АссистентНовый вопросИсторияОбласти знаний
Партнёрские проектыСпецпроектыСтать автором
Сменить язык
О РУВИКИ

Дурие, Джеймс Фрэнк

Джеймс Фрэнк Дурие (англ. James Frank Duryea, 8 октября 1869, Уошберн[d] — 15 февраля 1967, Дип-Ривер) — американский инженер и изобретатель. Вместе со своим братом Чарльзом изобрёл первый американский автомобиль, работающий на бензине[1].

Общие сведения
Джеймс Фрэнк Дурие
Дата рождения 8 октября 1869(1869-10-08)
Место рождения
  • Уошберн[d]
Дата смерти 15 февраля 1967(1967-02-15) (97 лет)
Место смерти
Страна
Род деятельности автогонщик, предприниматель, изобретатель

Биография

Братья Дурие родились в Иллинойсе: Чарльз — в Кантоне в 1861 году, Фрэнк — в Уошберне, штат Иллинойс, в 1869 году.

Чарльз переехал в Вашингтон, округ Колумбия, где занялся производством велосипедов. Фрэнк последовал за ним в 1888 году. Затем братья переехали в Спрингфилд, штат Массачусетс. Чарльз уже заработал репутацию талантливого механика благодаря необычным элементам в конструкции велосипеда «Сильфида» с меньшим колесом спереди и рычагом управления у сиденья[2].

Изучением двигателя внутреннего сгорания братья занимались в публичной библиотеке Спрингфилда. Чарльз нарисовал чертежи и обратился к их главному инвестору, Эрвину Маркхэму. Маркхэм выделил 1000 долларов, которые пошли на оплату помещения в старой мастерской, набор деталей, включая старую коляску-фаэтон, и зарплату Фрэнка в 3 доллара в день. Чарльз вернулся в Иллинойс.

Фрэнк Дурие работал по десять часов в день, чтобы воплотить конструкцию брата в жизнь. В ходе четырёх дорожных испытаний он внёс в проект существенные изменения. Методом проб и ошибок Фрэнк решил проблемы с зажиганием, карбюрацией и трансмиссией, а также придумал способ заглушить сильный шум двигателя с помощью деревянного ящика. В январе 1894 года Фрэнк провёл, как он считал, первые успешные дорожные испытания.

Эрвин Маркхэм трижды соглашался предоставить деньги, но когда пришло время запускать автомобиль в производство, отказался. Ещё 175 инвесторов согласились купить акции по 100 долларов. Фрэнк получил 160 акций, а Чарльз — 320[3]. В 1895 году была основана компания Duryea Motor Wagon Company[4]. Она была зарегистрирована в сентябре 1895 года, за два месяца до гонок Chicago Times-Herald.

Победитель первых автогонок в Америке

28 ноября 1895 года Фрэнк Дурие принял участие в первой автомобильной гонке в Соединённых Штатах Америки — «Чикаго-Таймс Геральд». Трасса представляла собой 54-мильную петлю вдоль берега озера от Чикаго до Эванстона, затем через многочисленные районы Чикаго обратно к месту старта[5].

Утром 28 ноября на ипподроме выпало шесть дюймов снега. Конная снегоуборочная машина работала неэффективно. Гонка проходила во время одной из сильнейших чикагских метелей, машины участников застревали в сугробах, врезались в другие автомобили и неоднократно глохли. Дурие двигался со средней скоростью 5 1/4 мили в час[6]. Из-за плохой погоды на старт вышли только шесть из 89 гонщиков. Кроме Дурие, это были Мюллер, «Бенц», спонсируемый компанией Macy’s, который, как надеялись в магазине, поможет ему рекламировать автомобили, которые он начал продавать, «Бенц», спонсируемый нью-йоркской компанией De La Vergne Refrigeration Company, и два электромобиля: Sturges Electro Motocycle и Morris & Salom Electrobat[5].

Через 10 часов и 23 минуты после начала гонки автомобиль Дурие пересёк финишную черту, заняв первое место[6].

Смерть

Фрэнк Дурие умер в Коннектикуте 15 февраля 1967 года в возрасте 97 лет[7].

Признание

В 1996 году был введён в Автомобильный зал славы[8][9][10].

Примечания

  1. ↑ Flink, James. The Automobile Idea. — MIT Press, 1990. — P. 5. — ISBN 0262560550.
  2. ↑ Scharchburg, Richard P. Carriages without Horses: J. Frank Duryea and the Birth of the American Automobile Industry. Warrendale, PA: Society of Automotive Engineers, Inc., 1993, p. 162.
  3. ↑ Scharchburg 1993, 95-97
  4. ↑ Nairn, Alasdair G. M. Engines that move markets: technology investing from railroads to the Internet and beyond. — John Wiley and Sons, 2002. — P. 193. — ISBN 0-471-20595-8.
  5. ↑ 1 2 King, Charles B. A Golden Anniversary 1895-1945 / Personal Side Lights of America's First Automobile Race. — New York, New York : Super Power Printing Company, 1945. — P. 32–37.
  6. ↑ 1 2 Frank Duryea wins first U.S. horseless-carriage race — History.com This Day in History — 11/28/1895
  7. ↑ J. FRANK DURYEA, AUTO MAKER, DIES; He and Brother Made First Successful Gas Car in U.S. (16 February 1967). Дата обращения: 22 июня 2023.
  8. ↑ Duryea, Otto Selected for Hall of Fame (March 25, 1996). Дата обращения: 7 марта 2016.
  9. ↑ Duryea Brothers. theinventors.org. Дата обращения: 8 марта 2016.
  10. ↑ J. Frank Duryea. Hall of Fame Inductees. Automotive Hall of Fame (1996). Дата обращения: 6 марта 2016. Архивировано 8 марта 2016 года.

Категории