Гриэйтер-Монктон-Ромео-Леблан (аэропорт)

11 января 1928 года состоялся первый регулярный авиарейс из района Большого Монктона — почтово-пассажирский рейс на Мадленские острова. Для первой взлётно-посадочной полосы рассматривались два участка, но предпочтение было отдано району Лежерс-Корнер благодаря более благоприятным условиям для посадки. Часть земли была пожертвована Симоном Б. Лебланом — местным предпринимателем и владельцем магазина и почтового отделения.

В 1929 году частная компания приобрела участок в Лежерс-Корнер, были построены две взлётно-посадочные полосы и ангары для обслуживания самолётов. В том же году основаны Монктонский аэроклуб и Международная школа лётчиков, впоследствии ставшая Moncton Flight College. В 1929 году аэропорт расширил почтовое авиасообщение на Остров Принца Эдуарда и Монреаль.

В 1936 году Transport Canada и местные власти приняли решение о строительстве аэропорта, пригодного для трансканадских маршрутов. Район Лежерс-Корнер оказался непригодным для расширения, и был выбран новый участок в Лейкберне. Здесь построили асфальтовую взлётно-посадочную полосу и две дополнительные грунтовые полосы.

В марте 1940 года Министерство национальной обороны Канады открыло на новом аэродроме станцию ВВС Монктона и школу подготовки пилотов по программе British Commonwealth Air Training Plan. Во время Второй мировой войны был построен новый ангар для ремонта и обслуживания воздушных судов.

В 1940-х годах гражданские авиаперевозки расширились, появились рейсы в Монреаль, Галифакс, Шарлоттаун, Сидни, Сент-Джон, Фредериктон и Ньюфаундленд. Ангар авиакомпании Trans-Canada Air Lines (позже Air Canada) стал первым пассажирским терминалом. В 1952 году более крупный ангар был переоборудован в современный терминал, однако вскоре сгорел. В 1953 году построили новый терминал.

В 1964 году аэропорт был расширен: появились диспетчерская вышка и новое здание служб эксплуатации. В 1976 году терминал был вновь расширен.

В 1998–1999 годах, в связи с проведением VIII Саммита Франкофонии, был построен международный зал прибытия и большая перронная площадка. Эта площадка сыграла важную роль 11 сентября 2001 года, когда после террористических атак в США в аэропорт Монктона были направлены 12 рейсов с более чем 2 000 пассажиров в рамках операции «Жёлтая лента».

В мае 2001 года был завершён новый современный терминал, официально открытый в 2002 году королевой Елизаветой II. В 2006 году Continental Airlines открыла прямой рейс в Ньюарк, однако в 2014 году маршрут был закрыт.

В аэропорту располагаются крупные грузовые ангары компаний FedEx Express, TC Ventus Freight и Purolator Courier.

Аэропорт занимает площадь 760 гектаров и располагает двумя асфальтовыми взлётно-посадочными полосами: 06/24 длиной 3048 м и 11/29 длиной 2438 м. Аэропорт имеет статус международного и оснащён пунктом пограничного контроля Пограничной службы Канады, способным принимать воздушные суда вместимостью до 300 пассажиров (при необходимости обслуживались и самолёты Boeing 747 с 580 пассажирами). На территории аэропорта базируется крупнейшая в Канаде лётная школа — Moncton Flight College.

• 11 февраля 1963 года самолёт Curtiss C-46E Commando авиакомпании Maritime Central Airways был уничтожен пожаром в ангаре аэропорта.
• 24 марта 2010 года грузовой Boeing 727 авиакомпании Cargojet Airways выкатился за пределы ВПП и увяз в грязи после того, как экипаж не смог остановить самолёт на имеющейся дистанции из-за наличия воды на полосе и аквапланирования. Никто не пострадал, самолёт получил незначительные повреждения. Расследование показало, что совокупность факторов — задержка касания, превышенная скорость и вода на полосе — не позволили остановиться в пределах ВПП.
• 14 октября 2016 года Beechcraft 1900D авиакомпании Exploits Valley Air Services совершил жёсткую посадку после крутого выравнивания. Повреждения были обнаружены техническим персоналом позже, расследование продолжается.