АссистентНовый вопросИсторияОбласти знаний
Партнёрские проектыСпецпроектыСтать автором
Сменить язык
О РУВИКИ

Буйрепный узел

Бу́йрепный у́зел[6][7] (от нидерл. boeireep[8], от boei[9] — «поплавок; буй» и reep[10] — «верёвка») — морской крепёжный узел на конце троса, который применяют моряки для прикрепления якоря корабля к буйрепу[11]. Для надёжного крепления троса к якорю на конце троса делают кноп, и завязав узел конец троса прочно закрепляют на веретене[12] якоря схваткой (линём или шкимушгаром)[13][14]. Верхний конец буйрепа ввязывают в томбуй, помогающий видеть на поверхности моря месторасположение якоря[15]. Буйрепный узел — родственен выбленочному узлу[16][17]. Однако, в отличие от выбленочного узла, шлаги буйрепного узла — разделены веретеном якоря.

Общие сведения
Буйрепный узел
Каноническое название Буйрепный узел
Синонимы буйрепный узел[1][2][3][4][5]
Категория штыковые
Происхождение ткачество
Родственные узлы выбленочный узел,
мачтовый штык,
задвижной штык,
ди́стель,
лисель-галсовый узел,
мичманский узел,
штык,
стремя
Развязываемость сравнительно легко
Применение флот — крепление якоря к якорному тросу
Недостатки схватка ходового конца троса за коренной — необходима
Книга узлов 3322, 720

Способ завязывания

  1. Сделать кноп на конце буйрепа.
  2. Завязать выбленочный узел на лапах якоря.
  3. Закрепить буйреп схваткой на веретене якоря.
  4. Ввязать верхний конец буйрепа в томбуй для указания месторасположения якоря.

Достоинства

  • Узел — прост
  • Легко завязывать

Недостатки

Применение

В морском деле

  • В морском деле буйрепный узел применяют исключительно для крепления морского якоря к тросу

Фотогалерея

Ship-building; ropes, blocks, and rigging. Engraving. Wellcome V0024360ER.jpg
лодка на якоре, постановленная при помощи буйрепа
кошка-якорь
выбленочный узел
названия частей якоря (в данном случае — адмиралтейского)
43, 44, 45 — буйрепный узел

См. также

Литература

  • Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots Doubleday. ISBN 0-385-04025-3
  • Григорьев В. В., Грязнов В. М., Судовые такелажные работы, Изд. 4-е, перераб. и доп. М., «Транспорт», 1975, 112 с.
  • Лев Николаевич Скрягин, Морские узлы: Издательство «Транспорт»; Москва; 1994; 115 с. ISBN 5-277-01807-7
  • Авт.-сост. В. В. Ткаченко, С. И. Стовбун, Худож. У34 Н. Н. Колесниченко, Узлы и сети, — ООО «Издательство АСТ»; Донецк: «Сталкер», 2002. — 94, |2| с. — (Удачная рыбалка). ISBN 5-17-014984-0

Примечания

  1. ↑ Григорьев В. В., Грязнов В. М., Судовые такелажные работы, Изд. 4-е, перераб. и доп. М., «Транспорт», 1975, стр.6 «Буйрепный узел»
  2. ↑ Авт.-сост. В. В. Ткаченко, С. И. Стовбун, Худож. У34 Н. Н. Колесниченко, Узлы и сети, — ООО «Издательство АСТ»; Донецк: «Сталкер», 2002. — стр.19 — (Удачная рыбалка). ISBN 5-17-014984-0 «Буйрепный узел»
  3. ↑ Фадеев В. Г. Краткий морской словарь. — Москва: Военное издательство министерства обороны союза ССР, 1955. — С. 104
  4. ↑ Самойлов К. И. Морской словарь. Том 2. — Москва-Ленинград: Военно-морское издательство НКВМФ союза ССР, 1941 — С. 463
  5. ↑ Малахов З. С., Боровцев Ф. В., Емельянов Н. В., Городенко Б. К., Лопатин А. М., Богоявленский Д. Н., Маклер Я. Н. Морская практика. В 2-х частях. Часть I — Москва: Военно-морское издательство военно-морского министерства Союза ССР, 1953. — На обл. авт. не указаны. — С. 175
  6. ↑ Григорьев В. В., Грязнов В. М., Судовые такелажные работы, Изд. 4-е, перераб. и доп. М., «Транспорт», 1975, стр.6 «Буйрепный узел — трос, на ходовом конце которого изготовлен кноп, поочередно обносят вокруг обеих лап якоря, проводят под перекрещивающий шлаг и прочно крепят к веретену якоря линём или шкимушгаром. Буйрепный узел применяют при креплении буйрепа к якорю»
  7. ↑ Авт.-сост. В. В. Ткаченко, С. И. Стовбун, Худож. У34 Н. Н. Колесниченко, Узлы и сети, — ООО «Издательство АСТ»; Донецк: «Сталкер», 2002. — стр.19 — (Удачная рыбалка). ISBN 5-17-014984-0 «Буйрепный узел служит для укрепления буйрепа за тренд якоря. Как видно из рисунка, по способу вязания он сходен с выбленочным»
  8. ↑ Этимологический словарь русского языка Макса Фасмера «Бу́йреп — канат, на котором держится буй, впервые в Уст. Морск. 1720 года (Смирнов 67), из голл. boeireep — то же; см. Мёлен 39; Маценауэр 122»
  9. ↑ Этимологический словарь русского языка Макса Фасмера «Буй — поплавок, бочонок на якоре, впервые в 1705 году у Петра I; см. Христиани 39. Из голл. boei — буй; см. Мёлен 38; Маценауэр 122; Смирнов 67»
  10. ↑ Этимологический словарь русского языка Макса Фасмера «Реп — вид каната, впервые в Уст. морск. 1720 года (Смирнов 262). Из голл. rеер — то же (Мёлен 163). Также в сложениях, напр. гардельреп (см. гардель)»
  11. ↑ Григорьев В. В., Грязнов В. М., Судовые такелажные работы, Изд. 4-е, перераб. и доп. М., «Транспорт», 1975, стр.6 «Буйрепный узел применяют при креплении буйрепа к якорю»
  12. ↑ Веретено́ я́коря — массивный стержень, к нижней части которого прикреплены рога адмиралтейского якоря или лапы втяжного
  13. ↑ Григорьев В. В., Грязнов В. М., Судовые такелажные работы, Изд. 4-е, перераб. и доп. М., «Транспорт», 1975, стр.6 «Буйрепный узел — трос, на ходовом конце которого изготовлен кноп, поочередно обносят вокруг обеих лап якоря, проводят под перекрещивающий шлаг и прочно крепят к веретену якоря линём или шкимушгаром. Буйрепный узел применяют при креплении буйрепа к якорю»
  14. ↑ Лев Николаевич Скрягин, Морские узлы: Издательство «Транспорт»; Москва; 1994; стр.50 ISBN 5-277-01807-7 «Разновидностью выбленочного узла является буйрепный узел, служащий для крепления буйрепа к тренду адмиралтейского якоря. В последнем случае ходовой конец троса должен иметь кноп и прихватываться к веретену якоря схваткой или бензелем»
  15. ↑ Буйрепный узел Архивная копия от 26 июля 2020 на Wayback Machine — присмотревшись к этому узлу, нетрудно заметить, что он очень похож на выбленочный. Рисунок его тот же, но шлаги с одной стороны разделены веретеном якоря. Чаще всего буйрепный узел применяют для крепления к якорю конца — буйрепа, верхний конец которого ввязывают в томбуй — поплавок, показывающий то место, где на дне лежит якорь
  16. ↑ Лев Николаевич Скрягин, Морские узлы: Издательство «Транспорт»; Москва; 1994; стр.50 ISBN 5-277-01807-7 «Разновидностью выбленочного узла является буйрепный узел, служащий для крепления буйрепа к тренду адмиралтейского якоря. В последнем случае ходовой конец троса должен иметь кноп и прихватываться к веретену якоря схваткой или бензелем»
  17. ↑ Буйрепный узел Архивная копия от 26 июля 2020 на Wayback Machine — присмотревшись к этому узлу, нетрудно заметить, что он очень похож на выбленочный. Рисунок его тот же, но шлаги с одной стороны разделены веретеном якоря

Ссылки

Категории

Anchor1.png