Алимов, Владимир Ришадович

Мечтал поступить в училище ВДВ, но не прошёл комиссию из-за роста (168 см), после чего выбрал авиацию^[5]. В 1975 году зачислен в ряды Советской Армии. В 1979 году окончил Саратовское высшее военное авиационное училище лётчиков. В 1986 году принимал участие в ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС. Получил дозу облучения 31 рентген и проходил лечение в течение восьми месяцев, но сумел вернуться в строй^[6]. Владимир Ришадович налетал более четырёх тысяч часов, совершил две сотни прыжков с парашютом. Ему пришлось побывать в Югославии и Анголе, принять участие в обеих войнах в Чечне. Служил заместителем командира эскадрильи вертолётного полка по воспитательной работе, дислоцирующегося в селе Вязьма-Брянская. В составе Вяземского вертолётного полка участвовал в боевых действиях на территории Чеченской Республики и в других регионах Северного Кавказа. В первую чеченскую кампанию майор Алимов был награждён орденом Мужества. На его счету сотни уничтоженных боевиков. Лётчика басаевцы называли «Чёрный плащ», оценив его голову в 10 тыс. американских долларов, о чём свидетельствовали листовки, разбросанные в Грозном. Владимир Ришадович является не только первоклассным пилотом и отличным специалистом, но и хорошим наставником: в Чечне он подготавливал молодых специалистов-авиаторов^[7].

13 декабря 1999 года в Аргунском ущелье боевиками был сбит залпом переносных зенитных ракетных комплексов штурмовик Су-25 командира 368-го штурмового авиационного полка Героя Российской Федерации полковника Сергея Борисюка^[8]. Майор Алимов возглавил операцию по поиску и спасению лётчика. Поисковая группа на вертолётах Ми-8 попала в засаду боевиков, одна из машин была сбита и совершила вынужденную посадку. Под шквальным огнём Алимов пошёл на помощь товарищам; операция на земле длилась 22 минуты. Несмотря на тяжёлые повреждения вертолёта, он принял на борт 38 человек (экипаж сбитого борта и десантников), что создало критический перегруз. Из-за отказа навигационного оборудования и радиосвязи Алимов вёл машину визуально, а при посадке на аэродроме в Моздоке использовал зелёную ракету. После прибытия вертолёт был признан неремонтопригодным, в корпусе насчитали более тридцати пулевых пробоин^[9]. В ходе этой спецоперации также совершили свои подвиги старший лейтенант Дмитрий Елистратов^[10], майор Андрей Совгиренко^[11] и капитан Александр Иванов^[12], за которые каждому из них впоследствии было присвоено звание Героя Российской Федерации.

В мае 2008 года полковник Алимов был уволен в запас с должности старшего инспектора-лётчика отдела боевой подготовки штаба 16-й воздушной армии^[13]. После завершения военной службы работал советником главы администрации города Вязьмы и заместителем директора Института проблем транспорта энергоресурсов (ИПТЭР). В 2024–2025 годах ведёт активную общественную деятельность, участвуя в проекте «Вахта Героев Отечества». В рамках поездок в Ямало-Ненецкий автономный округ, Чувашию и Свердловскую область проводит «Уроки мужества» для молодёжи^[3][14]. Также выступает в качестве эксперта по вопросам безопасности и оценке угроз БПЛА^[15].

Отец — Ришад Кашафутдинович Алимов, мать — Мария Демьяновна Алимова. У Владимира есть братья Олег, Радик, Виктор и сестра Светлана^[16]. Владимир Алимов женат. В семье трое детей, которые родились уже после участия лётчика в ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС^[17].

• Герой Российской Федерации (15 февраля 2000) — за мужество и героизм, проявленные при исполнении воинского долга в ходе контр террористической операции в Северо-Кавказском регионе^[18];
• Орден Красной Звезды (1989);
• Орден Мужества (1996);
• Орден «За военные заслуги» (1999);
• Заслуженный военный лётчик Российской Федерации (2006);
• Орден генерала Шаймуратова (Башкортостан, 2022)^[1];
• Почётный гражданин Вяземского района (2010)^[19];
• Почётный гражданин Караидельского района (2012)^[20].