Ли Шуфу

Ли Шуфу родился в семье фермера в городском округе Тайчжоу китайской провинции Чжэцзян.

Получил степень магистра в Университете Яньшань^[4].

Женат на Ван Ли, (王丽). Семья проживает в Ханчжоу, провинция Чжэцзян.

Ли основал компанию Geely в ноябре 1986 года. Компания занималась производством самой различной продукции: от холодильников до мотоциклов. В 1997 году Geely стала производить автомобили, постепенно наращивая объемы производства^[5].

28 марта 2010 года компания Geely заключила сделку на сумму 1,8 млрд долларов по покупке шведской Volvo Cars у американской автомобильной корпорации Ford Motor Company^[6]. Это было крупнейшее зарубежное приобретение автомобилестроительной компанией из Китая. Помимо 900 млн долларов оборотного капитала от Geely и обязательства построить завод Volvo в Китае, Ли поставил цель увеличить продажи на внутреннем рынке до 600 000 автомашин к 2015 году^[7].

В 2013 году Ли занял 63-е место в списке самых богатых людей Китая с состоянием в 2,6 млрд долларов^[8].

В ноябре 2018 года он объявил, что заключил соглашение с Китайской аэрокосмической научно-промышленной корпорацией о строительстве новой линии сверхзвуковых скоростных поездов на основе недавно разработанной технологии. Ли — сторонник опоры китайской промышленности на собственные технологии:

Базовые технологии нельзя купить. Чем больше вы используете чужие технологии, тем более зависимыми вы становитесь. Мы должны самостоятельно заниматься инновациями. Путешествие будет трудным, но перспективы — многообещающие^[9].

В 2018 году, по данным издания Financial Times, Ли стал крупнейшим акционером Daimler с долей 9,7 % акций немецкого автопроизводителя^[10].

В марте 2020 года он вёл переговоры о слиянии с Volvo с целью создания глобального автопроизводителя. И Volvo, и Geely, принадлежа инвестиционному фонду Ли Zhejiang Geely Holding Group, работали как отдельные компании^[11].

В сентябре 2022 года холдинг Ли приобрела 7,6 % акций Aston Martin^[12]. В мае 2023 года Geely увеличила свою долю до 17 %^[13], став третьим по величине акционером компании.

По оценкам Forbes, на 2024-й год Ли занимает 15-е место в списке богатейших предпринимателей Китая и 109-е в рейтинге самых состоятельных людей планеты^[14].

Ли является членом Всекитайского комитета Народного политического консультативного совета Китая (ВК НПКСК) 14-го созыва^[15]. Был независимым делегатом от непартийных организаций на Всекитайском собрании народных представителей 13-го созыва (2018—2023 гг.), одним из 94 делегатов от провинции Чжэцзян^[16].

Ли критиковал систему совместных предприятий в автомобильной промышленности в Китае, которая, по его мнению, приносит большую прибыль иностранным производителям оригинального оборудования за счёт инноваций, качества и технологического прогресса китайских компаний. По его словам, это привело к самоуспокоенности китайских производителей автомобилей, которые полагаются на прибыль от иностранных партнёров в рамках совместных предприятий, вместо того чтобы развивать собственные производства, нанимать талантливых специалистов и совершенствоваться. Ранее он выступал за то, чтобы государственные производители автомобилей сотрудничали с частными компаниями^[17].

По итогам 2023 года компания Geely заняла четвёртое место по продажам среди всех автопроизводителей в России, по информации аналитического агентства «Автостат»^[18]. Рыночная доля марки составила 8,8 % против 4,3 % годом ранее. В 2023 году на российском авторынке было продано 93 553 автомобиля китайской компании.