Апингтон (аэропорт)
Международный аэропо́рт А́пингтон (англ. Upington International Airport, африк. Upington Internasionale Lughawe) — гражданский аэропорт, расположенный в городе Апингтон в Северо-Капской провинции ЮАР. Аэропорт обслуживает регион Давид Крюпер и является важным транспортным узлом для грузовых и пассажирских перевозок. Взлётно-посадочная полоса 17/35 длиной 4 900 метров — одна из самых длинных в мире, что обусловлено высокогорным положением аэропорта, экстремально высокими летними температурами и необходимостью обслуживания Boeing 747[1].
Что важно знать
| Международный аэропорт Апингтон | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: UTN – ИКАО: FAUP | |||||||||||||
| Информация | |||||||||||||
| Вид аэропорта | гражданский (международный, для грузовых перевозок) | ||||||||||||
| Страна | ЮАР | ||||||||||||
| Расположение | Апингтон (Северо-Капская провинция) | ||||||||||||
| Оператор | Airports Company South Africa | ||||||||||||
| Высота НУМ | +851 м | ||||||||||||
| Сайт | airports.co.za/airports/… | ||||||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||||||||
|
|||||||||||||
| Статистика | |||||||||||||
| Годовой пассажиропоток | 53 740 | ||||||||||||
История
Аэропорт был открыт в 1968 году под названием аэропорт Пьера ван Рейнвельда. Его строительство было связано с необходимостью обеспечить дальнемагистральные рейсы South African Airways в Европу без промежуточных посадок, после того как авиакомпания потеряла права на посадку в Луанде (Ангола) и столкнулась с ограничениями на пролет над рядом африканских государств. Апингтон был выбран из-за стратегического положения, наличия свободных земель и более низкой высоты над уровнем моря по сравнению с Йоханнесбургом[2].
В 1974 году была построена пожарная станция, позднее переоборудованная в административное здание. С августа 1976 по декабрь 1982 года South African Airways использовала Апингтон в качестве пункта дозаправки для двух еженедельных рейсов Boeing 747 в Лондон и Цюрих. В июне 1976 года здесь проводились лётные испытания самолёта Concorde.
В 2006 году было объявлено о планах развития аэропорта как крупного грузового хаба для обслуживания стран Субсахарской Африки[3]. С 2009 года велось проектирование площадки для длительного хранения выведенных из эксплуатации воздушных судов. В рамках модернизации аэропорта ACSA построила солнечную электростанцию мощностью 500 кВт, занимающую 0,66 гектара на территории аэропорта.
Инфраструктура аэропорта
В аэропорту Апингтон имеется один терминал (общий зал прилётов и вылетов), информационная стойка, конференц-зал на 12 человек, пять компаний по прокату автомобилей, общественная парковка на 58 автомобилей и базовые медицинские услуги. На территории расположено 20 стояночных мест для воздушных судов.
Лётная инфраструктура включает:
- Диспетчерская вышка (частота 121,30)
- Обслуживание перрона (частота 122,65)
- Заправка Avgas и Jet-A1 (Engen Aviation)
- Зона для малой авиации
- VOR и RNAV-подходы для ВПП 35
- Огни осевой линии, торцевые, боковые огни и PAPI для ВПП 01/19 и 17/35
- ВПП 08/26 используется только для руления ночью и в условиях плохой видимости
- Противопожарная и спасательная служба (CAT 5, возможно повышение до CAT 8 по предварительной заявке за 7 дней)
- Метеостанция Апингтон
Наземный транспорт
Рядом с аэропортом проходит шоссе N14, связывающее Апингтон с городами Пофаддер и Какмас. В зимний период (для Европы) многие автопроизводители используют эту дорогу для тестирования автомобилей на высоких скоростях (до 250 км/ч для авторизованных транспортных средств).
Авиакомпании и направления
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
| Кейптаун, Йоханнесбург (О. Р. Тамбо) |
Апингтон является международным грузовым хабом. Большинство чартерных грузовых рейсов выполняется в период с ноября по январь для экспорта винограда в Европу и другие страны (до 1 000 000 тонн ежегодно). Также аэропорт обслуживает чартерные рейсы для автомобильных компаний, тестирующих автомобили в жарком климате. Имеются грузовые рейсы в Лейпциг (Германия) авиакомпанией AirBridge Cargo (Boeing 747-8F).
Статистика
| Год | Международные | Региональные | Внутренние | Нерегулярные | Всего |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018/19 | 0 | 0 | 58 505 | 3 994 | 62 499 |
| 2019/20 | 0 | 0 | 49 381 | 3 492 | 52 873 |
| 2020/21 | 0 | 29 | 9 104 | 1 761 | 10 894 |
| 2021/22 | 5 | 11 | 27 478 | 1 755 | 29 249 |
| 2022/23 | 0 | 1 744 | 45 464 | 2 610 | 49 818 |
| 2023/24 | 0 | 0 | 50 020 | 3 720 | 53 740 |
| Источник: Airports Company South Africa | |||||
Примечания


