АссистентНовый вопросИсторияОбласти знаний
Партнёрские проектыСпецпроектыСтать автором
Сменить язык
О РУВИКИ

Леманн-Вилленброк, Генрих

Ге́нрих Ле́манн-Ви́лленброк (нем. Heinrich Lehmann-Willenbrock, 11 декабря 1911, Бремен, Германская империя — 18 апреля 1986, Бремен, ФРГ) — немецкий офицер-подводник времён Второй мировой войны[5].

Общие сведения
Генрих Леманн-Вилленброк
нем. Heinrich Lehmann-Willenbrock
Прозвище Recke (с нем. — Богатырь)
Дата рождения 11 декабря 1911(1911-12-11)[1]
Место рождения
Дата смерти 18 апреля 1986(1986-04-18) (74 года)
Место смерти
Принадлежность

 Германия

 Германия
род войск

 Рейхсмарине

 Кригсмарине
Годы службы 1931—1945
Звание фрегаттен-капитан (с 1 декабря 1944 года)[2]
Часть

учебный парусник "Хорст Вессель"
крейсер "Карлсруэ"
7-я флотилия
9-я флотилия

11-я флотилия
Командовал

U-8, 14.10.1939 — 30.11.1939
U-5, 05.12.1939 — 11.08.1940
U-96, 14.09.1940 — 01.04.1942
9-я флотилия
01.04.1942 — 02.09.1944
U-256, 2 сентября 1944 — 18 октября 1944[3]
11-я флотилия

декабрь 1944 — май 1945
Войны/сражения

Вторая мировая война

Награды и премии
Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями Железный крест 2-го класса Железный крест 1-го класса
Медаль «За выслугу лет в вермахте» 4-го класса Кавалер ордена За заслуги перед ФРГ (Крест на ленте)[2]
Образование
В отставке капитан торгового флота

Биография

В 1931 году в звании морского кадета Генрих вошёл в состав рейхсмарине, где проходил службу на лёгком крейсере «Карлсруэ» (с 17 октября 1931 по 4 января 1933 года) и учебном паруснике «Хорст Вессель», пока в апреле 1939 года не был переведён во Флотилию подводных лодок. После службы вахтенным офицером на «каноэ» U-8 типа IIB Леманн-Вилленброк получил звание капитан-лейтенанта и в декабре 1939 года вступил в должность командира такой же малой U-5 типа IIA, на которой совершил один 15-дневный боевой поход в рамках операции «Хартмут», не потопив ни одного корабля.

После возвращения из похода он получил под своё командование только что построенную среднюю лодку U-96 типа VIIC. После трёхмесячной подготовки и обучения экипажа U-96 под командованием Генриха Леманна-Вилленброка начала совершать боевые походы в Атлантику. Только за первые три похода были потоплены суда суммарным водоизмещением 125 580 брт.

В марте 1942 года Леманн-Вилленброк покинул U-96 и принял командование 9-й флотилией кригсмарине, базировавшейся в Бресте.

В марте 1943 года получил звание корветтенкапитана. Со 2 сентября по 18 октября 1944 года командовал U-256[3], переведя её в Берген, Норвегия (23 октября лодка была выведена из состава флота). 1 декабря 1944 года получил звание фрегаттен-капитана[2][6], тогда же, в декабре, принял командование над базировавшейся в Бергене 11-й флотилией подводных лодок кригсмарине и пробыл на этом посту до окончания войны.

После года в лагере для военнопленных Леманн-Вилленброк с мая 1946 года занимался разделкой на металл затопленных в Рейне кораблей. В 1948 году вместе с тремя товарищами построил парусник «Магеллан», после чего они вчетвером пересекли Атлантику и достигли Буэнос-Айреса, где приняли участие в регате.

Впоследствии вернулся в родной Бремен, где и умер в 1986 году в возрасте 74 лет.

Послевоенная карьера

Леманн-Вилленброк ходил капитаном на торговых судах. В марте 1959 года, в должности капитана транспорта «Инга Бастиан», Леманн-Вилленброк со своим экипажем спас 57 моряков с горящего бразильского судна «Комманданте Лира». В 1969 году он стал первым капитаном единственного германского атомного корабля — исследовательского судна «Отто Ган» и пробыл в этой должности более десяти лет[2].

В 1974 году он был награждён орденом «За заслуги перед ФРГ» степени «Крест на ленте» (Bundesverdienstkreuz am Bande)[7][2]. Долгие годы Леманн-Вилленброк был главой Общества подводников Бремена (U-Bootskameradschaft Bremen), его имя общество носит до сих пор.

Генрих Леманн-Вилленброк послужил прототипом командира подводной лодки (по прозвищу «Старик», нем. Der Alte) в романе Лотара-Гюнтера Буххайма «Das Boot» и его экранизации[8]. Буххайм участвовал в седьмом боевом походе U-96 в качестве военного корреспондента[9]. В 1981 году Вилленброк выступил в роли советника при съёмках фильма «Das Boot» о походе своей U-96[10].

Впоследствии отношения между Буххаймом и Леманном-Вилленброком испортились из-за разногласий в оценке изображения войны[11]. Леманн-Вилленброк также фигурирует в романе Буххайма «Прощание» (нем. Der Abschied).

Награды

Примечания

  1. ↑ 1 2 Busch R., Röll H. Der U-Boot-Krieg, 1939-1945 (нем.): Die deutschen U-Boot-Kommandanten — 1996. — Vol. 1. — S. 142. — 344 с. — ISBN 3-8132-0490-1
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Heinrich Lehmann-Willenbrock. U-995. Дата обращения: 1 июня 2026.
  3. ↑ 1 2 U 256. U-Boot-Archiv Wiki. Дата обращения: 1 июня 2026.
  4. ↑ Deutsche Nationalbibliothek, Staatsbibliothek zu Berlin, Bayerische Staatsbibliothek, Österreichische Nationalbibliothek Record #1119854180 // Gemeinsame Normdatei (нем.) — 2012—2016.
  5. ↑ Fregattenkapitän Heinrich Lehmann-Willenbrock — German U-boat Commanders of WWII — uboat.net. Дата обращения: 1 июня 2026. Архивировано 22 марта 2012 года.
  6. ↑ Heinrich Lehmann-Willenbrock. U-Boot-Archiv Wiki. Дата обращения: 1 июня 2026.
  7. ↑ The Friends of the Canadian War Museum (недоступная ссылка)
  8. ↑ Das Boot (1981). History Gap. Дата обращения: 1 июня 2026.
  9. ↑ U96: Реальность и миф. Deutsches Marinemuseum. Дата обращения: 1 июня 2026.
  10. ↑ Why Das Boot's Author Was Critical Of Its On-Screen Adaptation. SlashFilm. Дата обращения: 1 июня 2026.
  11. ↑ U-96: Realität und Mythos. Wehrmacht 1945. Дата обращения: 1 июня 2026.
  12. ↑ Eichenlaubliste. Ritterkreuzträger. Дата обращения: 1 июня 2026.

Дополнительно по теме

Категории