Ламборгини, Ферруччо

Ферруччо Ламборгини родился 28 апреля 1916 года в небольшой деревне Ренаццо, неподалёку от Ченто (провинции Феррара). Его родители Антонио и Эвелина Ламборгини занимались земледелием. Ферруччо с детства интересовался техникой, и родители, видя увлечения сына, в одном из сараев фермы создали небольшую мастерскую, в которой Ферруччо отливал детали, необходимые для техники на ферме, а также для конструирования различных собственных механизмов^[3][4]. Однажды при отливке одной из деталей в цеху произошёл небольшой взрыв, который чуть не привёл к пожару на всей ферме^[5].

Ламборгини изучал промышленные технологии в университете Fratelli Taddia недалеко от Болоньи. В 1940 году, едва выпустившись из университета, был призван в Королевские военно-воздушные силы Италии, где служил механиком на острове Родос^[3]. Получил должность начальника отдела технического обслуживания автомобилей^[6]. В 1945 году попал в плен к англичанам^[2].

В 1946 году Ферруччо вернулся домой, где занялся переоборудованием военной техники для нужд сельского хозяйства^[2]. К тому времени женился; в 1947 году жена Ферруччо умерла при родах их единственного сына Тонино^[3].

В 1948 Ламборгини участвовал в гонке Mille Miglia на самостоятельно переоборудованном Fiat Topolino и попал в аварию^[7].

В 1948 году основал компанию Lamborghini Trattori S.p.A. и в 1949 году выпустил трактор собственной конструкции^[8]. Компания Ферруччо производила тракторы разных классов: от компактных до высокомощных. К концу 1960-х годов достигла коммерческого успеха, что стало толчком к созданию моделей с синхронизированными коробками передач. Тем не менее в начале 1970-х Lamborghini Trattori столкнулась с финансовыми трудностями из-за проблем экспорта. В 1973 году Ферруччо был вынужден продать компанию своему конкуренту SAME (ныне SAME Deutz-Fahr)^[2].

В 1961 году Ламборгини основал вторую компанию Lamborghini Bruciatori Condizionatori по производству промышленного охладительного оборудования. В 1969 году Ферруччо основал ещё одну компанию Lamborghini Oleodinamica по производству промышленного гидравлического оборудования^[2].

Богатый владелец фирмы Lamborghini Trattori по производству тракторов, Ферруччо Ламборгини, был любителем спортивных автомобилей. Он обратил внимание, что сцепление у автомобилей «Ferrari» было подобным тому, что Ферруччо использовал в своих тракторах, но отличалось низкой надёжностью. Именно поэтому он обратился с критикой к Энцо Феррари. Ферруччо был шокирован ответным заявлением Энцо, что производитель тракторов не имеет права критиковать автомобили Феррари. Обиженный, Ламборгини загорелся идеей «создать лучший Феррари, чем у Феррари»^[4][2].

С этой целью в 1963 году он основал свою фабрику Automobili Lamborghini S.p.A. неподалёку от фабрики Феррари в коммуне Сант-Агата-Болоньезе и пригласил для работы бывших инженеров Феррари Джана Паоло Даллара и Боба Уоллеса^[9]. В том же году Ферруччо представил свою первую машину Lamborghini 350 GT^[10].

В то время как другие автопроизводители изо всех сил старались показать во время гонок скорость, управляемость и техническое совершенство своих автомобилей, Ферруччо Ламборгини дал ясно понять, что его компания не будет ни участвовать в соревнованиях, ни поддерживать какую-либо из гоночных команд^[9][11].

Такое отношение вызывало трения между Ферруччо и его инженерами, бывшими работниками «Феррари», которые были любителями гонок. Несколько инженеров в свободное время начали проектировать автомобиль со средним расположением двигателя для участия в соревнованиях^[9]. Сам Ферруччо увидел этот проект уже на стадии прототипа. Он разрешил продолжить проект, рассматривая его как потенциальный маркетинговый ход, но ни одной гоночной версии автомобиля не было изготовлено. Позднее эти наработки легли в основу Lamborghini Miura^[4].

В 1972 году Жорж-Анри Росетти стал партнёром Ламборгини в его автомобильном бизнесе. Через год Ферруччо продал свою долю Automobili Lamborghini S.p.A. Рене Леймеру^[12].

В 1974 году Ламборгини покупает приглянувшиеся ему ранее 740 акров земли вместе с недвижимостью под названием La Fiorita на берегу озера Тразимено в Кастильоне-дель-Лаго, Умбрия. Сначала он приезжал туда, чтобы отдохнуть. Позже начал выращивать виноград и стал виноделом^[13][3][10]. Начал производить автомобили для гольфа, сделал автомобиль для папы Римского Иоанна Павла II^[5].

По некоторым сведениям, Ферруччо женился во второй раз, и в 1974 году (то есть в возрасте 58 лет) у него родилась дочь Патриция^[3].

Ферруччо Ламборгини умер 20 февраля 1993 года от сердечного приступа. Тело его было захоронено на кладбище монастыря Чертоза ди Болонья в фамильном склепе^[5] — у ограды кладбища был выстроен «почётный караул» из спорткаров Lamborghini, а на надгробье высечены слова «Хорошей работы — теперь во Владениях Бога»^[2].

• «Ламборгини: Человек-легенда» — биографический драматический фильм 2022 года, снятый Бобби Мореско по книге Тонино Ламборгини, сына предпринимателя, «Ферруччо Ламборгини. Официальная история». Роль Ферруччо Ламборгини исполнил Фрэнк Грилло^[14][2].

• Кавалер труда (1969)^[15].