Коновалов, Александр Григорьевич
Александр Григорьевич Коновалов (род. 18 апреля 1949, Багратионовск, Калининградская область, РСФСР, СССР) — лётчик-испытатель, Герой Российской Федерации (1997).
| Александр Григорьевич Коновалов | ||
|---|---|---|
| Дата рождения | 18 апреля 1949 (77 лет) | |
| Место рождения | город Багратионовск, Калининградская область | |
| Страна | ||
| Образование | ||
| Род деятельности | лётчик-испытатель | |
| Награды и премии |
|
|
Биография
Александр Коновалов родился 18 апреля 1949 года в городе Багратионовске Калининградской области. Получил среднее образование. В 1966 году Коновалов А. Г. поступил в Качинское высшее военное авиационное училище лётчиков, которое окончил в 1970 году.
Проходил службу в строевой части истребительной авиации ВВС в ЮГВ (Венгрия) на аэродроме Тёкёль близ Будапешта. Занимал должности лётчика, командира звена, начальника штаба эскадрильи, заместителя командира эскадрильи. Летал на самолётах МиГ-21, УТИ МиГ-15.
Военный лётчик первого класса, лётчик-инструктор, инструктор парашютно-десантной подготовки. С 1975 по 1978 год проходил службу в Туркмении на аэродроме Мары-1. Летал на самолёте МиГ-23. За время службы был награждён несколькими медалями.
В 1979 году в связи с переходом в Министерство авиационной промышленности был уволен из рядов Советской Армии в запас в звании майора. С этого же года начал обучение в Школе лётчиков-испытателей МАП СССР в городе Жуковском Московской области, которую окончил в 1980 году[1].
Карьера лётчика-испытателя
С 1980 по 2005 год работал на ОАО «Нижегородский авиастроительный завод „Сокол“» в должностях: лётчик-испытатель (1 класса), старший лётчик-испытатель-инструктор, заместитель начальника лётно-испытательной станции.
27 сентября 1981 года покинул разрушающийся самолёт МиГ-25РБ в катапультном кресле КМ-1 в условиях интенсивного вращения вокруг продольной и вертикальной осей. Авария произошла из-за отказа левого двигателя. Катапультирование было совершено на высоте около 18 600 метров при скорости М=2,7. Этот уникальный в мировой авиационной практике случай занесён в Книгу рекордов Гиннесса[1].
С 1993 по 2001 год выполнял воздушный показ самолётов МиГ-2193 и М-101Т «Гжель» на аэрокосмических салонах в Российской Федерации, Чехии, Франции, Объединённых Арабских Эмиратах. Всего за годы лётной работы налетал более 5000 часов и освоил 28 различных типов самолётов: «Л-29», «Л-39», «МиГ-15», «МиГ-21», «МиГ-2193», «МиГ-23», «МиГ-25», «МиГ-29», «МиГ-31», «Су-15», «Су-17», «Ан-2», «Ан-12», «Ан-24», «Ан-26», «Ан-28», «Ан-30», «Як-28», «Як-40», «Як-130», «Ил-18», «Ил-76», «Ту-124», «Аккорд», «Аккорд-201», «МАИ-890», «СМ-92», «М-101Т»[1].
Дальнейшая жизнь и общественная деятельность
С 2005 по 2007 год работал в авиакомпании «Авиа Менеджмент Груп» старшим пилотом — инструктором лётно-методического отдела. Базирование авиакомпании — аэропорт Быково. Тип воздушного судна — М-101Т «Гжель».
С 2007 года А. Г. Коновалов находится на пенсии и проживает в Нижнем Новгороде[2][1]. Принимает активное участие в патриотических мероприятиях. В 2021—2022 годах он проводил встречи с молодёжью (в том числе в рамках акции «Диалоги тет-а-тет»[3][4]), а также дал напутствие бойцам формируемого танкового батальона[5].
Награды и звания
- В 1982 году награждён орденом «Знак Почёта»[2].
- Указом Президента Российской Федерации от 7 августа 1997 года за «мужество и героизм, проявленные при испытании специальной авиационной техники» удостоен звания Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда»[1].
- Почётный гражданин Нижегородской области[2].
- Лётчик-испытатель 1-го класса[1].
- Военный лётчик 1-го класса[1].
Примечания
Литература
- Нижегородская книга рекордов и достижений. Н. Новгород, 2005.