Игарка (аэропорт)

Аэродром имеет ВПП с искусственным покрытием и предназначен для выполнения рейсовых, чартерных, тренировочных, контрольно-испытательных полётов и авиационных работ. Местность в районе аэродрома равнинная, покрыта хвойно-лиственным лесом высотой до 15—20 метров.

Аэропорт города Игарки связан регулярными и чартерными воздушными сообщениями с городами Красноярском, Сургутом, Ноябрьском, Уфой, Белоярским, регулярным вертолётным рейсом — с посёлком Светлогорском и селом Туруханском. Прямой маршрут Норильск — Игарка, выполняемый на самолётах Ан-2, Ил-14, вертолётах, был возобновлён в 2016 году после длительного перерыва^[2][3].

Пассажирские перевозки аэропорта Игарка составляют 98 тыс. человек в год, грузовые — порядка 1,5 тыс. тонн в год. Основную часть пассажиропотока составляют 4,5 тыс. человек ежемесячной вахтовой смены, в значительной части перевозимых рейсами из Красноярска. Доставка пассажиров в аэропорт и обратно в город осуществляется на пароме.

Осуществляемый в настоящее время ремонт полосы даст возможность оборудовать аэропорт для приёма пассажирских самолётов любого класса.

Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-32, Ан-72, Ан-74,Ан-148, Ил-76, Ту-134, Ту-154, Як-40, Як-42, SSJ-100, Boing 737-500, Airbus A-320, космический шаттл «Индевор» (OV-105). и др. ВС 3-4 кл., вертолёты всех типов, запасной для ВС всех типов весом до 190 тонн.

Авиакомпания	Пункты назначения
КрасАвиа	Красноярск (Емельяново), Норильск
NordStar	Красноярск (Емельяново)
S7 Airlines	Новосибирск (Толмачёво)
UTAir	Красноярск (Емельяново),Уфа, Сургут

1. АМСГ Игарка АНО «Среднесибирское Метеоагентство»
2. Игарский центр ОВД филиала «Аэронавигация Центральной Сибири»

Осенью 1929 года на Игарскую протоку приводнился первый самолёт. А зимой 1931 года был выполнен рейс по маршруту Красноярск—Игарка, который занял 45 дней. 1935 год считается началом развития Игарки авиационной. В 1936 году был сформирован гидропорт. Летом самолёты оборудовались поплавками, зимой — лыжами. С Игаркой связано развитие Полярной авиации, многие славные страницы её истории. Достаточно назвать фамилии полярных лётчиков, которые работали здесь — Молоков, Водопьянов, Чухновский, Чернявский, Липп, Пусепп.

В 1944 году принято решение о строительстве сухопутного аэродрома, в 1946-м он вступил в строй. Аэропорт принимает все виды самолётов и отличается тем, что открыт практически весь год (нелётных дней здесь почти не бывает).

По другим данным аэродром появился не раньше 1949-го:

Общий вид аэропорта

По данным Aviation Safety Network с рейсами следовавшими в/из аэропорта Игарка случались следующие авиационные происшествия^[6]:

• 3 августа 2010 года в 21.40 мск при заходе на посадку в 700 метрах от взлётно-посадочной полосы аэропорта разбился самолёт Ан-24, выполнявший рейс из Красноярска в Игарку. На борту самолёта было 15 человек — пять членов экипажа и 10 пассажиров, в том числе 1 ребёнок. 11 человек погибло на месте катастрофы, 1 скончался в больнице, выжили 3 члена экипажа.^[7].

• 31 августа 2010 года на рейсе Красноярск (Черемшанка) — Игарка вследствие срабатывания датчика произошло отключение подачи масла в правый двигатель, командир принял решение отключить двигатель. До момента выравнивания самолёта и флюгирования лопастей самолёт потерял порядка 700 метров высоты. Экипаж посадил самолёт в аэропорту Подкаменной Тунгуски. Затем за пассажирами отправили дополнительный самолёт.
• 9 сентября 2010 года в 15.20 местного времени (11.20 МСК) самолёт Ан-24, следовавший рейсом Красноярск (Черемшанка) — Игарка, при заходе на посадку в аэропорту Игарка столкнулся с птицей. В результате столкновения треснуло крыло самолёта^[8].