Матис (аэропорт)

Аэропорт Матис был основан LG Матисом в 1959 году как частный аэропорт, открытый для общего пользования. На территории аэропорта находилось семейное кладбище, ранее принадлежавшее семье Англин.^[1]

В 1979 году LG Матис и Патрик Маклафлин создали жилой авиапарк Mathis Airpark как отдельное сообщество с выездом на взлётно-посадочную полосу аэропорта.^[2] В 1985 году LG Матис продал половину аэропорта своему брату СиДжею Матису, а в 1990 году тот приобрёл оставшуюся часть. В 1992 году СиДжей Матис продал аэропорт компании Seven Oaks, LLC, но спустя три года выкупил его обратно. В июне 2004 года СиДжей Матис продал аэропорт (4,3 га) и прилегающий участок в авиапарке (1,4 га) компании Flyboy Aviation Properties LLC (Джо Войлс, Джим Уильямс и Джилл Войлс).

С 2004 года, под управлением Джо Войлса, инфраструктура аэропорта была значительно модернизирована: были снесены старые деревянные ангары и здание FBO, построены 17 новых металлических ангаров, клубный дом, расширена и удлинена асфальтовая ВПП, асфальтированы рулёжные дорожки и площадки перед ангарами.^[3] Расширение полосы частично затронуло девять надгробий семейного кладбища Англинов, которые, согласно законам Джорджии, не могли быть перемещены, и были интегрированы в покрытие ВПП.^[4]

В 2013 году, в ходе процедуры банкротства, Джо Войлс договорился о продаже земли под жилую застройку и подал заявку на изменение зонирования. Согласно судебным материалам, Flyboy Aviation планировала продать территорию аэропорта за 1,4 миллиона долларов, при этом в документах утверждалось, что на участке нет кладбищ или исторических объектов.^[5] Через несколько дней член местного исторического общества сообщил в полицию о том, что надгробия были демонтированы. Несмотря на это, застройщик (Джим Джакоби, JEH Homes) согласился завершить сделку и сохранить захоронения. Вопрос о надгробиях на территории аэропорта Матис обсуждался в выпуске телепередачи What on Earth на канале Science Channel 9 декабря 2017 года.

Некоторые жильцы авиапарка пытались через суд по банкротству заблокировать продажу и закрытие аэропорта, ссылаясь на сервитуты для использования полосы, однако их ходатайства были отклонены судьёй Барбарой Эллис-Монро.^[6] Пилоты и местные жители обращались к Совету комиссаров округа Форсайт (в том числе на встрече с комиссаром Брайаном Тэмом) с просьбой отклонить изменение зонирования,^[7] но эти попытки не увенчались успехом.

В октябре 2014 года аэропорт был закрыт, все ангары демонтированы, а территория предназначена под жилищное строительство. По спутниковым снимкам 2020 года видно, что на месте бывшей полосы построены дома, а участок с захоронениями сохранён как зелёная зона между двумя домами. Застройщик JEH Homes был приобретён компанией Taylor Morrison, которая возвела 32 дома в новом жилом комплексе Lakeview at Laurel Springs.^[8]

У некоторых владельцев домов в авиапарке до сих пор есть ангары и общая рулёжная дорожка, однако для взлёта и посадки места уже не осталось.

Аэропорт Матис занимал площадь 4,3 гектара и имел одну взлётно-посадочную полосу:

• ВПП 3/21: длина 548 м, ширина 11 м, покрытие — асфальт