Международный конкурс летающих роботов

Международный конкурс летающих роботов (англ. International Aerial Robotics Competition, IARC) — студенческий конкурс в области робототехники, проводимый на кампусе Технологический институт Джорджии и в настоящее время организуемый консорциумом RoboNation. С 1991 года университетские команды при поддержке промышленности и государственных организаций представляют автономных летающих роботов, стремясь выполнить задачи, требующие от роботов поведения, ранее не демонстрировавшегося ни одной летающей машиной[1]. Термин «летающая робототехника» был введён создателем соревнования Робертом Микелсоном в 1990 году для обозначения нового класса небольших высокоинтеллектуальных летательных аппаратов[2][3]. За годы проведения конкурса летающие роботы эволюционировали от едва удерживаемых в воздухе устройств до автоматонов, обладающих способностью к самостоятельной стабилизации, навигации и взаимодействию с окружающей средой.

Позиционирование

Цель конкурса — стимулировать развитие передовых направлений летающей робототехники[4]. Задания были ориентированы на продвижение инноваций: с 1991 по 2009 год было предложено шесть миссий, каждая из которых требовала полностью автономного поведения, не продемонстрированного ранее[5].[6] В октябре 2013 года была предложена седьмая миссия, впервые включавшая взаимодействие летающих роботов с несколькими наземными роботами[7]. В 2016 году конкурс и его основатель были отмечены резолюцией сената штата Джорджия как самое продолжительное соревнование по летающей робототехнике в мире[8].

История

Первая задача заключалась в перемещении металлического диска с одной стороны арены на другую — задача казалась почти невыполнимой. В течение двух лет команды совершенствовали свои конструкции, и был осуществлён первый автономный взлёт, полёт и посадка командой из Технологического института Джорджии. В 1995 году команда Стенфордского университета смогла полностью автономно переместить диск на другую сторону арены[9][10].

Во второй миссии командам предлагалось найти свалку токсичных отходов, построить карту расположения полузакопанных бочек, идентифицировать содержимое по маркировкам и доставить образец с одной из бочек[11]. В 1996 году команда Массачусетского технологического института и Бостонского университета при поддержке Draper Labs создала полностью автономного летающего робота, который сумел построить карту всех пяти бочек и идентифицировать содержимое двух из них с воздуха[12], выполнив около 75% миссии. В следующем году команда Университет Карнеги — Меллона завершила всю задачу[10].

Третья миссия началась в 1998 году и была посвящена поисково-спасательной задаче с автономным полётом робота в зону бедствия сквозь огонь, воду, токсичные газы и завалы[13]. Сценарий воспроизводился на полигоне Министерства энергетики США для реагирования на чрезвычайные ситуации. Для воссоздания жертв использовались аниматроны вместо людей[14]. Робот Технического университета Берлина успешно обнаружил препятствия, идентифицировал жертв и выживших, передал их изображения и координаты спасателям[15]. Миссия была завершена в 2000 году[16].

Четвёртая миссия (2001) включала три разных сценария с аналогичными требованиями к автономности: спасение заложников, поиск древнего мавзолея с культурными ценностями и анализ ситуации после взрыва на ядерном реакторе. Во всех случаях требовалось проникновение внутрь объектов, локализация целей и передача изображений в течение 15 минут[17]. Испытания проводились на полигоне Fort Benning армии США. К 2008 году 27 команд реализовали все требуемые элементы поведения, кроме одного — выполнение задания менее чем за 15 минут, что считалось возможным при большем времени развития технологий; поэтому миссия была признана завершённой и был объявлен призовой фонд $80 000 для лучших команд[18][17].

Пятая миссия развивала темы предыдущей: основная задача — полностью автономно маневрировать внутри сложных помещений после проникновения летающим аппаратом, без глобальных навигационных систем, с передачей информации на удалённый пункт[19]. В 2009 году параллельно прошёл симпозиум по проблемам полётов в помещениях.

Шестая миссия (2010) оставила акцент на автономном полёте внутри зданий, но усложнила задачу: шпионаж с заменой флеш-накопителя в заданной комнате и сокрытием самого факта замены. Событие прошло на базе Пуэрто-риканский университет в Майагуэсе в рамках юбилейного, 20-го конкурса[20].

Седьмая миссия (2014) поставила задачу, превосходящую по сложности технический уровень летающей робототехники того времени: один автономный робот должен был за 10 минут загнать до 10 автономных наземных роботов через условную границу арены (20×20 м), при этом отсутствовали навигационные стены и GPS, но разрешалось использовать методы оптической одометрии[21]. За столкновение с наземными препятствиями попытка завершалась без зачёта. Аэробот должен был различать угрозу выхода целевого робота за неправильную границу и корректировать его движение. Победителем 7-й миссии стала Команда Чжэцзянского университета[22][23], всего участвовало 52 команды из 12 стран[24].

В 2018 году была объявлена 8-я миссия, впервые сделав акцент на неэлектронном взаимодействии человека и машин: четыре автономных летательных аппарата должны были помогать человеку выполнить задачу, невозможную для него в одиночку, преодолевая противодействие враждебных «дозорных» аэроботов[25].

В том же 2018 году американский этап прошёл на территории Georgia Institute of Technology (Атланта), азиатско-тихоокеанский — в Бэйханском университете (Пекин, Китай). В 2019 году три команды успешно выполнили миссию в Куньмине (Yunnan Innovation Institute, Beihang University), лучшей была признана команда Нанькинского университета аэронавтики и астранавтики (NUAA), второе место с разницей в 10 секунд — университет Сунь Ятсена, третьим стал Харбинский институт[26]. NUAA получил приз $10 000.

В 2023 году была завершена 9-я миссия[27]. Задача: полностью автономный перелёт с бортовой обработкой данных, избегая препятствий и других аэроботов на 3 км, замена 2-килограммового модуля связи на мачте движущейся платформы (корабль при волнении 3 балла) с возвратом за 9 минут[28]. 12 команд из 4 стран выполняли миссию в домашних университетах из-за ограничений на поездки во время пандемии; победителем стала команда Норвежский университет науки и технологий (NTNU)[29].[30]

Десятая миссия объявлена в начале 2025 года[31]. На этот раз задача — управлять роем небольших (до 0,45 кг) автономных аэроботов исключительно при помощи жестов или голоса, пока человек пересекает 100-метровое минное поле за менее чем 10 минут[32]. Рой должен обнаруживать и картографировать минные поля по инфракрасным меткам, прокладывать безопасный маршрут человеку. Особое внимание — на координацию, скоростное взаимодействие и автономное групповое поведение аэроботов. Испытания проходят на полигоне Центра по испытаниям БПЛА и противодействию БПЛА близ Хантсвилла, штат Алабама.

Участники

Участие в конкурсе принимают преимущественно университетские команды из США и КНР, а также из Германии, Великобритании, Швейцарии, Норвегии, Испании, Канады, Чили, Катара, Ирана и Индии. Размеры команд — от нескольких студентов до двух десятков. В командах могут быть и бакалавры, и аспиранты, но иногда весь состав состоит только из студентов одной ступени. Компании не могут выступать как самостоятельные участники, но могут поддерживать команды финансами и оборудованием[33].[34]

Летающие роботы

Дизайн аэроботов варьируется от традиционных самолётов и вертолётов[35], до вентиляторных двигателей, дирижаблей[36] и гибридных/нестандартных конструкций[37]. Так как основное — автономное поведение, устройство самого летательного аппарата менее важно.

Аэроботы должны быть беспилотными и автономными, способность ориентироваться в полуструктурированной среде арены — главное условие. Разрешено как программное, так и интеллектуальное обеспечение, но во многих миссиях ручное дистанционное управление человеком было запрещено. На размеры и массу летающих роботов обычно накладываются ограничения, а основная силовая установка должна иметь механическую систему аварийного отключения[38]. Восьмая миссия допускала управление четырьмя автономными аппаратами с помощью жестов или голосовых команд[25].

Призы

В IARC призы почти всегда вручались по принципу «победитель получает всё», но в ранние годы существовали поощрительные выплаты лучшим командам. За третью миссию, выполненную через три года, Технический университет Берлина получил $30 000[39]. С четвёртой миссии приз стал накапливаться: фонд ежегодно увеличивался на $10 000 за счёт Ассоциации беспилотных транспортных систем (AUVSI Foundation), в 2008 году он составил $80 000. При выполнении задания менее чем за 15 минут победитель получал всю сумму, иначе приз распределялся между командами, приблизившимися к цели по минимальному времени. К 2008 году все элементы требуемого поведения были продемонстрированы, но ни одна команда не собрала полный сценарий за 15 минут; $80 000 были разделены между 10 финалистами (Технологический институт Джорджии — $27 700; Виргинский политехнический институт и государственный университет — $17 700; Эмбри Риддл аэронавтический университет/ДеВрай Калгари — $12 200 и пр.)[40]. $10 000 в 2009 году за выполнение пятой миссии получила команда Массачусетского технологического института[41]. В августе 2013 года Цинхуа университет завершил полностью шестую миссию и получил $40 000[42]. Затем команда Чжэцзянского университета получила $20 000 за миссию 7[43], Нанькинский университет аэронавтики и астранавтики — $10 000 за миссию 8[44]. В 2023 году Норвежский университет науки и технологий был награждён $10 000 за лучшее выполнение миссии 9 среди 12 команд США, Китая и Индии[45].

Ответвления

Создатель конкурса, Роберт Микелсон, бывший президент Ассоциация беспилотных транспортных систем (AUVSI)[11] IARC был начат при поддержке AUVSI, предоставившей финансирования и гранты[46]. После удачного старта конкурса на волне медийного успеха, Ассоциация учредила и конкурс интеллектуальных наземных роботов[47], затем совместно с Военно-морским министерством США появился Международный конкурс автономных подводных аппаратов (1998)[48]. Все эти проекты, для суши, воды и воздуха, объединяет требование полной автономии. Фонд AUVSI (с 2009 года — RoboNation) до сих пор поддерживает конкурсы материально и организационно при участии отраслевых спонсоров[49].

Примечания

Литература

  1. Michelson, R.C. «Autonomous Aerial Robots». Unmanned Systems. Vol. 29, No. 10, октябрь 2011, Association for Unmanned Vehicle Systems International, Вашингтон, D.C., стр. 38–42.
  2. Howe, J., Vogl, M., Banik, J. и др. «Design and Development of South Dakota School of Mines and Technology’s Aerial Robotic Reconnaissance System», 1994 Proceedings of the AUVSI.
  3. Chapuis, J., Eck, C., Geering, H.P., Mudra, R. «The Swiss Entry into the 1996 International Aerial Robotics Competition», 1996 Proceedings of the AUVSI, июль 1996, Орландо, Флорида, стр. 947–953.
  4. Padgett, W.T. «Teaching design through design competition», Frontiers in Education Conference – Teaching and Learning in an Era of Chang, 27-я ежегодная конференция, 5–8 ноября 1997, т.3, стр. 1477–1480.
  5. Koo, T.J., Shim, D.H., Shakernia, O., Sinopoli, B., Ma, Y., Hoffman, F., Sastry, S. «Hierarchical Hybrid System Design on Berkeley Unmanned Autonomous Aerial Vehicle», 1998 Proceedings of the AUVSI, июль 1998.
  6. Greer, D., McKerrow, P., Abrantes, J. «Robots in Urban Search and Rescue Operations», Proceedings of the 2002 Australasian Conference on Automation, Окленд, Australian Robotics and Automation Association, 27–29 ноября 2002, стр. 25–30.
  7. Proctor, A.A., Kannan, S.K., Raabe, C., Christophersen, H.B., and Johnson, E.N. «Development of an Autonomous Aerial Reconnaissance System at Georgia Tech», Proceedings of the Association for Unmanned Vehicle Systems International Unmanned Systems Symposium & Exhibition, 2003.

Ссылки