Гараж Госплана
Гара́ж Госпла́на — здание гаража на Авиамоторной улице в Москве, построенное в 1934—1936 годах. Выполнено по проекту архитектора Константина Мельникова в соавторстве с Владимиром Курочкиным, предназначалось для автомобилей cотрудников Госплана СССР. Здание является памятником архитектуры советского авангарда[1].
Круглое окно, по задумке, должно ассоциироваться с фарой. Постройку иногда называют «зданием-фарой».
Общие сведения
| Здание | |
| Гараж Госплана | |
|---|---|
| 55°44′22″ с. ш. 37°43′10″ в. д.GЯO | |
| Страна |
 Россия |
| Город | Москва, ЮВАО, Лефортово, Авиамоторная улица, 63, стр. 1 |
| Ближайшая станция метро | Нижегородская |
| Тип здания | Здание гаража |
| Архитектурный стиль | Советский авангард, конструктивизм, ар-деко |
| Автор проекта | Константин Мельников, В. И. Курочкин |
| Строитель | Архитектурно-проектная мастерская Моссовета № 7 |
| Архитектор | Константин Степанович Мельников |
| Основатель | Госплан СССР |
| Первое упоминание | 1936 |
| Дата основания | 1936 |
| Строительство | 1934—1936 годы |
| Статус |
 Объект культурного наследия народов РФ регионального значения. Рег. № 771411212120005 (ЕГРОКН). Объект № 7733361000 (БД Викигида) |
| Материал | Железобетонный каркас, кирпич, штукатурка |
| Состояние | Реставрация |
 |
|
История
Гараж Госплана — последнее из реализованных зданий Константина Мельникова[2][3]. Типовая технологическая схема была разработана, предположительно, институтом «Гипроавтотранс», а роль Мельникова заключалась в архитектурном оформлении готового объёмно-конструктивного решения[4]. Как и для гаража «Интуриста», построенного на два года раньше, рабочие чертежи здания выполнила Архитектурно-проектная мастерская Моссовета № 7 во главе с архитектором В. И. Курочкиным[3]. В отличие от гаража на Новорязанской улице и Бахметьевского гаража, полностью выполненных Константином Мельниковым, для гаража Госплана он спроектировал только архитектурное оформление фасадов[5][6][7].
Здание представляет собой каркасный корпус с кирпичным заполнением стен. Перекрытия основного объёма выполнены с использованием стальных ферм, а массивное обрамление круглого окна на главном фасаде — из железобетона[5]. Фасады оштукатурены.
Здание выполнено в стиле советского авангарда[8], также в нём отмечают черты конструктивизма и ар-деко[5]. Для архитектуры Мельникова 1930-х годов характерны крупные формы, объёмы, пластичность и прямые линии, что отражено во внешнем виде гаража Госплана. Он соединяет в себе три конструктивные формы: прямоугольник, треугольник и круг. Уличный фасад основного одноэтажного корпуса заполняет круглое окно с массивным обрамлением и вертикальными линиями. Справа от него была установлена (но не сохранилась) высокая фабричная труба, композиционно собирающая воедино все элементы здания. На четырёхэтажном корпусе, который занимали администрация и мастерские, вертикалью прорезаны объёмные каннелированные колонны. Окна на дворовом фасаде, выполненные в виде прямоугольников, наклонены, повторяя направление лестниц внутри постройки[5]. Общий вид гаража напоминает автомобиль: круглое окно с низкой крышей образуют фару и вытянутое крыло, а вертикальные белые линии фасада — решётку радиатора[5][8][9][10][11][12].
Константин Мельников писал о гараже Госплана:
Один «глаз», смещённый с центра к высокому объёму административного корпуса с узким прорезом трубы, — и я обрёл связь «формалистического» подхода с самой сущностью из мира прекрасного[13].
С 1955 года и до конца 1990-х годов гараж занимал 8-й таксомоторный парк Москвы. Затем помещения сдавались в аренду[14].
В 1990 году, к 100-летию со дня рождения Константина Мельникова, гараж Госплана получил статус объекта культурного наследия Москвы регионального значения. В 1997 году постановлением Московской городской думы его внесли в перечень памятников истории и культуры, разрешённых к приватизации[1][15].
В 2013 году представители Российской академии художеств выступили с инициативой сделать гараж филиалом Музея архитектуры имени Щусева, но предложение не было принято. В январе 2014 года в здании произошёл пожар, в результате которого пострадали внутренние помещения, но внешний фасад остался цел[16].
В 2015 году в здании были незаконно установлены пластиковые окна и кирпичная надстройка. Строительство приостановили и возбудили административное дело в отношении пользователя здания. Здание продолжает использоваться арендаторами, в частности, в его помещениях располагается станция технического обслуживания автомобилей[17].
Реставрация гаража под контролем Департамента культурного наследия города Москвы началась в октябре 2018 года[18]. В ходе первого этапа, завершившегося к концу 2024 года, реставраторы расчистили поверхности стен от поздних слоёв отделки, устранили трещины и вернули зданию исторические жёлтый и белый цвета в соответствии с колористическим паспортом. Следующим этапом заявлена реставрация знаменитого круглого витражного окна, которое сам Мельников называл «глазом».
Расположение
Гараж Госплана находится в районе Лефортово Юго-Восточного административного округа Москвы по адресу: Авиамоторная улица, дом 63, строение 1. Ближайшей станцией метро является «Нижегородская» Большой кольцевой и Некрасовской линий, расположенная на расстоянии 960—1000 метров от здания. Пеший путь занимает примерно 15 минут[19]. Также в относительной близости находится станция «Авиамоторная» Калининской и Большой кольцевой линий, однако путь от неё занимает 20—25 минут[20]. От «Нижегородской» до гаража необходимо проехать 1—2 остановки на автобусе, в то время как от «Авиамоторной» — от 3 до 5 остановок[21].
Галерея
Гараж Госплана
.jpg)
Примечания
Литература
- Бусева-Давыдова И., Нащокина М. Архитектурные прогулки по Москве. — М.: Ворон, 1996. — 319 с. — ISBN 5-901024-01-X.
- Коновалова Г., Шишигина Е. Прогулки по Лефортову. — М.: МНЭПУ, 2003. — 143 с.
- Константин Степанович Мельников: Архитектура моей жизни. Творческая концепция. Творческая практика / под ред. Стригалёва А., Коккинаки И. — М.: Искусство, 1985. — 311 с.
- Хан-Магомедов С. Константин Мельников. — М.: Архитектура-С, 2006. — 296 с. — ISBN 5-9647-0095-0.
