Ноксвилл-Даунтаун-Айленд (аэропорт)
Аэропо́рт Ноксвилл-Даунтаун-Айленд (англ. Knoxville Downtown Island Airport, также известен как Island Home Airport) — гражданский аэропорт, расположенный примерно в 0,8 км к востоку от центра города Ноксвилл в округе Нокс, штат Теннесси, США. Аэропорт обслуживает город Ноксвилл и прилегающие районы; находится в ведении Metropolitan Knoxville Airport Authority[2].
Аэропорт включён в Национальный план интегрированных аэропортовых систем (NPIAS) на 2011—2015 годы как разгрузочный аэропорт.[3] В отличие от большинства аэропортов США, использующих одинаковые трёхбуквенные коды FAA и IATA, Даунтаун-Айленд-Хоум имеет код DKX только по системе FAA и не имеет кода IATA.
Общие сведения
| Аэропорт Даунтаун-Айленд-Хоум (Ноксвилл) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: нет – ИКАО: KDKX – ФАА: DKX | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | гражданский | ||||||
| Страна | США | ||||||
| Расположение | Ноксвилл, Теннесси | ||||||
| Дата открытия | 11 января 1938[1] | ||||||
| Оператор | Metropolitan Knoxville Airport Authority | ||||||
| Высота НУМ | +254 м | ||||||
| Сайт | dkxairport.com | ||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
| Статистика | |||||||
| Годовой пассажиропоток | 76 700 | ||||||
История
Аэропорт Даунтаун-Айленд был основан в 1930 году Томом Кестерсоном как частная площадка под названием Island Airport на острове Дикинсона на реке Теннесси. Кестерсон был одним из первых авиаторов Ноксвилла и надеялся, что аэропорт с ВПП длиной 4000 футов (около 1219 м) привлечёт коммерческие авиалинии в город. В июле 1934 года American Airlines открыла почтовый маршрут с остановкой в этом аэропорту по пути в Вашингтон и Нью-Йорк. Также предлагались пассажирские рейсы из Ноксвилла в Вашингтон на двух ежедневных самолётах вместимостью до восьми человек. Регулярное авиасообщение с Ноксвиллом началось 15 января 1936 года.
В 1930-х и 1940-х годах территория аэропорта использовалась для авиации и сельского хозяйства. В 1941 году ангар был продан Феррису Томасу, а в 1942 году операционная деятельность перешла к Элмеру Вуду. В 1943 году участок приобрёл Х. Ф. Ваттенбаргер для ведения фермерского хозяйства, но в том же году начал сдавать аэропорт в аренду для подготовки 300 армейских курсантов. После завершения программы подготовки Ваттенбаргер возобновил эксплуатацию частного аэропорта и фермы. В конце 1940-х годов основным оператором аэропорта стал Роберт Кэмпбелл, владелец Campbell's Aero Service, управлявший им почти два десятилетия.
Эвелин Джонсон, обладательница рекорда Книги рекордов Гиннесса по количеству налётанных часов среди женщин и среди живых пилотов, начала летать именно в аэропорту Даунтаун-Айленд-Хоум в 1944 году. По её воспоминаниям, ей приходилось добираться до аэропорта на вёсельной лодке.
В 1963 году аэропорт перешёл в муниципальную собственность города Ноксвилл и стал общественным авиационным объектом. В 1978 году аэропорт был передан в ведение Metropolitan Knoxville Airport Authority, которая управляет им по сей день.
Инфраструктура аэропорта
Аэропорт Даунтаун-Айленд-Хоум занимает площадь 81 гектар (200 акров) и расположен на высоте 254 метра над уровнем моря. В аэропорту имеется одна асфальтовая взлётно-посадочная полоса 8/26 длиной 1066 метров и шириной 23 метра.
За 12 месяцев, закончившихся 28 июля 2022 года, в аэропорту было совершено 76 700 взлётов и посадок, в среднем 210 операций в день: 99 % — авиация общего назначения, менее 1 % — воздушное такси, менее 1 % — военные. На тот момент на территории аэропорта базировались 129 воздушных судов: 103 одномоторных, 16 многомоторных, 8 вертолётов и 2 планёра.
Аэропорт функционирует как неконтролируемое поле: диспетчерская вышка была в эксплуатации с времён Второй мировой войны, но в последние годы работала только в периоды повышенной загрузки, например, во время домашних игр футбольной команды Университета Теннесси на стадионе Нейланд. В 2007 году вышка была закрыта из-за наличия асбеста и впоследствии снесена; рассматривается возможность строительства новой вышки.
Примечания
