Аммермюллер, Михаэль

В 2004 году Михаэль Аммермюллер перешёл из картинга в гонки на болидах с открытыми колёсами, дебютировав в немецкой Формуле-Рено и Еврокубке Формулы-Рено 2.0 в составе команды Jenzer Motorsport^[4]. В 2005 году, продолжая сотрудничество с той же командой, он стал вице-чемпионом в Еврокубке и итальянской Формуле-Рено^[4].

В 2006 году Аммермюллер перешёл в серию GP2 в команду Arden International и по итогам сезона занял 11-е место, одержав одну победу в спринтерской гонке в Валенсии^[5]. В том же году он присоединился к программе поддержки молодых пилотов Red Bull и получил должность третьего пилота команды Формулы-1 Red Bull Racing на трёх заключительных этапах сезона 2006^[6].

На сезон 2007 Аммермюллер был утверждён в качестве тест-пилота Red Bull Racing, однако в пятничных свободных заездах в том году участия не принимал^[6]. Параллельно он перешёл в чемпионскую команду GP2 ART Grand Prix, но его сезон был прерван из-за травмы запястья, полученной в первой же гонке^[5]. Во второй половине сезона он заменил Себастьяна Феттеля, перешедшего в Scuderia Toro Rosso, в команде Carlin Motorsport в Мировой серии Рено 3.5^[7]. Он принял участие в пяти гонках и занял 22-е место в итоговом зачёте^[7]. В 2008 году он выступал в серии International Formula Master, где занял третье место по итогам сезона^[8].

С 2010 года Аммермюллер переключился на гонки класса GT, где добился своих главных успехов. Он дебютировал в ADAC GT Masters и чемпионате Европы FIA GT3 с командой Team Rosberg^[8]. В 2012 году началась его многолетняя карьера в монокубках Porsche, где он начал выступления в Суперкубке Porsche и немецком Кубке Porsche Carrera за команды, связанные с Lechner Racing^[8].

В 2017 году Аммермюллер впервые стал чемпионом Суперкубка Porsche в составе Lechner MSG Racing Team, выступая под номером 1^[9][10]. Он одержал 4 победы в 11 гонках и обеспечил себе титул на финальном этапе в Мехико^[9]. В том же году он выступал в ADAC GT Masters за команду KÜS Team75 Bernhard, где занял 8-е место^[8].

В 2018 и 2019 годах он успешно защитил свой титул в Суперкубке Porsche с командой BWT Lechner Racing, вновь выступая под номером 1, и стал трёхкратным чемпионом серии^[11]. Параллельно в немецком Кубке Porsche Carrera он дважды становился вице-чемпионом: в 2018 году уступил Томасу Прайнингу^[12], а в 2019 году — Жюльену Андлауэру^[13].

В 2020 году Аммермюллер сосредоточился на выступлениях в ADAC GT Masters и с первой попытки стал чемпионом серии в составе команды SSR Performance на автомобиле Porsche 911 GT3 R под номером 92^[14][15]. Его напарником был Кристиан Энгельхарт. Экипаж одержал 3 победы в 14 гонках, а команда SSR Performance также выиграла командный зачёт^[16].

В сезоне 2021 года, выступая с напарником Матьё Жамине за ту же команду, он стал вице-чемпионом ADAC GT Masters, одержав 4 победы^[4]. В том же году он совершил гостевой старт в серии DTM на этапе в Монце^[4].

В 2022 году Аммермюллер вернулся в кузовные серии Porsche в составе команды SSR Huber Racing. Однако 24 июля 2022 года, после этапа Суперкубка Porsche на трассе Поль Рикар, он объявил о досрочном завершении сезона. В своём заявлении гонщик сообщил, что не уверен, продолжит ли свою карьеру в будущем. С тех пор он не принимал участия в профессиональных гонках, фактически завершив свою карьеру, которая продлилась с 2004 по 2022 год.