Накадзима, Сатору

До перехода в «Формулу-1» Накадзима доминировал в японских гоночных сериях. В 1974 году он выиграл японский чемпионат кузовных автомобилей^[2], а в 1977 году стал чемпионом Formula Japan. Также гонщик завоевал пять титулов в японской «Формуле-2» (1981, 1982, 1984, 1985 и 1986)^[1].

Накадзима дебютировал в Формуле-1 в команде Lotus; переход состоялся при поддержке компании Honda, чьим тест-пилотом он был^[1]. Его напарником стал Айртон Сенна. Лучшим результатом японца в сезоне стало 4-е место на Гран-при Великобритании^[3]. На домашнем Гран-при Японии он уступил Сенне в квалификации менее секунды. В общем зачёте Накадзима занял 12-е место, четырежды попав в очки, в то время как Сенна стал третьим, а команда заняла 3-е место в Кубке конструкторов^[4].

И снова партнёрство со знаменитым чемпионом (на этот раз — с Нельсоном Пике). Однако оба сезона были очень неудачными (в 1988 году — 16-й, в 1989 году — 21-й), хотя и не без очков. Бывали даже случаи, когда Сатору не проходил квалификацию. В заключительной гонке сезона 1989 года, Гран-при Австралии, Накадзима финишировал четвёртым и установил единственный в своей карьере лучший круг.

Как это нередко бывает, перейдя в другую команду, Накадзима не стал выступать лучше. В 1990 году его партнёром был Жан Алези, в 1991 — Стефано Модена, и оба раза он проиграл партнёру. Ни разу в своей формульной карьере Сатору так и не попал на подиум. В ходе сезона 1991 года Накадзима объявил о завершении карьеры. Гран-при Австралии 1991 года стал его последней гонкой^[1]

После ухода из гонок Накадзима должен был присоединиться к проекту заводской команды Honda и участвовал в тестах прототипа RC100, однако проект был свёрнут. Впоследствии он сосредоточился на управлении собственной командой Nakajima Racing^[1]. Команда успешно выступает в японских сериях Super Formula и Super GT. Также Накадзима работал телевизионным комментатором трансляций Формулы-1^[1].

Сыновья Сатору также стали автогонщиками. Кадзуки Накадзима — экс-пилот «Формулы-1» (команда Williams), чемпион мира по гонкам на выносливость (WEC) и трёхкратный победитель «24 часа Ле-Мана» (2018—2020)^[5]. Младший сын, Дайсуке Накадзима, выступал в сериях Super Formula и Super GT; он завершил карьеру в 2019 году.