Кестхейи, Вивьен

Вивьен интересовалась автомобилями с 4 лет. По её призванию, она предпочитала играть в электрические джипы, а не в куклы. Ей было 12 лет, когда она впервые увидела живую гонку на Red Bull Ring, здесь и случилось, что она решила заняться автогонками^[3]. Она уговорила родителей, в частности отца Золтана Кестхейи^[2], разрешить ей заниматься автоспортом^[3]. Будучи исключительно талантливой, а также целеустремлённой и последовательной, она легко справлялась с соревнованиями среди взрослых, несмотря на свой юный возраст. Свою профессиональную карьеру она начала сразу с кузовных гонок, минуя традиционный этап картинга^[3].

Из-за юного возраста ей разрешили участвовать в Европейской серии FIA Swift Cup только при наличии специальной лицензии. Она заняла третье место в категории юниоров и шестое место в абсолютном финале взрослой сетки. Видя её выдающиеся достижения, промоутер Swift Cup Austria пригласил её на один заезд в Австрийской серии в качестве единственного венгерского пилота. Она заняла отличное 4-е место в рейтинге взрослых мужчин, доказав её несомненный дар к вождению гоночных автомобилей^[4].

Во втором сезоне FIA Swift Cup Europe Кестхейи заняла абсолютное 3-е, 2-е места в категории юниоров и 1-е место в категории женщин.

Академия Audi Sport Racing Academy, созданная в этом же году, хотела использовать её потенциал. После успешных тестов в Германии она была выбрана как единственная женщина, которая вошла в тройку академиков в программе развития талантов, продвигаемой Audi Sport при поддержке завода. Это был гигантский скачок в её карьере, и с 15 лет она стала первым пилотом венгерского автоспорта, прошедшим заводскую подготовку^[5].^[6]

После смены категории она оставила позади машину своих прежних успехов и села за руль Audi TT мощностью 350 лошадиных сил, чтобы участвовать в Центральноевропейской зоне FIA. Ей не потребовалось много времени, чтобы сделать это, она финишировала первой в категориях спринта (короткая дистанция) и выносливости (длинные дистанции) в конце своего первого сезона. Она могла гордиться тем, что была двукратной чемпионкой Венгрии в 15 лет^[7].^[8]

В заключительный уик-энд сезона в 60-й гонке в своей карьере Кестхейи в 60-й раз поднялась на подиум, завоевав 25-й титул^[9].

В 2017 году она участвовала в гонках Audi Sport TT Cup Series, где у неё была возможность впервые испытать сильную конкуренцию «тело к телу» или, скорее, «машина к машине» между равными автомобилями. В течение сезона ей удалось совершить 7 из 14 заездов из-за обстоятельств, не зависящих от неё, таких как несчастные случаи, штраф в результате сбоя связи^[10].^[11] Несмотря на все это, она заработала 65 очков и заняла 13-е место в чемпионате, что делает её самым молодым бомбардиром международных серий в истории венгерского автоспорта^[12].^[13][14][15] В 2017 году она посещала частную школу, что позволяло ей совмещать утреннюю учёбу с дневными гоночными тренировками.

В сезоне 2018 года она участвовала в гонке Audi Sport Seyffarth R8 LMS GT Cup. Первая езда на заднеприводном гоночном автомобиле стала для неё уникальным опытом. Это также был огромный шаг вперёд, поскольку этот автомобиль GT4 V10 с двигателем объёмом 5200 куб^[16]. См и мощностью 500 лошадиных сил был намного мощнее, чем её предыдущие модели^[17].

Она завоевала титул в категории новичков, совершив потрясающий обгон на последнем круге последнего заезда сезона, и стала серебряным призёром в абсолютной категории^[18]. Это выступление сделало её самой молодой женщиной-пилотом всех времён, которая поднялась на подиум в конце сезона в международной категории GT4 (Grand Touring)^[16].^[19][20][21]

2 января 2019 года было официально объявлено, что Кестхейи будет выступать в качестве гонщика BlackArts Racing, и её дебют должен был состояться в чемпионате Азии F3, сертифицированном FIA^[22].^[23] Участвуя в чемпионате Азии, она стала самой молодой и единственной женщиной-пилотом в истории венгерского автоспорта, которая за весь сезон вышла в международную категорию Формулы 3. В своей самой первой серии Формулы 3, Зимней серии Азиатского чемпионата, она заняла 13-е место в общем зачёте, а её лучшим результатом в отдельной гонке стало 8-е место. Она стала самой молодой и самой успешной венгерской автогонщицей в этой категории.

Для участия в турнире Серия W, предназначенном исключительно для женщин-пилотов, было отобрано 18 гонщиц из 100 претенденток^[24]. После двух туров Кестхейи попала в Топ-28. Последняя квалификационная сессия прошла в конце апреля, после чего были названы имена тех, кто заслужил места в сетке и были опубликованы серией. Как выяснилось, 18-летний венгерский пилот собиралась продолжить свою карьеру в качестве официального пилота-испытателя по контракту и резервного гонщика серии в сезоне 2019 года, став одним из самых молодых пилотов стартовой сетки.

Сначала она могла стартовать на трассе Золдер из-за травмы Эммы Кимилкинен, но её машина была повреждена на втором круге, поэтому ей пришлось сойти с дистанции. Однако во втором заезде в Мизано она финишировала 10-й, набрав первое очко. В последнем заезде сезона на трассе «Брэндс-Хэтч» она снова смогла выровняться. Начиная с 17-го места ей удалось занять 14-е место. Она заняла 17-е место в таблице.

Её результаты в сезоне 2019 года вместе с очками, полученными в первом сезоне F-3, сделали её самым эффективным пилотом в этой категории в истории венгерского автоспорта.

6 августа 2020 года Carlin Motorsport подписала трёхлетнее соглашение о сотрудничестве с Кестхейи.

В 2020 году сезон Серии W был отменён из-за пандемии COVID-19, и Кестхейи принимала участие в киберспортивной лиге^[25]. В конце 2020 года она провела тесты с командой Carlin Motorsport. В 2021 году она подписала контракт с командой Motopark для участия в Открытом чемпионате Евроформулы (Euroformula Open), в котором провела 12 гонок, заняв итоговое 20-е место с 12 очками.

После сезона 2021 года активная карьера Кестхейи в международных сериях была приостановлена. С тех пор она не принимала участия в официальных гонках, и в СМИ её стали называть «бывшей автогонщицей», хотя официальных заявлений о завершении карьеры не было. В этот период Вивьен сосредоточилась на медийной деятельности, благотворительных проектах и поддержке карьеры своего партнёра Давида Шумахера^[2].