Линия Третьей авеню, Ай-ар-ти
Линия Третьей авеню, Ай-ар-ти (англ. IRT Third Avenue Line) — бывшая эстакадная линия Нью-Йоркского метро, управлявшаяся компанией Ай-ар-ти в боро Манхэттен и Бронкс. Построена в 1878—1920 годах, южная часть закрыта в 1955 году, а северная в 1973.
В 1916—1917 годах на линии был сооружён третий путь для экспресс-поездов.
После начала строительства подземных линий эстакадные были объявлены устаревшими и снесены. Данная линия сохранялась дольше других, потому что планировалось заменить ее подземной линией Второй авеню. Однако строительство этой подземной линии затянулось из-за финансовых проблем, и эстакадная линия была в конечном счёте снесена следом за остальными. До 1973 года её северная часть в Бронксе была последним действующим участком, остававшимся от четырёх эстакадных линий Ай-ар-ти. Когда в 1967 году были введены нынешние обозначения маршрутов, ходивший по ней маршрут получил обозначение 8.
Общие сведения
| Линия Третьей авеню, Ай-ар-ти | |
|---|---|
Нью-Йоркский метрополитен | |
| Открытие первого участка | 26 августа 1878 года |
| Закрытие | 1950, 1955, 1973 год |
| Наземные участки | Вся линия — эстакадная |
Список станций
Бывшие линии Ай-ар-ти
Эстакадные железные
|
| ||||||||||||||||||||||||
дороги компании Ай-ар-ти
|
| ||||||||||||||||||||||||
на Манхэттене
|
| ||||||||||||||||||||||||
и в Бронксе,
|
|
 |
|
| |||||||||||||||||||||
1920—1930-е годы
|
|
| |||||||||||||||||||||||
|
 |
| |||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||
|
|
| |||||||||||||||||||||||
|
|
| |||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||
|
|
| |||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
↙
|
| |||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||
|
|
| |||||||||||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||
|
|
| |||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Условные обозначения:
| |||||||||||||||||||||||||
|
|
—
|
ликвидированная станция
| |||||||||||||||||||||||
(чёрный кружок)
| |||||||||||||||||||||||||
|
—
|
станция линии Третьей авеню
| |||||||||||||||||||||||
|
—
|
существующая станция Нью-
| |||||||||||||||||||||||
Йоркского метрополитена (обозначена
| |||||||||||||||||||||||||
цветами её маршрутов; среди этих
| |||||||||||||||||||||||||
станций, показанных здесь, много
| |||||||||||||||||||||||||
подземных)
| |||||||||||||||||||||||||
|
|
—
|
станция, которая имеет как минимум
| |||||||||||||||||||||||
один путь без платформы и позволяет
| |||||||||||||||||||||||||
проследовать её без остановки
| |||||||||||||||||||||||||
|
|
—
|
существующая линия, продолжение
| |||||||||||||||||||||||
которой не показано
| |||||||||||||||||||||||||
|
|
—
|
соединение, которое не существовало
| |||||||||||||||||||||||
в период, когда ликвидированные
| |||||||||||||||||||||||||
ныне станции действовали, и было
| |||||||||||||||||||||||||
введено в строй при их закрытии
| |||||||||||||||||||||||||
для связи между оставшейся частью
| |||||||||||||||||||||||||
эстакадной линии и более новым
| |||||||||||||||||||||||||
участком
| |||||||||||||||||||||||||
|
|
—
|
бесплатная пересадка
| |||||||||||||||||||||||
|
Станции на линии
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
круглосуточно
круглосуточно, кроме ночи
круглосуточно, кроме будней днём (либо часов пик) в пиковом направлении
в будни днём (и, возможно, вечером)
в будни круглосуточно
в часы пик
в будни днём (либо в часы пик) в пиковом направлении
в будни днём (либо в часы пик) в направлении, обратном пиковому
в выходные
ночью
ночью и в выходные (и, возможно, вечером)
нет движения поездов
Станция
Станция
