Кан, Альберт

Кан, Альберт
Кан, Альберт
	Albert Kahn
Основные сведения
Страна	США;
Дата рождения	21 марта 1869[…] или 1869
Место рождения	Раунен, Рейнланд-Пфальц;
Дата смерти	8 декабря 1942[…] или 1942
Место смерти	Детройт, Мичиган; США
Работы и достижения
Работал в городах	Детройт
Важнейшие постройки	; Штаб-квартира General Motors ;
Награды	медаль Франка П. Брауна[d] (1943) Премия архитектурному бюро

Кан, Альберт
Кан, Альберт
	Albert Kahn
Основные сведения
Страна	США;
Дата рождения	21 марта 1869[…] или 1869
Место рождения	Раунен, Рейнланд-Пфальц;
Дата смерти	8 декабря 1942[…] или 1942
Место смерти	Детройт, Мичиган; США
Работы и достижения
Работал в городах	Детройт
Важнейшие постройки	; Штаб-квартира General Motors ;
Награды	медаль Франка П. Брауна[d] (1943) Премия архитектурному бюро

Альберт Кан (англ. Albert Kahn; 21 марта 1869, Раунен, Германия — 8 декабря 1942, Детройт, Мичиган, США) — американский индустриальный архитектор. Его часто называют архитектором Детройта.

Альберт Кан родился в Германии в еврейской семье^[4]. Он был старшим сыном раввина в городе Раунене. Дядя и тёзка журналиста и издателя Альберта Юджина Кана.

Эмигрировал с родителями в США в 1880 году.

Учился архитектуре в фирме Mason and Rice в Детройте. В 1891 году был награждён стипендией для поездки в Европу. Там он встретился с молодым архитектором Хенри Беконом (Henry Bacon), и они вместе посетили Италию, Францию, Германию и Бельгию. В 1896 году Кан основал фирму вместе с Джорджем Неттлтоном (George W. Nettleton) и Александром Троубриджем (Alexander B. Trowbridge). С 1902 года он руководил фирмой один.

Находясь в Детройте, центре американской автомобильной промышленности, Кан связал с нею свою карьеру.

В 1919 году спроектировал штаб-квартиру корпорации General Motors.

Работа в СССР

В 1928 году был приглашён в СССР для участия в индустриализации. Приехал в Москву с 25 инженерами и в течение двух лет подготовил более 4000 специалистов, между 1929 и 1932 годами спроектировал и организовал строительство 521 объектов^[5]^[6]^[7]^[8] (по другим данным — 571 объект). Это в первую очередь Сталинградский, Челябинский и Харьковский тракторные заводы; Московский и Горьковский автомобильные заводы; кузнечные цеха в Челябинске, Днепропетровске, Харькове, Коломне, Люберцах, Магнитогорске, Нижнем Тагиле, Сталинграде; станкостроительные заводы в Калуге, Новосибирске, Верхней Салде; прокатный стан в Москве; литейные заводы в Челябинске, Днепропетровске, Харькове, Коломне, Люберцах, Магнитогорске, Сормово, Сталинграде; механические цеха в Челябинске, Люберцах, Подольске, Сталинграде, Свердловске; сталелитейные цеха и прокатные станы в Каменском^[9], Коломне, Кузнецке, Магнитогорске, Нижнем Тагиле, Верхнем Тагиле, Сормово; подшипниковый завод в Москве, Волховский алюминиевый завод; Уральскую асбестовую фабрику и многие другие^[10].