АссистентНовый вопросИсторияОбласти знаний
Партнёрские проектыСпецпроектыСтать автором
Сменить язык
О РУВИКИ

Илц, Эрвин

Эрвин Йоханнес Илц (нем. Erwin Ilz; 12 мая 1891[1], Вена, Австро-Венгрия[1] — 12 мая 1954[1], Зальцбург, Австрия[1]) — австрийский архитектор, градостроитель и педагог, профессор Венской высшей технической школы. Известен работами в области городского планирования и консервативными архитектурными решениями.

Общие сведения
Эрвин Илц
нем. Erwin Johannes Ilz
Основные сведения
Страна Австрия
Дата рождения 12 мая 1891
Место рождения Вена, Австро-Венгрия
Дата смерти 12 мая 1954
Место смерти Зальцбург, Австрия
Работы и достижения
Работал в городах Вена, Зальцбург, Гримменштайн
Архитектурный стиль Хайматкунст, Модернизм
Важнейшие постройки
  • Жилой комплекс "Покорны-Хоф" (1925-1926)
  • Часовня в Хохегге (1924-1926)
  • Детский павильон в Гримменштайне (1930)
  • Градостроительные проекты Зальцбурга (1948-1951)
Награды
  • Почётное упоминание на Художественной Олимпиаде (Берлин, 1936)
  • Гран-при выставки гидротехники (Льеж)
Звания Профессор

Биография

Образование

Эрвин Илц получил образование, начавшееся с обучения в Венской гимназии (нем. Wiener Gymnasium) в 1898—1910 годах, где освоил классическую программу с углублённым изучением гуманитарных дисциплин[2]. В 1910—1911 годах он поступил в Высшую техническую школу Вены (нем. Technische Hochschule Wien), где обучался у Карла Майредера (строительная механика), Генриха Ферстеля (архитектурная графика), Леопольда Симони (нем. Leopold Simony) и Франца Краусса[3]. Его образование прервала обязательная военная служба в 1912—1913 годах в австро-венгерской армии, а в 1917 году после ранения на фронте он был произведён в обер-лейтенанты и демобилизован. Вернувшись к учёбе в 1918—1920 годах, Илц успешно сдал первый государственный экзамен в 1918 году и завершил образование в 1920 году, получив второй государственный экзамен с отличием (нем. mit Auszeichnung). В 1923 году он защитил диссертацию по проблемам современного градостроительства, получив степень доктора технических наук (нем. Dr. techn.)[4].

В 1920—1930 годах Илц совершил серию учебных поездок по Европе, изучая ренессансную и барочную архитектуру в Италии, античные памятники в Греции и современные градостроительные решения Германии, что значительно расширило его профессиональный кругозор и повлияло на последующую архитектурную практику, начавшуюся с участия в градостроительных конкурсах, включая проект крематория Центрального кладбища Вены (1921 г.), градостроительное регулирование Верингерштрассе (нем. Währingerstraße) (1922 г.) и план развития Белграда (1922 г.).

Карьера

undefined

Эрвин начал свою профессиональную деятельность в 1925 году, основав архитектурное бюро совместно с Хансом Пфанном (нем. Hans Pfann ) — своим бывшим сокурсником, а впоследствии профессором садово-паркового искусства Венского университета. Их творческое сотрудничество продлилось до 1936 года и ознаменовалось реализацией ряда значительных проектов, включая жилой комплекс «Покорны-Хоф» (нем. Pokorny-Hof, 1925—1926 гг.) на Лейпцигерштрасе (нем. Leipzigerstraße) в 20-м районе Вены, а также государственный и детский павильоны лёгочной лечебницы в Гримменштайне (1928 г., не сохранилась)[5]. Параллельно с практической деятельностью Илц активно участвовал в архитектурных конкурсах, демонстрируя незаурядное мастерство в области градостроительного проектирования.

В 1932 году, будучи одним из немногих абилитированных специалистов архитектурного факультета Высшей технической школы Вены, Илц получил должность ассоциированного профессора, а впоследствии — профессора урбанистики, которую занимал вплоть до окончания Второй мировой войны в 1945 году[6]. Его педагогическая деятельность оказала значительное влияние на формирование австрийской школы градостроительства.

С 1934 года Илц активно включился в работу Венского дома художников (нем. Künstlerhaus), а после аншлюса 1938 года Эрвин разработал новые уставы этой организации, отражавшие идеологию национал-социализма. В документах того периода встречаются характерные формулировки: «…Ответственность перед немецким народом…продвижение немецких товарищей по искусству»[7].

В 1936 году Эрвин стал участником Летних Олимпийских игр. Илц был предстаителем от Австрии в номинации Художественные конкурсы (мероприятия были организованы по инициативе Пьера де Кубертена, который хотел объединить спортивные соревнования с художественными) представляя страну совместно с Хансом Пфанном от архитектурного сообщества[8].

В 1941 году, к 50-летию Илца, руководство Общества художников Вены отмечало: «Его приверженность партийно-политической линии проявилась в активном участии в Боевой союз за немецкую культуру (нем. Kampfbund for Deutsche Kultur ) — национал-социалистической культурной организации до прихода к власти»[9].

После поражения нацистской Германии в 1945 году Илц как убеждённый сторонник режима был исключён из членов Союза художников согласно закону о запрете национал-социалистической деятельности. Однако в 1948 году, после вступления в силу нового закона о пересмотре политических ограничений, общее собрание художников единогласно проголосовало за восстановление его членства, призвав «приложить все силы к культурному восстановлению нашей родины, подвергшейся тяжёлым испытаниям»[10]. К этому времени Илц уже переехал в Зальцбург, где в 1948 году получил должность главного архитектора города. Он скоропостижно скончался от сердечного приступа в день своего 63-летия — 12 мая 1954 года. После кремации в Зальцбурге урна с прахом была перевезена в Вену и захоронена на Центральном кладбище. В некрологе, опубликованном Венским союзом художников, особо отмечались его заслуги как «заместителя председателя Венского общества художников в годы войны»[11].

Значение и творческий метод

Архитектурное наследие Эрвина Илца характеризуется выраженным консервативным подходом, что особенно заметно в таких работах, как государственный павильон (1926—1929) и детский павильон (1930) лёгочного центра в Гримменштайне. Как отмечало Венское общество художников в 1941 году: «Илц достиг выдающихся успехов в архитектуре, неизменно следуя принципам вечного искусства, отвергая компромиссы с модными течениями, сулящими дешёвый успех, и создавая ясные, функционально оправданные произведения»[12].

В то же время жилой комплекс «Покорны-Хоф» — жилой комплекс (нем. Gemeindebau) эпохи «Красной Вены», расположенный в Вене, в районе Леопольдштадт (нем. Leopoldstadt), по адресу Лейпцигерштрассе (нем. Leipziger Straße) 8-10 / Вексштрассе (нем. Wexstraße) 11. Является ярким примером социальной жилой застройки 1920-х годов, осуществлённой городскими властями, и охраняется как памятник архитектуры. Жилой массив состоит из двух корпусов, образующих единый ансамбль. Первый корпус выходит фасадом на Лейпцигер Штрассе (нем. Leipziger Straße), а второй — на Вексштрассе (нем. Wexstraße). Западный и восточный фланги комплекса непосредственно граничат с другими жилыми зданиями, формируя непрерывную линию уличной застройки. Оба здания имеют приблизительно L-образную конфигурацию в плане. В совокупности их планировка создаёт общий прямоугольный внутренний двор (нем. Hof), характерный для венской градостроительной традиции. Композиция здания ориентирована внутрь участка, что обеспечивает изоляцию от уличного шума и создаёт приватное, защищённое пространство для жильцов. Во дворе традиционно располагаются зелёные насаждения и объекты инфраструктуры. Доступ в здание организован через два главных парадных входа, расположенных со стороны Лейпцигерштрассе и Вексштрассе. Попасть во внутренний двор, а также в подъезды (нем. Stiegenhäuser) отдельных секций можно исключительно через эти входы. Такая планировочная схема была типична для венских муниципальных домов этого периода и отражала принципы организации пространства, направленные на создание чувства общности и безопасности[13].

Фасад, обращённый на Лейпцигерштрассе, имеет строгое ритмичное членение со строгими рядами окон. Каждое окно оформлено широким лаконичным наличником, что подчёркивает вертикальную направленность композиции. Наиболее выразительным архитектурным элементом является акцент двух крайних углов при помощи ризалитов. Каждый из этих ризалитов завершается аттиком (нем. Attikageschoss), поднимающимся над основным карнизом крыши, что визуально усиливает углы здания и придаёт ему монументальность. Декор фасада выполнен сдержанно. Его дополняют простые, без излишеств, французские балконы (нем. Gitterbalkone), а также фриз (нем. Fries), расположенный в верхней части стены. Фриз украшен дентикулами, что является отсылкой к классическим архитектурным ордерам и придаёт зданию представительность. Фасад со стороны Вексштрассе также ритмично расчленён оконными проёмами с внутренними переплётами окнами. Основной особенностью его архитектурного решения является акцент на вертикальном членении, которое подчёркивается за счёт выступающих лестничных объёмов и нескольких эркеров (нем. Erker). Дополнительную пластическую сложность и ритмичность нижним ярусам фасада придают карнизы, проходящие в уровне двух самых нижних этажей[14].

Наибольший вклад Илца связан с его деятельностью в области градостроительства. Уже первые проекты (например, реконструкция Верингерштрасе (нем. Weringstrasse) в 1922 году) свидетельствуют о глубоком понимании проблем городской среды. В 1935 году, будучи профессором градостроительства, он совместно с Робертом Эрли (нем. Robert Oerley) и Гансом Пфанном разработал проект «Гау-Прахтштрасе» (нем. Gau-Prachtstrasse ) — грандиозного расширения Рингштрасе, предусматривавшего создание двух парадных транспортных осей от Шоттенринга (нем. Schottenring) и Урании к новому «Дунайскому форуму» Donauforum в районе Альте-Донау[15]. В 1939—1945 годах Илц занимался планированием северного района Праги, реконструкцией Знайма, а также проектированием промышленной зоны Терниц-Потчах-Вимпассинг в Нижней Австрии. Его теоретические работы, включая «Венские транспортные исследования» (нем. Wiener Verkehrstudien) (1935 г.), внесли значительный вклад в развитие транспортного планирования[16]. С 1948 года и до конца жизни Илц посвятил себя исключительно градостроительному развитию Зальцбурга, где реализовал ряд значительных проектов, включая реконструкцию Курхауса и Райнбергбада (нем. Rainbergbad).

Преподавательская деятельность

Илц вёл многоплановую педагогическую работу в Венском техническом университете, где с 1932 года занимал должность профессора по специальности «градостроительство» (нем. Städtebau)[17]. Его лекционные курсы и семинарские занятия отличались системным подходом и охватывали широкий спектр дисциплин для подготовки современного градостроителя: теория градостроительства и практика проектирования (нем. Theorie und Praxis des Städtebaus), где рассматривались методологические основы организации городского пространства, планирование и проектирование транспортных систем (нем. Verkehrsplanung), включая интеграцию различных видов транспорта и создание устойчивой уличной сети, история городской архитектуры и градостроительства, с акцентом на эволюцию планировочных структур от античности до современности, территориальное и функциональное зонирование (нем. Raumordnung und Zonenplanung), посвящённое вопросам оптимизации использования территориальных ресурсов и пространственной организации регионов, а также теорию архитектурных форм совместно со своим учеником Эрвином Бёком.

Под его непосредственным научным и творческим руководством студентами и ассистентами кафедры были разработаны новаторские проекты реконструкции ключевых городских пространств Вены, среди которых особое место занимали предложения по модернизации венской Рингштрассе (нем. Wiener Ringstraße) — знакового бульварного кольца, требующего интеграции в современную транспортную инфраструктуру при сохранении его историко-архитектурной ценности[18]. Педагогическая методология Илца базировалась на принципе соединения фундаментальных теоретических знаний с решением актуальных практических задач, что способствовало формированию школы высококвалифицированных специалистов в области урбанистики, оказавших впоследствии существенное влияние на развитие городов Австрии и Европы в послевоенный период.

Семья

Эрвин происходил из семьи, принадлежавшей к образованному среднему классу Австро-Венгерской, а затем и Первой Австрийской Республики. Его семейное окружение, характеризовавшееся связями с финансовой, промышленной и творческой элитой своего времени, оказало существенное влияние на его профессиональное становление и карьерные возможности[19]. Отец Эрвина — Эмерих Илц (нем. Emerich Ilz, 1850—1916) — банковский служащий (нем. Bankbeamter), чья профессиональная деятельность была связана с финансовыми институтами Вены — одной из ключевых финансовых столиц Европы того периода. Его работа обеспечила семье стабильное социальное и экономическое положение. Мать — Хедвиг Йозефа Мария Илц (нем. Hedwig Josepha Maria Ilz, в девичестве — Скобрталь, нем. Skobrtal; 1860—1937) — происходила из семьи, чья фамилия указывает на возможные чешские корни, что было типично для многонациональной Австро-Венгрии. Брат — Альфред Илц (нем. Alfred Ilz) — как и его младший брат Эрвин, избрал карьеру архитектора. Их профессиональные пути часто пересекались. Сестра — Элизабет Илц (нем. Elisabeth Ilz) — вышла замуж за Роберта Шрака (нем. Robert Schrack), влиятельного предпринимателя и члена наблюдательного совета (нем. Aufsichtsrat) крупной электротехнической компании «нем. E.Schrack Elektrizitäts-AG» — одного из ведущих производителей и поставщиков электрооборудования в Австрии[20]. Этот династический брак породнил семью Илц с венской промышленной буржуазией, что, несомненно, расширило социальные и деловые связи Эрвина Илца.

В 1926 году Эрвин Илц вступил в брак с Эмми Швайгерт Эдель фон Бант Треу (нем. Emmy Schweigert Edle von Bant Treu). Её сложная дворянская фамилия (с частицей «нем. Edle von») указывает на принадлежность к австрийскому дворянству (нем. Adel) или на то, что её предки были возведены в дворянское достоинство за заслуги перед империей. Этот брак не только укрепил социальный статус Илца в высших кругах австрийского общества, но и, вероятно, предоставил ему доступ к важным деловым и аристократическим кругам, что могло играть роль в продвижении его крупных градостроительных проектов в межвоенный период.

Творчество

Реализованные проекты

Нереализованные проекты и конкурсные работы

Публикации и доклады

  • 1935 г. — «Проблемы венского транспорта» (нем. Probleme des Wiener Verkehrs), монография;
  • 1935 г. — «Градостроительное решение для закрытия Рингштрассе против Шмерлингплац» (нем. Städtebauliche Lösung des Ringstraßen-Abschlusses gegen den Schmerlingplatz), журнал «ZÖIAV» 87.1935, с. 79f;
  • 1935 г. — «Градостроительство и транспорт» (нем. Städtebau und Verkehr), журнал «ZÖIAV» 87.1935, с. 307—310;
  • 9 декабря 1937 г. — Публичная лекция «Современные задачи градостроительства с особым упором на Австрию, Германию и Италию» (нем. Moderne Aufgaben des Städtebaues unter besonderer Berücksichtigung von Österreich, Deutschland und Italien), Австрийский союз инженеров и архитекторов (нем. Österreichischer Ingenieur- und Architekten-Verein - ÖIAV), Вена;

Награды и премии

  • 1936 г. — Почётное упоминание на Художественной Олимпиаде в Берлине;

Членство в союзах

  • с 1922 г. — Центральный союз архитекторов Австрии;
  • с 1922 г. — Австрийский собз инженеров и архитекторов;
  • До 1938 г. — Австрийский союз градостроительства и Австрийский союз сохранения культурного наследия;
  • с 1930 г. — Венский союз художников (1939—1944 заместитель председателя);
  • с 1944 г. — Клуб визуальных художников Старого Света.

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 Deutsche Nationalbibliothek, Staatsbibliothek zu Berlin, Bayerische Staatsbibliothek, Österreichische Nationalbibliothek Record #127771522 // Gemeinsame Normdatei (нем.) — 2012—2016.
  2. ↑ Architekturzentrum Wien
  3. ↑ Geschichte der Technischen Hochschule in Wien 1815-1940. — Verlag des ÖIAV, 1940. — P. 156-158.
  4. ↑ Ilz, Erwin. Probleme des modernen Städtebaus. — Technische Hochschule Wien, 1923.
  5. ↑ Wiener Wohnbau der Zwischenkriegszeit. — Verlag für Jugend und Volk, 1985. — P. 78-81.
  6. ↑ “Personalnachrichten der TH Wien”. Zeitschrift des ÖIAV. 84: 312. 1932-11. Проверьте дату в |date= (справка на английском)
  7. ↑ Kunst und Diktatur. — Verlag Christian Brandstätter, 1994. — Vol. 1. — P. 456-458.
  8. ↑ Olympedia – Erwin Ilz. www.olympedia.org. Дата обращения: 21 августа 2025. Архивировано 2 мая 2024 года.
  9. ↑ “Jubiläum Prof. Dr. Ilz”. Kunst im Dritten Reich. 5 (5): 142. 1941-05. Проверьте дату в |date= (справка на английском)
  10. ↑ Rehabilitierung von Künstlern (15 марта 1948), С. 5.
  11. ↑ Nachruf Erwin Ilz (15 мая 1954), С. 7.
  12. ↑ Architektur in Österreich 1918-1945. — Verlag Anton Pustet, 1995. — P. 134.
  13. ↑ dasrotewien.at. www.dasrotewien.at. Дата обращения: 20 августа 2025. Архивировано 25 декабря 2024 года.
  14. ↑ “Wiener Gemeindebau der 20er Jahre”. Bauwelt. 73: 680-683. 1982-15. Проверьте дату в |date= (справка на английском)
  15. ↑ Wien 1938. — Jugend & Volk, 1988. — P. 203-205.
  16. ↑ Ilz, Erwin. Wiener Verkehrsstudien. — Deutscher Verlag für Jugend und Volk, 1935.
  17. ↑ Geschichte der Fakultät für Architektur und Raumplanung (нем.). Technische Universität Wien. Дата обращения: 26 октября 2023.
  18. ↑ Weigl, Andreas. Stadtplanung in Wien: Erwin Ilz und sein Kreis : [нем.]. — Wien : Böhlau Verlag, 2015. — ISBN 978-3-205-79673-2.
  19. ↑ Weigl, Andreas. Herkunft und familiärer Hintergrund // Stadtplanung in Wien: Erwin Ilz und sein Kreis : [нем.]. — Wien : Böhlau Verlag, 2015. — P. 45—48. — ISBN 978-3-205-79673-2.
  20. ↑ Geschichte der Schrack AG (нем.). Schrack Technik GmbH. Дата обращения: 26 октября 2023.

Литература

  • Anonym. Schöne Raumgestaltungen (нем.). — 1935. — Bd. 3. — S. 498—499.
  • Aichelburg, W. Das Wiener Künstlerhaus 1861-2001. Bd.1. Die Künstlergenossenschaft in ihrer historischen Entwicklung und ihre Rivalen Secession und Hagenbund (нем.). — Wien, 2003.
  • Hautmann, H.; Hautmann, R. Die Gemeindebauten des Roten Wien 1919-1934 (нем.). — Wien, 1980.
  • Schmidt, R. Das Wiener Künstlerhaus 1861–1951 (нем.). — Wien, 1951. — S. 255.
  • S.S. Wozu eine Bauernstube? (нем.). — 1934. — Bd. 2. — S. 460—463.
  • Weihsmann, H. Bauen unterm Hakenkreuz (нем.). — Wien, 1998.
  • Weihsmann, H. Das Rote Wien (нем.). — Wien, 2002.

Ссылки

Категории