Железнодорожный транспорт в Белоруссии

На магистральных путях используется колея 1520 мм, эксплуатационная длина путей — 5480 км, из них (по состоянию на начало 2010-х годов) двупутные участки 1640 км, однопутные — 3867. Общая протяжённость электрифицированных линий составляет на начало 2019 года 1228 км (22,4% от общей протяжённости дороги), бо́льшая часть которых работает на переменном токе 25 кВ, а 26 км (участки на белорусско-польской границе) на постоянном токе 3,3 кВ.

Первая железнодорожная линия в Белоруссии (Гродно — Поречье) была небольшой протяжённости, всего 32 км, открыта она была в 1862 году. Это было продолжение линии Петербурго-Варшавской железной дороги^[5]. Постоянное движение на дороге было открыто 15 (27) декабря 1862 года.

20 июля 2026 года был подписан закон «Об изменении законов по вопросам железнодорожного транспорта»^[6]. Среди ключевых нововведений документа:

• передача функций военизированной охраны Департаменту охраны МВД^[7];
• введение ускоренных поездов региональных линий экономкласса^[8];
• расширение требований к прохождению медицинских осмотров^[7];
• закрепление обязанности владельцев путей вести учёт нарушений безопасности^[7];
• разграничение компетенций Министерства транспорта и коммуникаций и Министерства по чрезвычайным ситуациям (МЧС)^[7].

Основные положения закона вступают в силу через год после его официального опубликования^[9].