Брентфорд (аэропорт)
Аэропо́рт Брентфорд (англ. Brantford Airport, также Brantford Municipal Airport) — гражданский аэропорт, расположенный в 7 км к юго-западу от города Брантфорд в округе Брант, Онтарио, Канада. Аэропорт является зарегистрированным аэродромом и управляется городом Брентфорд.
Аэропорт обслуживает региональную авиацию, здесь базируется единственный оператор наземного обслуживания. Каждый год в конце августа на территории аэропорта проводится популярное авиашоу с участием пилотажной группы «Сноубёрдс» Королевских ВВС Канады и самолетов из Музея военной авиации Канады. Аэропорт также служит базой для многих частных и учебных воздушных судов региона. В 2008 году здесь открылась единственная канадская площадка компании Aircraft Spruce, специализирующейся на продаже авиационных запчастей; в 2013 году были объявлены планы по её расширению. Аэропорт часто используется для съемок фильмов и телепередач: здесь проходили съёмки сцен для фильмов «Добро пожаловать в Муспорт», «Где правда» и нескольких эпизодов сериала «Расследования авиакатастроф».
Регулярных пассажирских рейсов аэропорт не имеет, однако еженедельно выполняются чартерные рейсы для доставки учеников школы W. Ross Macdonald School домой в Садбери, Тимминс, Трентон, Оттаву и Солт-Сент-Мари.
Аэропорт имеет статус пункта въезда в Канаду и обслуживается сотрудниками Канадского агентства пограничных служб (CBSA) по вызову из аэропорта Гамильтон. CBSA может оформлять только рейсы общей авиации с числом пассажиров не более 15 человек.
Общие сведения
| Аэропорт Брентфорд | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: нет – ИКАО: CYFD | |||||||||||||
| Информация | |||||||||||||
| Вид аэропорта | гражданский | ||||||||||||
| Страна | Канада | ||||||||||||
| Расположение | Брантфорд (Онтарио) | ||||||||||||
| Владелец | Город Брентфорд | ||||||||||||
| Оператор | Город Брентфорд | ||||||||||||
| Высота НУМ | +248 м | ||||||||||||
| Часовой пояс | UTC−5/−4 | ||||||||||||
| Сайт | brantfordairport.ca | ||||||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||||||||
|
|||||||||||||
История
Первый общественный аэродром в Брентфорде был открыт в 1929 году (на пересечении Fairview и King George streets); ныне на этом месте расположены пожарная часть и жилые дома. Современный аэропорт открыт 11 ноября 1940 года как учебная база № 5 (No. 5 Service Flying Training School) в рамках Британской Содружественной программы подготовки летчиков и эксплуатировался Королевскими ВВС Канады. Учебная школа была закрыта 3 ноября 1944 года.
Земли аэродрома и управление им оставались в федеральной собственности до 27 апреля 1970 года, когда аэропорт перешёл под контроль муниципалитета. В 1966 году было построено здание современного терминала.
В разные годы обсуждался вопрос о закрытии аэропорта, однако эта инициатива встретила широкое сопротивление со стороны жителей, арендаторов и пользователей. В мае 2007 года городской совет Брентфорда провёл общественные слушания, на которых отмечалось, что для растущих городов наличие аэропорта является важной частью инфраструктуры и способствует привлечению инвестиций.
В январе 2008 года городской совет единогласно поддержал включение 1,9 млн долларов в план капитальных вложений на модернизацию аэропорта, что позволило провести реконструкцию главной и второй ВПП (последняя не обновлялась с 1940-х годов). В 2004, 2009 и 2011 годах были построены новые ряды ангаров, запланировано дальнейшее развитие.
В 2023 году начато исследование по развитию аэропорта, результаты которого должны быть представлены руководству города в начале 2024 года. Основное внимание уделяется более эффективному использованию инфраструктуры и созданию благоприятных условий для малой авиации.
Инфраструктура аэропорта
Аэропорт располагает тремя асфальтовыми взлётно-посадочными полосами: 05/23 длиной 1535 м и двумя полосами 11/29 и 17/35 по 800 м каждая. В аэропорту предоставляются услуги по заправке топливом (авиационный бензин и керосин), техническому обслуживанию и хранению воздушных судов, есть комнаты отдыха для экипажей, комнаты для сна, а также прокат автомобилей.[1]
Инциденты и происшествия
- 22 октября 1994 года Cessna 172 потерпел крушение при заходе на посадку; пилот и один пассажир погибли на месте, единственный выживший скончался в больнице.
- В начале сентября 2014 года небольшой самолёт разбился при заходе на посадку, погиб пилот.
- 27 апреля 2016 года Cessna 182 Skylane перевернулся на взлётно-посадочной полосе, пилот получил травмы.
- 13 ноября 2018 года утром на взлётно-посадочной полосе был обнаружен разбившийся самолёт с двумя погибшими на борту.
- 21 марта 2022 года Cessna 172RG (C-GOFD) столкнулся с землёй при заходе на посадку на ВПП 29. Самолёт получил серьёзные повреждения и был списан. Пилот, находившийся на борту один, скончался по пути в больницу. Расследование показало, что технических неисправностей не было, причиной стала ошибка пилота (контролируемый полёт в землю, CFIT). Самолёт был оснащён GPS-устройством NemoScout 1C, фиксировавшим параметры полёта.
Примечания
в справочнике «Places to Fly» Канадской ассоциации владельцев и пилотов
