Катастрофа E-11A в провинции Газни

Bombardier E-11A представляет собой военную модификацию самолёта Bombardier Global Express; регистрационный номер 11-9358, серийный 9358. Первый полёт совершил в 2009 году. Самолёт находился в эксплуатации 430-й экспедиционной электронной боевой эскадрильи в качестве боевого узла воздушной связи (BACN)^[8]. Всего в ВВС США использовались 4 таких самолёта, все в Афганистане. Аппаратура связи на таких самолётах занимается передачей сообщений и данных между различными наземными группами и системами связи^[8].

Борт 11-9358 находился на высоте около 12 500 метров^[9], такая высота недостижима для средств ПВО движения «Талибан»^[10][11].

Самолёт разбился около 13:10 по местному времени (08:40 UTC) в провинции Газни, примерно в 130 километрах к юго-востоку от Кабула, рядом с поселением "Sado Khelo"^[12].

Представитель ВВС США в Афганистане сообщил об отсутствии признаков того, что самолёт был сбит^[2].

Погибли оба пилота борта 11-9358 — 46-летний командир экипажа, подполковник Пол К. Восс (англ. Paul K. Voss) и 30-летний помощник командира, капитан Райан С. Фанеуф (англ. Ryan S. Phaneuf)^[1][13].

Американские военные власти провели расследование. Был найден самописец.

Расследование показало, что катастрофа была вызвана оторвавшейся лопаткой турбины левого двигателя в сочетании с ошибкой экипажа. Экипаж ошибочно идентифицировал отказавший двигатель, как правый и отключил его. Попытка перезапустить в воздухе неправильно идентифицированный двигатель окончилась неудачей, в результате самолет оказался в воздухе без работающих двигателей, что привело к потере высоты и скорости.

28 января военные США посетили место катастрофы, забрали бортовой самописец и уничтожили обломки самолёта^[13][9].