Исаков, Павел Павлович
Па́вел Па́влович Иса́ков (11 января 1918, Петроград, РСФСР — 22 февраля 1999, Санкт-Петербург, Россия) — советский конструктор танков и тракторов, доктор технических наук. Герой Социалистического Труда. Лауреат Ленинской премии. Создатель первой в мире боевой машины пехоты (БМП-1)[1][2].
Общие сведения
| Павел Павлович Исаков | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Дата рождения | 11 января 1918 | ||||||||
| Место рождения | Петроград, Российская Советская Республика | ||||||||
| Дата смерти | 22 февраля 1999 (81 год) | ||||||||
| Место смерти | Санкт-Петербург, Россия | ||||||||
| Страна | |||||||||
| Образование | |||||||||
| Род деятельности | инженер-конструктор, главный конструктор ГСКБ-2 ЧТЗ, директор ВНИИтрансмаш | ||||||||
| Награды и премии |
|
||||||||
Биография
Род. в семье рабочего Путиловского завода. Окончил МВТУ им. Н. Э. Баумана (1941 год). Своевременно защитить диплом помешала война. В 1941 его направили на ЧТЗ, где Исаков работал вместе с Ж. Я. Котиным и Н. Л. Духовым. В 1987 году вышел на пенсию. С 1987 года проживал в Санкт-Петербурге, где скончался 22 февраля 1999 года[3][4].
Похоронен на Южном кладбище Петербурга[3][4].
Профессиональная деятельность
Во время войны принимал участие в работе над тяжелыми танками КВ-1с, КВ-85, ИС-2[4][5]. В 1943—1945 годах работал на Опытном заводе № 100, в 1945—1949 годах — в филиале завода № 100[5], а в 1949—1951 годах — во ВНИИ-100[4][5]. В период 1951—1953 годов, будучи заместителем главного конструктора Кировского завода[6][5], принял участие во множестве военных разработок: тяжёлого танка Т-10, плавающего танка ПТ-76, бронетранспортера БТР-50П[4][5]. В 1953 году возвратился в Челябинск на должность главного конструктора ЧТЗ[5]. В качестве главного конструктора он разработал и внедрил трактор ДЭТ-250[7], боевую машину принципиально нового класса — БМП-1[7], подвижные разведывательные пункты ПРП-1, ПРП-3, ПРП-4, командирские машины управления БМП-1К и БМП-1КШ[5], а также опытные изделия 775Т, 764 и 776[4]. Руководил работами по созданию ракетных танков «объект 770», «объект 772», «объект 775», «объект 780». В 1966—1974 годах являлся профессором Челябинского политехнического института[5].
В 1974 году П. П. Исаков стал директором ВНИИТрансмаш, проработав там до 1987 года[4][5]. В качестве научного руководителя участвовал в создании танков Т-64А, Т-72А, Т-80 и боевой машины пехоты БМП-2[4][8]. Там же в 1986 году он создал роботизированные комплексы «Клин-1» и «Клин-2»[5][8], не имеющие аналогов в мировой практике. Комплекс «Клин-1» был создан на базе инженерной машины разграждения ИМР-2 (Т-72) и машины управления Т-72А для ликвидации последствий Чернобыльской аварии[9][10].
За свою жизнь написал более 60 научных трудов, также является автором 39 изобретений.
Награды и звания
- Герой Социалистического Труда — Указом Президиума Верховного Совета СССР (неопубликованным) от 5 апреля 1971 года «за особые заслуги в выполнении заданий пятилетнего плана по развитию тракторного и сельскохозяйственного машиностроения и достижение высоких производственных показателей» удостоен звания Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали Серп и Молот[11].
- Два ордена Ленина (1966, 1971);
- Орден Октябрьской Революции (1971);
- Орден Отечественной войны 2-й степени (1944);
- Орден «Знак Почёта» (1943);
- Медали;
- Ленинская премия (1967) — за создание и организацию производства БМП-1;
- Заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1970)[12].
Избранные научные труды
- Электромеханические трансмиссии гусеничных тракторов. Теория и расчёт / Соавторы: П. Н. Иванченко, А. Д. Егоров. — Л.; «Машиностроение», Ленинградское отделение. — 1981;
- Автоматизация расчётов тягово-динамических характеристик промышленных тракторов / Соавторы: П. Н. Иванченко, Б. Н. Шадрин, А. Д. Егоров. — Л.; «Машиностроение», Ленинградское отделение. — 1988[13].
Примечания
Ссылки
Дополнительно по теме
 |
|---|
Российские и советские конструкторы бронетехники | |
|---|---|
| |
* — приглашённые иностранные специалисты | |