ДеУитт-Спейн (аэропорт)
Аэропо́рт ДеУитт-Спейн (англ. General DeWitt Spain Airport) — гражданский аэропорт, расположенный в 8 км северо-западнее делового центра города Мемфис в округе Шелби, штат Теннесси, США. Аэропорт находится в ведении Memphis - Shelby County Airport Authority и обслуживает преимущественно авиацию общего назначения.
Общие сведения
| Аэропорт имени генерала ДеУитта Спейна | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: нет – ИКАО: нет – ФАА: M01 | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | гражданский | ||||||
| Страна | США | ||||||
| Расположение | Мемфис (Теннесси) | ||||||
| Оператор | Memphis - Shelby County Airport Authority | ||||||
| Высота НУМ | +68 м | ||||||
| Часовой пояс | UTC−6/−5 | ||||||
| Сайт | generaldewittspainairport.com | ||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
| Статистика | |||||||
| Годовой пассажиропоток | 82 456 | ||||||
История
Идея создания аэропорта на острове Мад-Айленд в Мемфисе появилась ещё в 1928 году, когда инженерный комитет Торговой палаты Мемфиса предложил разместить там городской аэропорт. Однако основной аэропорт был построен в южной части города (ныне Международный аэропорт Мемфис), а идея осталась невоплощённой.
В 1959 году был открыт Мемфисский даунтаун-аэропорт примерно на месте современного парка Мад-Айленд для обслуживания авиации общего назначения. Слоган аэропорта гласил: «Вы по-настоящему в центре, когда приземляетесь в центре». Пассажиры добирались на пароме с острова до городской набережной, а затем пешком до делового центра. По данным газет, к 1961 году в аэропорту ежедневно совершалось до 30 посадок.
В середине 1960-х годов было запланировано строительство автомагистрали I-40 через остров, что вызвало протесты владельцев аэропорта. В августе 1970 года последний самолёт покинул аэродром. Вскоре после этого аэропортовые власти приобрели участок земли севернее острова, чтобы вернуть авиасообщение для делового центра. В мае 1971 года Мемфисский даунтаун-аэропорт был заменён новым аэропортом, который получил имя местного героя войны — генерала ДеУитта Спейна, погибшего в 1969 году. С тех пор аэропорт функционирует как активный центр авиации общего назначения.
11 апреля 2016 года в аэропорту произошёл первый инцидент с беспилотным летательным аппаратом: квадрокоптер Phantom врезался в стену ангара. Пострадавших не было, аппарат не был зарегистрирован и его владелец не установлен.
Инфраструктура аэропорта
Аэропорт располагает одной взлётно-посадочной полосой 17/35 длиной 1 158 м и шириной 23 м с асфальтовым покрытием. Максимальная нагрузка на одиночное колесо составляет 11 340 кг (25 000 фунтов). Для полосы 17 используется правосторонний круг полётов из-за наличия радиомачт высотой 198 м к северо-востоку от аэродрома.
Эксплуатацию аэропорта и обслуживание обеспечивают Memphis - Shelby County Airport Authority и управляющий аэропортом Джейсон Макбрайд.[1]
В аэропорту базируется компания Downtown Aviation, предоставляющая услуги по техническому обслуживанию, аренде воздушных судов и обучению пилотов — от частного пилота до инструктора. Также доступны курсы по выполнению фигур высшего пилотажа и полётам на самолётах с хвостовым колесом. В парке Downtown Aviation имеются самолёты Cessna, Piper Arrow, Boeing Stearman, Beechcraft Dutchess и Super Decathlon.
Также на территории аэропорта работает Helicopters Inc — компания, выполняющая работы по аэрофотосъёмке, воздушным экскурсиям, инспекции трубопроводов и линий электропередач, а также видеосъёмке в регионе Мид-Саут. Компания эксплуатирует вертолёт Enstrom F28A.[2]
Аэропорт не имеет собственной диспетчерской вышки, однако экипажи могут получать радиолокационное обслуживание от Международного аэропорта Мемфис.