Саут-иаст-Айова-Риджинал (аэропорт)
Юго-восто́чный регионáльный аэропо́рт Айо́вы (англ. Southeast Iowa Regional Airport) — гражданский аэропорт, расположенный в 3 км юго-западнее города Берлингтон в округе Де-Мойн, штат Айова, США. Аэропорт находится в ведении Southeast Iowa Regional Airport Authority, в которую входят представители городов Берлингтон, Уэст-Берлингтон и округа Де-Мойн. Аэропорт обслуживает рейсы общей авиации и один коммерческий авиаперевозчик, субсидируемый федеральной программой Essential Air Service.
Согласно Национальному плану интегрированных аэропортов США на 2021–2025 годы, аэропорт отнесён к категории «некрупных коммерческих» (от 2 500 до 10 000 пассажиров в год).[1]
Общие сведения
| Юго-восточный региональный аэропорт Айовы | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: BRL – ИКАО: KBRL – ФАА: BRL | ||||||||||
| Информация | ||||||||||
| Вид аэропорта | гражданский | |||||||||
| Страна | США | |||||||||
| Расположение | Берлингтон (Айова) | |||||||||
| Дата открытия | 1929 | |||||||||
| Оператор | Southeast Iowa Regional Airport Authority | |||||||||
| Высота НУМ | +213 м | |||||||||
| Часовой пояс | UTC−6/−5 | |||||||||
| Сайт | flybrl.com | |||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
| Статистика | ||||||||||
| Годовой пассажиропоток | 20 172 | |||||||||
История
Аэропорт был основан в 1929 году после принятия городским советом Берлингтона решения о создании муниципального аэропорта на участке площадью 55 акров на улице Саммер-стрит. Регулярные пассажирские перевозки начались в 1931 году, когда компания National Air Transport включила Берлингтон в свой маршрут между Чикаго и Канзас-Сити. В 1944 году Braniff Airlines открыла два ежедневных рейса в Канзас-Сити; в 1956 году её сменила Ozark Air Lines, которая прекратила полёты в 1982 году.
В 1943 году был подписан контракт с правительством США на асфальтирование взлётно-посадочных полос и расширение территории до 500 акров. В 1947 году был разработан долгосрочный план развития с постройкой административного здания, парковки, автозаправки для самолётов, гостиницы, зоны отдыха, технических зданий и ангаров.
В 1959 году были установлены огни ВПП, что позволило расширить расписание на ночное время. В 1967 году северо-южная полоса была расширена и удлинена на 411 метров. В 1989 году был реконструирован пассажирский терминал.
В 1996 году аэропорт сменил название с Burlington Regional Airport на Southeast Iowa Regional Airport. В аэропорту работает около 20 сотрудников. Пассажиры отмечают дружелюбную атмосферу, сравнивая её с сериалом «Крылья».
Инфраструктура аэропорта
Аэропорт занимает площадь 217 гектаров на высоте 213 метров над уровнем моря. Имеет две взлётно-посадочные полосы: 18/36 длиной 1860 метров с асфальтовым покрытием и 12/30 длиной 1631 метр с бетонным покрытием.
По состоянию на июль 2019 года аэропорт обслужил 20 172 взлёта и посадки (в среднем 55 операций в день): 74 % — общая авиация, 16 % — такси, 9 % — регулярные авиарейсы, менее 1 % — военные. В декабре 2021 года на территории аэропорта базировались 32 воздушных судна: 28 одномоторных, 2 многомоторных, 1 реактивный самолёт и 1 вертолёт.
Авиакомпании и направления
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
 Contour Airlines |
Чикаго — О’Хара (с 1 июля 2025)[2] |
| Southern Airways Express |
Чикаго — О’Хара, Сент-Луис (до 30 июня 2025) |
Статистика
| Авиакомпания | Пассажиры |
|---|---|
| Southern Airways Express | 7 570 |
| № | Аэропорт | Пассажиры | Авиакомпания |
|---|---|---|---|
| 1 | Чикаго — О’Хара | 2 950 | Southern |
| 2 | Сент-Луис | 960 | Southern |
Инциденты и происшествия
- 19 ноября 1996 года рейс United Express 5925 (эксплуатант — Great Lakes Airlines) вылетел из Берлингтона в Куинси, Иллинойс, где столкнулся с самолётом King Air на пересечении ВПП 4/13 в аэропорту Куинси. Причиной трагедии стало то, что экипаж King Air не следил за общей частотой радиосвязи аэропорта. В катастрофе погибли 12 человек, семеро из них были сотрудниками Dresser Industries из Берлингтона.
- 30 мая 2013 года сильный шторм повредил и разрушил несколько ангаров. Пострадавших не было.
Примечания
Документы по программе Essential Air Service () Министерства транспорта США: : повторный выбор RegionsAir, Inc. (American Connection) для субсидируемого обслуживания (EAS) в Берлингтоне и других городах на период с 1 июня 2005 по 31 мая 2007 года, общая сумма субсидии — 7 306 249 долларов. Также этим приказом прекращается рассмотрение вопроса о прекращении субсидии в Кирксвилле (Миссури). : выбор Big Sky Airlines и Great Lakes Aviation для субсидируемых рейсов на период с 1 июня 2007 по 31 мая 2009 года. : выбор Cape Air и Air Choice One для субсидируемого обслуживания в 2009—2011 гг. : повторный выбор Air Choice One для обслуживания Берлингтона и Декейтера на 2012—2013 гг.
Документы по программе Essential Air Service () Министерства транспорта США: : повторный выбор RegionsAir, Inc. (American Connection) для субсидируемого обслуживания (EAS) в Берлингтоне и других городах на период с 1 июня 2005 по 31 мая 2007 года, общая сумма субсидии — 7 306 249 долларов. Также этим приказом прекращается рассмотрение вопроса о прекращении субсидии в Кирксвилле (Миссури). : выбор Big Sky Airlines и Great Lakes Aviation для субсидируемых рейсов на период с 1 июня 2007 по 31 мая 2009 года. : выбор Cape Air и Air Choice One для субсидируемого обслуживания в 2009—2011 гг. : повторный выбор Air Choice One для обслуживания Берлингтона и Декейтера на 2012—2013 гг.
