Квандт, Харальд

Харальд Квандт родился в Шарлоттенбурге в семье промышленника Гюнтера Квандта (1881—1954) и Магды Беренд Ричель. От предыдущего брака его отца у Харальда были старшие братья Хельмут (1908—1927) и Херберт (1910—1982). Его родители развелись в 1929, но при этом сохранили дружеские отношения. После развода Харальд остался жить с отцом, но когда его мать стала первой леди нацистской Германии, Харальд стал часто с ней видеться, а в 1934 году и вовсе переехал к Геббельсам.

В 1940 году Харальд добровольцем вступил в немецкие воздушно-десантные войска (которые структурно относились к люфтваффе). В мае 1941 года он принял участие в сражениях за Крит в составе сапёрного батальона парашютистов. Позже он воевал на Восточном фронте в СССР, а затем в Италии. Осенью 1943 года он был обер-лейтенантом при штабе 1-й парашютной дивизии.

В конце декабря 1943 года Квандт принял участие в семидневных боях при Ортоне (Италия). В феврале 1944 года находился в мюнхенском госпитале по болезни. Весной 1944 года Квандт снова воевал в качестве десантника, теперь уже в битве при Монте-Кассино. В начале сентября 1944 года он был тяжело ранен в боях в районе Болоньи и попал в плен к англичанам, был доставлен в лагерь для военнопленных (лагерь 305) в ливийском порту Бенгази. Освободившись из плена в 1947 году, Харальд Квандт стал единственным из детей Магды Геббельс, который пережил войну.

28 апреля 1945 года, находясь в лагере для военнопленных, он получил прощальное письмо от матери Магды Геббельс.

Вернувшись в Германию, он сначала помог единокровному брату Херберту восстановить их семейные фирмы, затем в 1949—1953 годах изучал машиностроение в Ганновере и Штутгарте, где также было несколько фирм, принадлежавших его семье.

Его отец умер в 1954 году, оставив братьям Херберту и Харальду в наследство свою индустриальную империю, благодаря чему Харальд, несмотря на своё происхождение, стал одним из самых богатых жителей Западной Германии. К тому моменту империя Квандтов включала в себя более 200 компаний, начиная от текстильных фабрик и заканчивая фармацевтической компанией Altana AG. Ей принадлежали 10 % акций от Daimler-Benz и 30 % от BMW. Хотя Харальд с братом вдвоём управляли компаниями, Херберт больше сосредоточился на производстве автомобилей в VARTA, а Харальд в основном уделял внимание производству инструментов на IVKA. В частности, он был очень увлечён производившимися там амфикарами, и фактически именно его смерть стала причиной прекращения их выпуска.

После смерти Харальда Квандта его наследники начали переориентацию активов: в 1974 году доля в Daimler-Benz была продана правительству Кувейта^[4], а к 1980 году завершился выход из промышленных активов группы IWKA, включая KUKA^[5].

22 сентября 1967 года Харальд Квандт погиб в авиакатастрофе в Италии. Частный самолёт Beechcraft King Air A90, выполнявший рейс из Франкфурта в Ниццу, потерпел крушение в горной местности недалеко от Кунео. Все находившиеся на борту погибли^[6]. После войны и вплоть до своей смерти он ни разу не давал интервью о своей матери и отчиме.

В начале 1950-х годов Харальд женился на дочери адвоката Инге Бандеков (1928—1978)^[7].

За 17 лет брака у них родилось пять дочерей: Катарина Геллер (род. 1951), Габриэла Квандт-Лангеншайдт (род. 1952), Анетт Мэй-Тайс (род. 1954), Колин-Беттина Розенблат-Мо (род. 1962) и Патриция Хальтерман (1967—2005)^[8][9].

Для управления активами наследников в 1981 году был основан Harald Quandt Holding, который фокусируется на альтернативных инвестициях^[10]. Габриэле Квандт занимает пост председателя собрания акционеров холдинга^[11].

Дочь Колин-Беттина, пройдя ортодоксальный гиюр, вышла замуж за еврея, с которым живёт в Гамбурге, а их сын по имени Хаим (на иврите — жизнь) переехал в Израиль, где стал кадровым военным^[12].