Лидеры эскадренных миноносцев типа «Эгль»
Лидеры эскадренных миноносцев типа «Эгль» — тип лидеров французского флота времён Второй мировой войны. Развитие лидеров типа «Гепард». Всего построено шесть единиц в серии: «Эгль» (фр. Aigle), «Альбатрос» (фр. Albatros), «Жерфо» (фр. Gerfaut), «Вотур» (фр. Vautour), «Эпервье» (фр. Epervier), «Милан» (фр. Milan)[3].
Официально именовались контр-миноносцами (фр. contre-torpilleurs) и фактически не являлись лидерами эсминцев в традиционном понимании, так как предназначались для действий в однородных соединениях и должны были исполнять функции лёгких крейсеров. Фактически их можно было бы назвать истребителями эсминцев[4]. Не имели прямых аналогов за рубежом. Дальнейшим развитием класса во французских ВМС стали лидеры типа «Вокелен».
Общие сведения
| Лидеры эскадренных миноносцев типа «Эгль» | |
|---|---|
| Aigle classe contre-torpilleurs | |
| Проект | |
| Страна | |
| Предшествующий тип | тип «Гепард» |
| Последующий тип | тип «Вокелен» |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение |
Стандартное — 2441 т, нормальное — 2660 т полное - 3140 т |
| Длина | 128,5 или 129,3 м |
| Ширина | 11,84 м |
| Осадка | 4,97 м |
| Двигатели |
2 ТЗА Parsons или Zoelly или Rateau-Bretagne 4 паровых котла Penhoët |
| Мощность | 64 000 или 68 000 (группа D) л. с. |
| Скорость хода | 36 узлов |
| Дальность плавания |
3450 - 3650 миль на 18 узлах 700 - 800 миль на 38 узлах |
| Экипаж | 230 человек |
| Вооружение | |
| Артиллерия | 5 × 1 — 138-мм/40 |
| Зенитная артиллерия |
4 × 1 — 37-мм/50 2 × 2 - 13,2-мм пулемёта |
| Минно-торпедное вооружение | 2 × 3 - 550-мм торпедных аппарата[1][2] |
История создания
Лидеры эскадренных миноносцев типа «Эгль» были заказаны по программе 1927 года. Официально заказ на корабли выдали 3 октября 1928 года. Два последних корабля, так называемая группа D были затем перезаказаны по специальной программе 1927 года и имели существенные отличия от систершипов, особенно в энергетической установке[5].
Конструкция
| ТТХ артиллерии контр-миноносцев типа «Эгль» | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Образец | 138,6-мм/40 M1927[6] | 37-мм/50 M1925[7] | 13,2-мм/76 M1929[8] | ||
| Калибр, мм | 138,6 | 37 | 13,2 | ||
| Длина ствола в калибрах | 40 | 50 | 76 | ||
| Масса орудия, кг | 5544 | 300 | 33 | ||
| Начальная скорость снаряда, м/с | 700 | 850 | 800 | ||
| Максимальная дальность стрельбы/досягаемость по высоте, м | 16 600/ — | 7175/? | 7200/4200 | ||
| Масса снаряда, кг | 40,6 | 0,725 | 0,052 | ||
| Скорострельность, выстр./мин | 8 — 10 | 30 — 42 | 180 — 200 | ||
Служба
| заложен | спущен | вступил в строй | судьба | |
|---|---|---|---|---|
| «Эгль» | 8 октября 1928 года | 19 февраля 1931 года | 10 октября 1932 года | Затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года |
| «Альбатрос» | 21 января 1929 года | 27 июня 1930 года | 25 декабря 1931 года | Списан 9 сентября 1959 года |
| «Жерфо» | 13 мая 1929 года | 14 июня 1930 года | 30 января 1932 года | Затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года |
| «Вотур» | 30 января 1929 года | 26 августа 1930 года | 2 мая 1932 года | Затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года |
| «Эпервье» | 18 августа 1930 года | 14 августа 1931 года | 1 апреля 1934 года | 8 ноября 1942 года тяжело повреждён британским крейсером «Аврора» в районе Орана и выбросился на берег |
| «Милан» | 1 декабря 1930 года | 13 октября 1931 года | 20 апреля 1934 года | 8 ноября 1942 года тяжело повреждён американскими кораблями в районе Касабланки и выбросился на берег |
«Эгль»
Корабль был построен на верфи Ateliers et Chantiers de France-Dunkerque в Дюнкерке. В начале Второй мировой войны входил в состав 1-го дивизиона контр-миноносцев. В марте 1940 года сопровождал из Тулона в Галифакс линкор «Бретань» и тяжёлый крейсер «Альжери», перевозившие золотой запас Банка Франции. Участвовал в набеге на Геную 13—14 июня 1940 года. После капитуляции Франции был выведен в резерв и разоружен. 27 ноября 1942 года затоплен в Тулоне в ходе самоуничтожения французского флота. Поднят итальянскими спасателями, но 24 ноября 1943 года вновь потоплен американскими бомбардировщиками[9].
Оценка проекта
Контр-миноносцы типа «Эгль» стали значительным шагом вперед в сравнение с предшествующим типом «Бизон». Улучшеные обводы корпуса и уменьшенный верхний вес способствовали уменьшению валкости и «эгли» стали хорошими артиллерийскими платформами. Заметно выросла и надежность судовых механизмов. Флот не имел особых претензий к турбинам кораблей. Вместе с тем, радиус разворота оставался слишком большим для корабля этого класса. Оснащение контр-миноносцев новыми орудиями резко усилило их огневую мощь. Теперь главный калибр не только использовал тяжелые снаряды, но и имел достаточную скорострельность. Однако характеристики системы управления огнём не вполне соответствовали орудиям и не позволяли в полной мере реализовать огневое превосходство над потенциальным противником, особенно на дальних дистанциях[10].
Примечания
Литература
- Патянин С. В. Лидеры, эскадренные миноносцы и миноносцы Франции во Второй мировой войне. — СпБ, 2003.
- Le Masson H. Navies of the Second World War. The French navy. V.1. — London: Macdonald, 1969. — ISBN 0-356-02834-2.
- Couhat J.L. French warships of the World War II. — London: Ian Allan, 1971. — ISBN 0-7110-0153-7.
- Jordan J., Dumas R. French Destroyers. Torpilleurs d'Escadre & Contre-Torpilleurs. 1922—1956. — Barnsley: Seaforth Publishing, 2015. — ISBN 978-1-84832-198-4.