Исторн-Орегон-Риджнл (аэропорт)

С июня 1941 года на аэродроме базировалась 34-я бомбардировочная эскадрилья, эксплуатировавшая бомбардировщики North American B-25 Mitchell. После нападения на Пёрл-Харбор в декабре 1941 года эскадрилья начала выполнять патрулирование против подводных лодок и продолжала до февраля 1942 года, когда была переброшена в Южную Каролину.

Одним из пилотов эскадрильи был лейтенант Уильям Г. Фэрроу, который впоследствии участвовал в рейде Дулиттла в апреле 1942 года, был захвачен японцами и казнён в октябре того же года.

United Airlines обслуживала Пендлтон с 1930-х годов до 1981 года. Реактивные самолёты появились в 1968 году: Boeing 727-100, 727-200 и 737-200 выполняли рейсы в основном в Портленд и Бойсе. В конце 1960-х и 1970-х годах United выполняла прямые рейсы на 727-х до Солт-Лейк-Сити, Чикаго и Ньюарка или Вашингтона (DCA). В 1969 году Boeing 727-100 летали по маршруту Портленд — Пендлтон — Бойсе — Солт-Лейк-Сити — Чикаго (О’Хара) — Питтсбург — Аллентаун — Нью-Йорк (Ньюарк), а в обратном направлении — Де-Мойн — Денвер — Солт-Лейк-Сити — Бойсе — Пендлтон — Портленд, а также ежедневно выполнялся рейс Boeing 737-200 по маршруту Пендлтон — Портленд — Юджин — Медфорд — Сан-Франциско. Весной 1981 года United выполняла два ежедневных рейса Boeing 727-200: восточный маршрут Сан-Франциско — Портленд — Пендлтон — Солт-Лейк-Сити — Денвер — Филадельфия, и западный — Провиденс — Чикаго (О’Хара) — Солт-Лейк-Сити — Пендлтон — Портленд — Сан-Франциско. Последний рейс United с реактивными самолётами был выполнен 22 мая 1981 года.

В 1960-х годах United эксплуатировала также Douglas DC-6, DC-7 и Convair 340. В 1966 году аэропорт был одной из остановок на маршруте между штатами Вашингтон и Оклахома, выполняемом совместно с Continental Airlines на Douglas DC-6B: Сиэтл — Портленд — Пендлтон — Бойсе — Солт-Лейк-Сити — Денвер — Уичито — Талса. Также United выполняла два ежедневных рейса Портленд — Пендлтон — Спокан на DC-6.

С 1977 по 1978 годы аэропорт обслуживала Cascade Airways с рейсами в Бойсе и Спокан на Beechcraft Model 99. С 1978 по 1982 годы Air Oregon выполняла рейсы на Fairchild Swearingen Metroliner в Портленд и Бойсе, а также в другие города штата на Piper Navajo. В 1981 году Air Oregon выполняла до четырёх ежедневных рейсов в Портленд на Metroliner, после чего была приобретена Horizon Air.

С 1982 года региональный перевозчик Horizon Air (ныне дочерняя компания Alaska Airlines) выполнял рейсы на Fairchild Swearingen Metroliner, затем на Fairchild F-27 и de Havilland Canada DHC-8 Dash 8 в Портленд до 2008 года. Horizon работала под собственным брендом до середины 1985 года, затем как United Express (1985–1987) и как Alaska Horizon (1987–2008). В 1983 году Horizon выполняла два рейса в Портленд на Metroliner, в 1985 — три рейса (два на Metroliner, один на F-27). В 1998 году выполнялось четыре рейса на Dash 8 (один прямой, три через Паско). В 2008 году Horizon сменила маршрут на два рейса в Сиэтл (с остановкой в Уолла-Уолла) на Dash-8-Q400, после чего прекратила обслуживание Пендлтона.

21 октября 2008 года SeaPort Airlines получила двухлетний контракт на обслуживание маршрута Портленд — Пендлтон в рамках федеральной программы Essential Air Service, заменив Horizon Air. Рейсы выполнялись на Cessna 208 Caravan шесть дней в неделю до 20 сентября 2016 года, когда компания прекратила деятельность из-за банкротства.

После этого Boutique Air получила контракт на выполнение 21 рейса в неделю между Пендлтоном и Портлендом на Pilatus PC-12, с возможностью одного рейса в день в Сиэтл/Такома вместо Портленда. Контракт стоимостью 2,3 млн долларов в год действует до конца 2022 года. Boutique Air также имеет возможность выполнять рейсы в Бойсе, однако они не субсидируются по программе EAS. В настоящее время Boutique Air выполняет регулярные пассажирские рейсы только в Портленд.

Аэропорт занимает площадь 920 гектаров и располагает двумя асфальтовыми взлётно-посадочными полосами:

• 7/25 — 1921 × 46 м
• 11/29 — 1701 × 30 м

В 2018 году в аэропорту было совершено 14 881 взлётов и посадок (в среднем 41 в день): 60 % — общая авиация, 28 % — авиатакси, 12 % — военная авиация. На тот момент на территории аэропорта базировались 69 воздушных судов: 32 одномоторных и 2 многомоторных самолёта, 28 вертолётов и 7 военных воздушных судов.