Землетрясение в Каикоуре

Землетрясение произошло в результате смещения в сбросо-сдвиговом разломе. Сложная последовательность разрывов общей магнитудой 7,8 началась в 00:02:56 NZDT 14 ноября 2016 года и продолжалась около двух минут^[8]. Гипоцентр (точка очага землетрясения) находился на глубине 15 километров. Эпицентр (точка на поверхности Земли над гипоцентром) находился в 15 км к северо-востоку от Калвердена и в 95 км от Крайстчерча^[2][13][15]. От гипоцентра разрывы земной коры распространились на север со скоростью 2 км в секунду на расстояние до 200 км. Наибольшее количество высвободившейся энергии произошло не в эпицентре, а в 100 км к северу от Седдона^[16]. Первоначальные полевые исследования показали наличие разрывов как минимум на шести разломах^[16][17], а более детальные исследования подтвердили наличие разрывов на двадцати пяти разломах^[18]. Это землетрясение побило мировой рекорд по наибольшему количеству разломов, разорвавшихся при одном землетрясении^[19][20]. Землетрясение было оценено как «самое сложное из когда-либо изученных» и заставило пересмотреть ряд предположений о процессах землетрясения^[10][21].

На разломе Кекеренгу наблюдались подвижки грунта до 10 м, подвижки на разломе Хундали, недавно обнаруженном в заливе Уаипапа, а также незначительные подвижки на морском сегменте разлома Хоуп^[22], разрывы на разломе Хампс и в районе равнины Эму^[17]. Морское продолжение разлома Кекеренгу на северо-востоке, известное как разлом Нидлс, также разорвалось. Морской геолог Национальный институт водных и атмосферных исследований, доктор Филип Барнс, сказал, что длина разлома Кекеренгу-Нидлс может составлять около 70 км, из них 36 км на суше и 34 км под водой^[23].

Мыс Кэмпбелл, расположенный на северо-восточной оконечности Южного острова, сдвинулся на северо-северо-восток более чем на два метра, что сделало его намного ближе к Северному острову, и поднялся почти на один метр. Каикоура переместилась на северо-восток почти на один метр и поднялась на семьдесят сантиметров. Восточное побережье Северного острова сдвинулось к западу на пять сантиметров, а район Веллингтона — на два-шесть сантиметров к северу. Крайстчерч сдвинулся на два сантиметра к югу^[16][24][25].

Цунами, последовавшее за землетрясением в Каикоуре, достигло пиковой высоты около 7 метров. Наибольшая высота цунами была зафиксирована в Гусиной бухте, где максимальная высота подъёма над уровнем прилива во время цунами составила 6,9 м ± 0,3 м. В Оаро высота цунами составила 5,3 м ± 0,3 м. Морская и пресноводная флора и фауна были позже обнаружены разбросанными по пойме реки Оаро до 250 метров вглубь от отметки прилива^[26].

Сразу же после землетрясения уровень прилива на мареографе Каикоура начал падать. За 25 минут он опустился примерно на 2,5 м, что является классическим признаком цунами. В течение следующих 15 минут уровень воды поднялся с самого низкого уровня примерно на 4 м. За этим последовала серия волн, продолжавшаяся несколько часов. Уровень воды в Каикоуре поднялся на 2,5 м выше обычного. Этот уровень сложился из подъёма на 1,5 м, измеренного на мареографе, и подъёма на 1 м самого мареографа, поскольку на эту величину поднялось морское дно и окружающая суша. Некоторые другие мареографы, зафиксировавшие цунами, находились в гавани Веллингтона, Каслпойнте, Крайстчерче и на Чатемских островах^[26].

Цунами высотой около пяти метров обрушилось на обращенный к северу залив Литтл-Пиджен на полуострове Банкс^[27]. В заливе находилось только одно здание — незанятый дом для отдыха, который был сорван с фундамента и сильно повреждён^[28]. В соседнем заливе Пиджен цунами наблюдалось около двух часов ночи, но не причинило никакого ущерба^[27].

Два человека погибли в результате землетрясения. Один мужчина погиб при обрушении исторической усадьбы Элмс-Фарм возле Каикоуры. Из-под обломков дома были спасены ещё два человека, включая 100-летнюю мать мужчины^[29]. Другая жертва — женщина, она погибла в бревенчатом доме, который был повреждён в Маунт-Лайфорд. В первых сообщениях говорилось, что причиной её смерти стал сердечный приступ, но вскрытие позже показало, что это была травма головы, полученная во время землетрясения^[30].

Многие основные дороги на Южном острове были закрыты из-за оползней и повреждения мостов, включая государственное шоссе 1 между Пиктоном и Уаипарой и шоссе 7 между Уаипарой и Спрингс-Джанкшн (поворот на SH 65). Большинство дорог было очищено в течение 24 часов, но шоссе SH 1 между Седдоном и Чевиотом через Каикоуру и внутренняя дорога Каикоура оставались закрытыми^[31]. Закрытие шоссе SH 1, внутренней дороги Каикоура и Главной северной линии железной дороги фактически отрезало все сухопутные пути в Каикоуру^[32][33].

По состоянию на утро 19 ноября Каикоура оставалась отрезанной от внешнего мира из-за оползней, повреждённых мостов и инфраструктуры, проседания дорог и риска падения обломков^[34]. Транспортное агентство Новой Зеландии заявило, что ремонт шоссе 1 займет несколько месяцев, а ремонт железнодорожной линии, ключевой для грузового сообщения между Веллингтоном и Крайстчерчем, займёт более года^[35]. На участках маршрута объезда через государственные шоссе Государственное шоссе 63 (Новая Зеландия), 6, Государственное шоссе 65 (Новая Зеландия) и 7 интенсивность движения была в четыре раза выше обычной^[36].

К 19 ноября в городе Каикоура в основном было восстановлено водоснабжение, но оно находилось в «хрупком состоянии», и требовалась экономия воды. Канализационная система была «серьёзно повреждена» и непригодна для использования^[37].

30 ноября 2016 года внутренняя дорога Каикоура, переименованная в «Дорогу аварийного доступа Каикоура», была вновь открыта для гражданских водителей, имеющих разрешение, и в ограниченное время суток. Двадцать пять бригад работали над расчисткой 50 оползней только на этом шоссе^[38]. 19 декабря 2016 года оно было вновь открыто для движения без ограничений.

Государственное шоссе 1 к югу от Каикоуры вновь открылось через два дня, 21 декабря 2016 года, хотя и только в светлое время суток^[39]. Ремонт шоссе к северу от Каикоуры занял значительно больше времени, и отремонтированное шоссе было открыто более года спустя, 15 декабря 2017 года^[40]. В результате длительного закрытия государственного шоссе 1 к северу от Каикоуры (между Мангамауну и Кларенсом)^[41] единственным основным маршрутом из Пиктона в Крайстчерч стал объезд через перевал Льюис. Это шоссе пришлось значительно модернизировать в связи с возросшим транспортным потоком^[42].

Участок железнодорожной ветки Главной северной линии от Пиктона на юг до озера Грассмир вновь открылся 16 января 2017 года^[43]. Полностью железная дорога от Пиктона до Крайстчерча была восстановлена только 15 сентября 2017 года^[44], хотя после этого обслуживание было ограничено из-за продолжающихся оползней и ремонтных работ; пассажирское сообщение возобновилось только 1 декабря 2018 года^[45][46][47].

Подъём береговой линии в Каикоуре (до 6 метров) обнажил приливную зону, что привело к масштабному отмиранию многих организмов, включая бычью ламинарию Durvillaea^{[48][49][50][51]}. Потеря ламинарии Durvillaea вызвала экологические нарушения, значительно повлияв на биоразнообразие местного приливного сообщества^[49][50]. Через два года после землетрясения аэрофотосъемка с беспилотника показала, что численность Durvillaea оставалась низкой на рифах со значительным подъёмом, но при этом были обнаружены морские популяции-убежища, которые реже обнаруживались полевыми исследователями^[52].

Колония буревестников Хаттона (Puffinus huttoni) в морских хребтах Каикоуры была сильно повреждена землетрясением. Крупные оползни погребли под собой до 20 % территории колонии. Сильная тряска нарушила целостность многих норок в оставшихся местах обитания, покрытых галечником и почвенным туссоком, используемых этими морскими птицами, гнездящимися в высокогорных районах. В середине ноября у птиц был пик кладки яиц, и, поскольку землетрясение произошло в полночь, потери птиц, гнездящихся в гнездовых норах, были значительными^[53].

В городе Веллингтон были повреждены здания, некоторые из них не подлежали восстановлению^[54][3]. Повреждения доков ненадолго остановили паромное сообщение через пролив Кука^[3]; контейнерные перевозки не возобновлялись более десяти месяцев^[55]. Городскому совету Веллингтона были предоставлены специальные полномочия требовать отчёты от владельцев зданий^[56][57], и возникли сомнения в применении этих правил^[58]. Несколько зданий были временно закрыты из-за сомнений в безопасности лестничных пролётов^[59][60]. В Лоуэр-Хатт кинокомплекс и часть автостоянки в Queensgate (торговый центр, Новая Зеландия) были признаны небезопасными и снесены^[61]. На железнодорожной станции Ава один из пандусов для пешеходов был повреждён и демонтирован 17—18 декабря, в результате чего станция осталась без доступа для инвалидов^[62]; пандус был восстановлен и вновь открыт в октябре 2018 года^[63].

54-летнее девятиэтажное офисное здание по адресу Моулсуорт-стрит, 61, ранее принадлежавшее ICI, было снесено в декабре 2016 года после опасений, что оно может обрушиться^[64][65]. Повреждённое здание парковки кинотеатра «Рединг Синема» у Кортенэй-Плейс было снесено в январе 2017 года. В результате обрушения обоих зданий участок прилегающей улицы (Моулсворт-стрит и Тори-стрит) был на некоторое время перекрыт^[66].

К февралю 2017 года сумма претензий по страхованию бизнеса превысила 900 млн новозеландских долларов. На регион Веллингтон пришлось две трети (65 %) всех убытков, затем верхняя часть Южного острова — 25 %, Кентербери — 8 % и оставшиеся 2 % — другие претензии Северного острова^[67].

В 2016 и 2017 годах было решено, что ещё несколько зданий будут снесены, а не отремонтированы: блок Фигаро в деревне для пенсионеров Мальвина-Мейджор на Бирма-роуд в Джонсонвилле^[68], одиннадцатилетний семиэтажный штаб NZDF^[69][70], и здание Статистической службы Новой Зеландии на набережной^[71]. Несколько зданий разрушились из-за неудовлетворительных конструктивных особенностей или обрушения строительных коммуникаций в зданиях, построенных в предыдущее десятилетие^{[72][73][74][75][76]}.

Несколько домов в прибрежном пригороде Нью-Брайтон в Крайстчерче были разграблены после того, как жильцы покинули их из-за опасности цунами^[77][78].

Школам и университетам по всему региону было приказано оставаться закрытыми до оценки ситуации^[79][80], что повлияло на проведение выпускных экзаменов Национальный сертификат о достижениях в области образования для учащихся средних школ^[81]. Экзамены в день землетрясения были отменены во многих школах, включая все школы Веллингтона. Учащиеся получили производные оценки за все экзамены, которые должны были быть сданы на неделе после землетрясения.

Премьер-министр Джон Ки осмотрел разрушения с воздуха и позже описал их как «полное опустошение», оценив, что восстановление займет месяцы и обойдется в миллиарды долларов^[82].

Вооружённые силы Новой Зеландии направили пять вертолётов Королевских новозеландских ВВС (четыре NH90 и один Agusta A109), P-3 Orion и C-130 Hercules для обследования и обеспечения предметами первой необходимости наиболее пострадавших районов вокруг Каикоуры. Аэродром Каикоуры был слишком мал, чтобы принимать большие многомоторные самолёты, поэтому авиация ограничивалась вертолётами и небольшими самолётами. Многоцелевое судно Королевских ВМС Новой Зеландии HMNZS Canterbury и патрульное судно внебереговой зоны HMNZS Wellington (P55) были направлены в Каикоуру для оказания помощи и эвакуации людей^[83]. Суда HMCS Vancouver (FFH 331), HMAS Darwin (FFG 04) и USS Sampson, находившиеся в водах Новой Зеландии на праздновании 75-летия RNZN в Окленде, были перенаправлены правительствами своих стран для оказания помощи^[84]. На помощь были направлены P-3 Orion из эскадрильи морского патрулирования VP-47 ВМС США и два Kawasaki P-1 из 3-й эскадрильи воздушного патрулирования Морских сил самообороны Японии, которые также находились на базе RNZAF Whenuapai для участия в мероприятиях по случаю 75-летия RNZN^[85][86]. Силы обороны Новой Зеландии также направили HMNZS Te Kaha^[87] и HMNZS Endeavour (A11)^[88] для поддержки операции.

Новозеландская пожарная служба направила городские поисково-спасательные команды в Веллингтон и Каикоуру. Парамедики также были направлены из службы скорой помощи Святого Иоанна в Новой Зеландии^[79].

К позднему вечеру 15 ноября из Каикоуры по воздуху было вывезено почти 200 человек, а на следующее утро ещё предстояло эвакуировать около 1000 человек^[89]. Застрявшие туристы, у которых были проблемы со здоровьем и планы поездок, были включены в список приоритетных рейсов^[90]. 16 ноября в Каикоуру прибыл корабль HMNZS Canterbury, который утром следующего дня доставил около 450 эвакуированных, 4 собаки и 7 тонн багажа в Литтелтон^[91].

Утром 20 ноября HMNZS Canterbury прибыл в Литтелтон с ещё одной группой эвакуированных, в результате чего общее число эвакуированных из Каикоуры составило более 900 человек^[37].