Миклуха, Николай Ильич
Никола́й Ильи́ч Миклу́ха (1818, Стародуб, Черниговская губерния — 1858, Санкт-Петербург[1]) — российский инженер-путеец. Строитель Николаевской железной дороги. Первый начальник Московского вокзала (в то время — Николаевского).
Общие сведения
Биография
Далёкие предки Николая Миклухи были родом из запорожских казаков. Когда Богдан Хмельницкий поднял в 1648 году украинцев на войну с поляками, Миклухи одними из первых встали под знамёна гетмана. Они храбро бились рядом с Богданом. В известной битве под Жёлтыми Водами отличился казак из Стародубского полка по фамилии Миклуха, которого звали Грицко.
Как гласит старинное фамильное предание Миклухо-Маклаев, дошедшее до наших дней, Грицко взял в плен шотландского дворянина Майкла МакЛая, по бедности нанявшегося в польское войско. МакЛай прижился в семье Миклух и позже породнился с ними, женившись на сестре Грицко Ганне. Для того чтобы сыграть свадьбу, Майклу пришлось принять православие. Из соединения двух фамилий возникла новая — Миклухо-Маклаи. Но казаки по-прежнему продолжали именоваться просто Миклухами и только во второй половине XIX века Николай Миклуха (сын начальника вокзала), будучи студентом за границей, вернул фамилии полное написание — Миклухо-Маклай.
Несмотря на то, что они породнились с шотландским рыцарем, Миклухи и в XVIII веке оставались рядовыми казаками. В конце века один из Миклух, Степан, участвовал в русско-турецкой войне 1787—1792 годов. Отличился он при взятии войсками под руководством Александра Суворова сильнейшей турецкой крепости Очаков. Степан первым взобрался на стену и водрузил там знамя, за свой подвиг получил чин хорунжего, и вскоре был пожалован от Павла Потёмкина дворянством. В результате, его материально-правовое положение несколько изменилось. Правда, дворянство не прибавило особого богатства семье Миклух, они по-прежнему оставалась небогатыми, но обзавелись новым хутором под Стародубом.
Однако «шотландская легенда» не подтверждена никакими официальными документами. Сам Николай Миклуха впервые подписался двойной фамилией Миклухо-Маклай (Miklucho-Maclay) осенью 1867 года под статьёй в «Рудимент плавательного пузыря у селахий» в «Йенском журнале медицины и естествознания».
Слово «Маклай» происходит, возможно, от «Махлай» — фамилии, которую носил один из предков в роде Миклухо. «Махлай» может быть видоизменённой формой слова «малахай» (треух, шапка-ушанка). Это даёт возможность более широко трактовать происхождение фамилии.
Биографом Бутиновым в 1998 году была предложена ещё одна версия. В мае 1867 года по возвращении с Канарских островов, Николай Миклуха назвал открытый им новый вид губок Guancha blanca и по традиции добавил к этому названию сокращённую фамилию первооткрывателя (Mcl). Он тяготился своей непрестижной казацкой фамилией и происхождением с трудом добившемуся причислением к потомственному дворянству (лишь усилиями матери после смерти его отца). Двойные же фамилии были характерны для многих известных дворянских родов. В то же время вопрос о происхождении второй части фамилии до сих пор до конца не закрыт.
Николай Миклуха родился в 1818 году в Стародубе. Он приходился внуком казаку Степану Миклухе, получившему потомственное дворянство и чин хорунжего за свой подвиг при взятии турецкой крепости Очаков[2].
В 1835 году он окончил Нежинский лицей и, уехав в Санкт-Петербург, поступил в Институт Корпуса инженеров путей сообщения, который в 1840 году блестяще окончил (вторым по списку)[3].
Одной из первых работ молодого инженера был проект по соединению Волги и Москвы-реки.
Венцом карьеры и главным делом жизни Миклухи стало строительство первой в России магистральной железной дороги. Инженер работал на новгородских участках трассы, которые считались самыми трудными. С работой он справлялся блестяще, опережая в темпах своих коллег. Возможно, этому способствовали гуманизм и демократизм Миклухи в отношениях с угнетёнными «работными людьми».
Он в 1844 году вступил в брак с Екатериной Беккер[4]. В отличие от своих коллег инженеров, он жил на строительстве (иногда даже в палатках) вместе со своей семьёй[1].
С 1851 года Николай Миклуха, состоявший тогда в чине инженер-капитана, был назначен на ответственный пост начальника главного в империи Николаевского (ныне Московского) вокзала в Петербурге. Эту должность он получил, показав себя выдающимся инженером-организатором во время строительства дороги. На этой должности он участвовал в открытии дороги отправкой августейшего поезда, в котором из Санкт-Петербурга в Москву отправились Николай I и его слуга, главноуправляющий путей сообщения граф П. А. Клейнмихель[4].
Он жил при вокзале — его квартира находилась в здании, также здесь располагались конторы служащих вокзала, управление железной дороги, жилые квартиры служащих, императорские помещения[5].
В Санкт-Петербурге он прожил недолго: в 1856 году он был уволен с должности и едва не арестован за то, что, желая облегчить судьбу Тараса Шевченко, отправил ему в ссылку 150 рублей денег[6]. После этого Николай Миклуха прожил недолго: он подорвал своё здоровье на прокладке стальной магистрали по болотам Новгородчины, в январе 1858 года, в возрасте 40 лет, заболел чахоткой и скончался[2].
Похоронен он на Волковском кладбище; в 1938 году его прах перенесён на Литераторские мостки[7].
Супруга покойного, Е. Беккер, сумела дать всем пятерым детям хорошее воспитание и высшее образование.
Существует легенда, что был момент, когда он был на грани голодной смерти, и его спасла случайная встреча с Алексеем Толстым, который был земляком Миклухи и помог ему выжить[6].
Семья
Отец: казак Илья Миклуха участвовал в войне 1812 года, будучи офицером Низовского полка, и дослужился до чина премьер-майора, был тяжело ранен в битве при Березине, после чего подал в отставку[6]. В его семье было трое сыновей, из которых Николай был младшим и одарённым ребёнком.
Супруга — Екатерина Беккер — дочь героя Отечественной войны 1812 года полковника Семёна Беккера.
Их дети:
- Сергей Миклуха (1845—1895) — юрист, в 1886—1894 годах был участковым мировым судьёй (3-й участок, г. Малин, Радомысльский уезд, Киевская губерния), имел статский (гражданский) чин коллежского секретаря.
- Николай Миклухо-Маклай (1846—1888) — этнограф, путешественник.
- Ольга Миклуха (1849—1881) — занималась художественной росписью по фарфору. Состояла в гражданском браке с Георгием Штендманом. Умерла при рождении сына Михаила (прозванного в семье Михаил-младший), который впоследствии был усыновлён своей бабушкой[8]. Михаил был женат на Надежде Тарновской.
- Владимир Миклуха (1853—1905) — морской офицер, героически погиб в Цусимском морском сражении.
- Михаил Миклуха (1856—1927) — геолог, народоволец.
Примечания
Литература
- Столицин В. «Николай Ильич Миклуха» // «Ленинский путь». — 17 июля 1986