Жименес, Сержио

Сержио Жименес начал свою гоночную карьеру в 1994 году с картинга. За годы выступлений в этой дисциплине он добился значительных успехов, став шестикратным чемпионом Бразилии, девятикратным чемпионом штата Сан-Паулу, а также победителем Панамериканского и Североамериканского чемпионатов по картингу.

В 2002 году Жименес перешёл в гонки с открытыми колёсами, дебютировав в первом сезоне бразильского чемпионата Формулы-Рено 2.0. В свой дебютный год он сразу же завоевал чемпионский титул, став первым в истории победителем этой серии.

В 2006 году Жименес переехал в Европу для участия в Испанской Формуле-3. По итогам сезона он занял пятое место в общем зачёте, одержав одну победу, трижды стартовав с поул-позиции и шесть раз финишировав на подиуме.

В 2007 году он перешёл в серию GP2, где выступал за команду Racing Engineering. Жименес провёл неполный сезон, приняв участие в пяти гонках, после чего его заменил Эрнесто Висо. Набрав 4 очка, он занял 24-е место в итоговом зачёте чемпионата^[4][5].

В сезоне 2007—2008 годов Жименес представлял команду Бразилии в «кубке мира по автоспорту» А1 Гран-при. В 2008 году он принял участие в нескольких этапах: в новозеландском Таупо он финишировал 13-м в спринте и 6-м в основной гонке, а на австралийском этапе Истерн-Крик занял 8-е место в спринте и 4-е в основной гонке^[6].

В 2009 году Жименес перешёл из гонок с открытыми колёсами в кузовные чемпионаты, дебютировав в середине сезона в бразильской серии Stock Car Light. В ходе сезона он одержал одну победу, завоевал одну поул-позицию и показал один быстрейший круг, что принесло ему награду «Открытие года» (Troféu Destaque do Ano).

В 2010 году Сержио сочетал выступления в бразильском кузовном чемпионате Copa Chevrolet Montana, где он завоевал две поул-позиции и одержал одну победу^[7], с участием в чемпионате мира FIA GT1. По приглашению Lamborghini он выступил на этапах в Бразилии и Аргентине за команду Reiter Engineering^[7]. По итогам сезона он принял участие в четырёх гонках и занял 43-е место в личном зачёте, набрав 12 очков^[8].

2011 год стал для Жименеса дебютным в главной бразильской серии Stock Car Brasil в составе Crystal Racing Team, однако сезон был омрачён техническими проблемами^[9]. Параллельно он успешно выступал в чемпионате Itaipava GT Brasil. Начав сезон на Ford GT^[10], он позже пересел на Mercedes-Benz SLS AMG команды Mattheis, где в паре с Пауло Бонифасио одержал три победы в четырёх гонках. Также он принял участие в первом этапе нового Campeonato Brasileiro de Marcas.

В 2012 году Жименес сосредоточился на бразильском чемпионате GT, где вместе с Пауло Бонифасио в составе команды A. Mattheis Motorsport занял третье место в общем зачёте класса GT3. За сезон экипаж на Mercedes-Benz SLS AMG GT3 одержал 3 победы и 10 раз поднимался на подиум^[11]. В том же году он стал победителем престижной бразильской гонки на выносливость «Cascavel de Ouro».

В 2013 году Жименес провёл свой первый полный сезон в Stock Car Brasil за команду Voxx Racing. Он завоевал одну поул-позицию, один подиум, занял девятое место в чемпионате и был удостоен звания «Новичок года». Одновременно он выступал в международной серии FIA GT Series за команду BMW Sports Trophy Team Brazil, где занял 11-е место в личном зачёте класса Pro Cup.

В 2014 году он продолжил совмещать выступления. В Stock Car Brasil за Voxx Racing он одержал одну победу и занял седьмое место по итогам сезона. В европейской серии Blancpain Sprint Series, сменившей FIA GT, он в паре с Кака Буэно за команду BMW Sports Trophy Team Brazil занял шестое место в личном зачёте, завоевав несколько подиумов, включая второе место в основной гонке на трассе Словакия Ринг^[12].

В 2015 году Жименес перешёл в команду C2 Team в Stock Car Brasil, где одержал победу на этапе в Куритибе, но по итогам сезона занял 17-е место^[13]. В серии Blancpain GT Series он продолжил выступать за BMW Sports Trophy Team Brazil и добился лучшего результата в своей европейской карьере, заняв четвёртое место в чемпионате^[7].

Сезон 2016 года был отмечен сменой команд. В Blancpain GT Series Жименес перешёл в одну из ведущих команд WRT, где пилотировал Audi R8 LMS. В Stock Car Brasil он выступал за Cavaleiro Racing Sports и занял 20-е место в чемпионате. Наибольшего успеха в том году он добился в южноамериканском чемпионате Porsche GT3 Cup, где стал вице-чемпионом, одержав победу в знаковой гонке на выносливость «500 км Интерлагоса».

В 2017 году Жименес присоединился к команде Hot Car Competições в Stock Car Brasil и поднялся на подиум на этапе в Санта-Крус-ду-Сул^[14]. Параллельно он успешно участвовал в гонках на выносливость Porsche Império GT3 Cup Endurance Series, где одержал победу в гонке «300 км Гоянии», стартовав с поул-позиции.

В 2018 году Жименес присоединился к первому в истории сезону гоночной серии для электромобилей Jaguar I-PACE eTrophy, которая проходила в качестве гонок поддержки чемпионата Формулы E^[15]. Выступая за команду Jaguar Brazil Racing, он провёл выдающийся сезон 2018/2019 годов. В 10 гонках он одержал 3 победы, завоевал 3 поул-позиции и 9 раз поднимался на подиум. Победа на этапе в Риме позволила ему возглавить личный зачёт чемпионата^[16]. Судьба титула решилась на финальном этапе в Нью-Йорке, где Жименес, завоевав поул, выиграл субботнюю гонку и досрочно стал первым в истории чемпионом серии^[17]. В качестве награды он получил возможность протестировать болид Формулы E Jaguar I-TYPE^[18].

На сезон 2019/2020 годов Жименес остался в серии, чтобы защитить свой титул в составе команды ZEG iCarros Jaguar Brazil^[19][20]. Он начал сезон с победы на первом этапе в Саудовской Аравии^[21], а затем выиграл гонки в Мехико^[20] и Берлине^[22]. Несмотря на три победы в сезоне, в напряжённой борьбе за титул он уступил всего одно очко новозеландцу Саймону Эвансу и стал вице-чемпионом. Поскольку чемпионат был прекращён после двух сезонов, Сержио Жименес остался его первым и единственным чемпионом.

После завершения программы в Jaguar I-PACE eTrophy, в 2021 году Жименес вернулся в Stock Car Pro Series в качестве пилота бренда Maxon на автомобиле Toyota Corolla под номером 73. Сезон он начал в составе команды MX Piquet Sports, которая в сентябре была переименована в Scuderia CJ/MaxonOil^[23]. По итогам сезона он занял 28-е место в личном зачёте. Параллельно Жименес стал соучредителем команды Scuderia FJ (совместно с Аугусто Фарфусом) для участия в новой серии TCR South America, где также принял участие в гонках на автомобиле Hyundai Elantra.

В 2022 году Жименес продолжил выступления в Stock Car Pro Series, присоединившись к команде Scuderia Chiarelli^[24]. В этом сезоне он добился для команды нескольких знаковых результатов: завоевал первый финиш в топ-10 на этапе в Гоянии^[25] и впервые в её истории стартовал с первого ряда на временной трассе в аэропорту Галеан. Сезон он завершил на 25-м месте. Кроме того, он успешно выступил в Porsche Endurance Series, заняв третье место в классе «Challenge».

В 2023 году Жименес продолжил выступать за Scuderia Chiarelli^[26]. Сезон принёс ему долгожданный подиум в Stock Car: на этапе на трассе Velocitta он финишировал третьим, что стало его первым подиумом в серии с 2015 года и первым в истории команды. По итогам года он занял 28-е место в чемпионате^[27]. В том же году он дебютировал в чемпионате на выносливость Endurance Brasil за команду Sigma Motorsport на прототипе Sigma P1 G5.

С 2024 года Жименес сосредоточился на гонках на выносливость. Он продолжил выступать в Endurance Brasil за команду Sigma, которая после заключения партнёрства была переименована в Sigma Kraucher^[28]. В мае 2024 года он также стал послом бренда автозапчастей Patral^[29]. В сезоне 2025 года Жименес перешёл в команду Mottin Racing, где пилотирует прототип AJR #26 вместе с Освальдо Шеером и Эрнани Куном. Экипаж успешно начал сезон, завоевав поул-позицию на стартовом этапе в Интерлагосе^[30].