Буш, Кайл

Кайл Буш вошёл в сезон 2003 года как молодой водитель гоночных автомобилей для Hendrick Motorsports. Он участвовал в семи гонках серии ARCA Menards для команды и одержал свою первую победу в карьере на Нэшвилл Суперспидвей в апреле и снова выиграв в Кентукки Спидвей в мае^[5].

После своего совершеннолетия возобновил свою карьеру в NASCAR, проведя семь гонок в серии на Шевроле № 87 для команды NEMCO Motorsports и занял два вторых места.

Буш открыл свой сезон 2004 года с победы в гонке серии ARCA Menards на международной гоночной трассе Дэйтона^[6]. Начал свой первый полный сезон в серии Буш в 2004 году на автомобиле Шевроле № 5. Буш занял свою поул-позицию в карьере в серии в четвёртой гонке года на Дарлингтон Рэйсвэй и одержал свою первую победу в мае на Ричмонд Интернейшнл Рэйсвэй. Буш выиграл четыре дополнительных заезда, сравняв счёт с Грегори Биффл, которому принадлежит рекорд по количеству побед гонщиков в год из новичков^[7]. Кайл финишировал вторым по очкам после чемпиона серии Мартина Труекса-младшего^[8].

Буш также дебютировал в серии Кубка Nextel в 2004 году, за рулём Шевроле № 84 для Hendrick Motorsports^[9]. Кайл попытался пройти квалификацию в девяти гонках в 2004 году, квалифицируясь на шести этапах, причём первый раз он был на своей домашней трассе Лас-Вегас Мотор Спидвей^[10]. Он показал лучший результат 24-м на Калифорния Спидвэй^[11].

В октябре 2004 года было объявлено, что Буш будет участвовать в серии для Hendrick Motorsports, начиная с 2005 года, заменив Терри Лабонте на Шевроле № 5. Буш выиграл свою первую в карьере гонку Кубка спринта на Калифорнийском Спидвее в сентябре. В то время он был самым молодым победителем в истории серии, в возрасте 20 лет, 4 месяцев и 2 дней, на четыре дня моложе предыдущего рекордсмена Дональда Томаса. Кайл выиграл свою 2-ю гонку сезона в этом же году на Пинекс Рейсвэй^[12]. Буш также стал самым молодым гонщиком в истории, завоевав титул «Новичок года» серии Nextel Cup на Калифорнийской Спидвее в феврале^[13].

Кайл также соревновался в серии Буш и серии грузовиков Крафтмэн в 2005 году, в конкурсе серии Буш он участвовал в четырнадцати гонках, выиграв на трассе Лоу в мае^[14]. Выиграл три гонки в одиннадцати стартах в серии грузовиков Крафтмэн для Billy Ballew Motorsports^[15]. Первая в карьере победа на моторной трассе Лоу 20 мая 2005 года сделала Кайла Буша самым молодым победителем в истории серии в то время.

Буш одержал победу в серии кубка Nextel в 2006 году в гонке Ленокс Индастриал Тулс на Нью-Гэмпширский Спидвей^[16]. Кайл впервые в своей карьере квалифицировался в Nextel Cup, заняв второе место на Ричмондской Международной Гоночной Трассе в сентябре, перейдя в десятку лучших по очкам. Также закончил год десятым по очкам, отстав на 448 очков от чемпиона серии Джимми Джонсона^[17]. В серии Крафтмэн Буш Кайл участвовал в семи гонках, выиграв Куокер Стейк и Луб 200 на автодроме Лоус Мотор Спидвэй^[18].

В 2007 году Буш стал первым гонщиком серии Nextel Cup, который выиграл в автомобиле, который был частью пятилетнего проекта по созданию более безопасного автомобиля после нескольких смертей на соревнованиях, опередив Джеффа Бёртона и выиграв Фуд Сити 500 на Бристоль Мотор Спидвей в марте. Несмотря на победу, Буш заявил о сильной неприязни к данному виду автомобиля^[19]. Победа стала 200-й победой в Национальной серии NASCAR для Hendrick Motorsports^[20], 600-й победой NASCAR для Шевроле и первой победой Шевроле Импала в Наскар с тех пор, как Уэнделл Скотт выиграл в Спидвей Парк в Джексонвилле в декабре 1963 года. В апреле на Техас Мотор Спидвей Буш покинул трассу после аварии, не сообщив об этом своей команде. Когда автомобиль Кайла был отремонтирован, Дэйл Эрнхардт-младший был приглашён командой на замену^[21]. Позже на Талатэга Суперспидвэй в Busch Series Aaron’s 312 автомобиль Кайла с Тони Стюартом и Кейси Мирсом перевернулся в аварии семь раз, в результате чего система защиты шеи и головы треснуло от силы аварии^[22].

В мае на гонке Nextel All-Star Challeng на автостраде Лоу Буш и его старший брат Курт попали в аварию во время соревнования за победу, выбив друг друга из гонки. После случившегося братья были в ссоре между собой^[23].

В том же году 15 июня 2007 года было объявлено, что Буш покинет Hendrick Motorsports после окончания сезона 2007 года. Ему предложили продлить контракт, но вместо этого контракт подписали с Дейл Эрнхардт-младшим. Кайл заявил, что решение о прекращении его контракта было взаимным.

7 июля 2007 года Буш соревновался с Джейми МакМюрреем на Пепси 400, заняв второе место, отстав от соперника всего на 0,005 секунды^[24].

В августе Кайл объявил, что присоединится к Джо Гиббса Рэкинг в сезоне 2008 года, заменив Джей-Джей Елей на Тойоте № 18^[25]. Буш также провёл девятнадцать гонок серии Буш Кабс в 2007 году, выиграв четыре раза и финишировав шестнадцатым по итогам сезона^[26]. Также участвовал в одиннадцати гонках в серии грузовиков за Billy Ballew Motorsports, одержав две победы^[27].

Кайл Буш начал своё сотрудничество с Джо Гиббса Рэйсинг с того, что лидировал по количеству кругов в 50-ом Дайтоне 500,заняв 4-е место. На следующей неделе на Ауди Клаб Спидвэй, став лидером в серии очков впервые за его карьеру. В Атланте Буш одержал свою первую победу с JGR^[28]. В Ричмонде Буш стал участником инцидента с Дейлом Эрнхардтом-младшим за три круга до конца, Эрнхардт повернул и позволил Клинту Бойеру уйти вперёд. Этот шаг привёл к тому, что Кайл подвергся критике со стороны фанатов Эрнхардта-младшего^[29].

В августе в Бристоле, автомобиль Буша был сбит Карлом Эдвардсом, который за 30 кругов до финиша врезался в бампер Кайла на первом повороте и одержал победу^[30].

Кайл Буш был лидером по очкам^[31],но следующие плохие финиши в Нью-Гэмпширском Спидвее (финишировал 34-м) и Дуврском Международном Спидвее (финишировал последним) опустили Буша с 20-очкового отрыва до двенадцатого. Кайл финишировал десятым в конце сезона, имея на тот момент рекордные для карьеры восемь побед и 21 гонку в трёх национальных сериях NASCAR^[32].