Браун, Кёртис

Родился 11 марта 1956 года в городе Элизабеттаун (Elizabethtown), штат Северная Каролина. Отец — Кёртис Л. Браун-старший, мать — Рэйчел Х. Браун^[8].

После окончания в 1974 году средней школы городе Элизабеттаун поступил в Академию ВВС США, которую он окончил в 1978 году получив степень бакалавра по электротехнике.

• 1978 год — служит в ВВС США.
• 1979 год — июль. Окончил лётную подготовку в школе пилотов ВВС на базе ВВС Логлин (Laughlin AFB) в Дель-Рио (Del Rio), штат Техас. До декабря 1979 года проходил подготовку в качестве пилота A-10 на базе ВВС Дэвис-Монтан (Davis-Monthan AFB), штат Аризона.
• 1980 год — январь. Служил пилотом самолёта A-10 на базе ВВС Миртл Бич (Myrtle Beach AFB), штат Южная Каролина (South Carolina).
• 1982 год — март. Служил пилотом самолёта A-10 на базе ВВС Девис-Монтен (Davis-Monthan AFB), штат Аризона.
• 1983 год — январь. Проходил подготовку в Школе вооружений истребителей ВВС (USAF Fighter Weapons School) на базе ВВС Ниллис (Nellis AFB), после чего вернулся на базу ВВС Девис-Монтен (Davis-Monthan AFB), штат Аризона инструктором по вооружению и тактике боевого применения A-10.
• 1986 год — июнь. Окончил Школу лётчиков-испытателей (USAF Test Pilot School) на базе ВВС Эдвардс (Edwards AFB) в Калифорнии.
• 1986 год — 1987 год — служил лётчиком-испытателем на базе ВВС Эглин (Eglin AFB), штат Флорида.

Общий налёт составляет более 6000 часов на различных типах реактивных самолётов, включая A-10 и F-16^[9].

• 1978 год — лейтенант (II ранга) ВВС США.
• 1987 год — капитан ВВС США.
• 2000 год — полковник ВВС США (вышел в отставку)^[9][10].

В августе 1987 года стал кандидатом в отряд астронавтов НАСА во время 12-го набора. Прошёл полный курс «Общекосмической подготовки» (ОКП) и в августе 1988 года был зачислен в Отдел астронавтов в качестве пилота шаттла. Занимал различные должности, в том числе оператором связи с экипажем (CapCom) в Центре управления, руководитель отделения эксплуатации шаттлов, заместителя Директора Управления (Директората) операций лётных экипажей (Flight Crew Operations Directorate).

• STS-47^[11] — Индевор (шаттл) — в качестве пилота шаттла с 12 по 20 сентября 1992 года. Продолжительность полёта шаттла — 7 суток 22 часа 31 минуту 11 секунд.
  • Задачи миссии: совместная миссия США и Японии (Spacelab-J), посвящённая проведению экспериментов в области наук о жизни и обработке материалов в космосе^[9][6].
• STS-66^[12] — Атлантис (шаттл) — в качестве пилота шаттла с 3 по 14 ноября 1994 года. Продолжительность полёта шаттла — 10 суток 22 часа 34 минуты 2 секунды^[13].
  • Задачи миссии: миссия ATLAS-3, направленная на изучение энергетического баланса Земли и изменений атмосферы в течение 11-летнего солнечного цикла^[9][6].
• STS-77^[14] — Индевор (шаттл) — в качестве пилота корабля с 19 по 29 мая 1996 года. Продолжительность полёта шаттла — 10 суток 0 часов 40 минут 11 секунд.
  • Задачи миссии: выполнение рекордного количества манёвров сближения (один со спутником SPARTAN и три с развёрнутым спутниковым испытательным блоком) и около 21 часа полёта строем вблизи спутников. Также в модуле Spacehab было проведено 12 экспериментов по обработке материалов, физике жидкостей и биотехнологиям^[9][6].
• STS-85^[15] — Дискавери (шаттл) — в качестве командира корабля со 7 по 19 августа 1997 года. Продолжительность полёта шаттла — 11 суток 20 часов 28 минут 7 секунд.
  • Задачи миссии: развёртывание и возврат полезной нагрузки CRISTA-SPAS, управление японским роботизированным манипулятором MFD, изучение изменений в атмосфере Земли и испытание технологий для будущей Международной космической станции (МКС)^[9][6].

13 февраля 1998 года был назначен командиром экипажа шаттла Дискавери STS-95.

• STS-95^[16] — Дискавери (шаттл) — в качестве командира корабля с 29 октября по 7 ноября 1998 года. Продолжительность полёта шаттла — 8 суток 21 час 44 минуты 55 секунд.
  • Задачи миссии: поддержка различных исследовательских полезных нагрузок, включая развёртывание аппарата для наблюдения за Солнцем Spartan, работу с платформой для орбитальных испытаний систем телескопа «Хаббл» и исследования влияния космического полёта на процесс старения (в рамках этой миссии на орбиту вернулся Джон Гленн)^[9][6].

В марте 1999 года был назначен командиром экипажа шаттла Дискавери STS-103 по программе полёта по ремонту телескопа Хаббл.

• STS-103^[17] — Дискавери (шаттл) — в качестве командира корабля с 20 по 29 декабря 1999 года. Продолжительность полёта шаттла — 7 суток 23 часа 11 минут 34 секунды.
  • Задачи миссии: установка новых инструментов и модернизация систем космического телескопа «Хаббл», для чего экипажу потребовалось выполнить три выхода в открытый космос^[9][6].

Является председателем совета директоров Astronaut Scholarship Foundation^[18].

• Член Ассоциации ВВС США^[19][20].
• Член Ассоциации выпускников Академии ВВС США^[19][20].
• Член Ассоциации экспериментальной авиации^[19][20].
• Член Ассоциации классических реактивных самолётов^[19][20].

• Медаль Министерства обороны «За отличную службу»^[20];
• Медаль Министерства обороны «За похвальную службу»;
• Медаль ВВС «За похвальную службу»;
• Похвальная медаль ВВС^[20];
• Медаль ВВС «За достижения»;
• Шесть медалей НАСА «За космический полёт»^[20];
• Включён в Зал славы астронавтов США (2013)^[21];
• Включён в Зал славы авиации Миннесоты (2024)^[22].

• Женат, супруга — Мэри^[23], у него один сын. Увлечения — лыжи, водные лыжи, подводное плавание, аэроакробатика, восстановление старых автомобилей.