Ка-102: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
imported>NapalmBot м (Исправление повторяющихся параметров в шаблонах.) |
imported>DimoH (замена карточки) Метка: редактор вики-текста 2017 |
||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{ | {{Карточка ЛА | ||
| | |название = Ка-102 | ||
| | |оригинальное название = | ||
| | |тип = [[вертолёт]] | ||
| | |производитель = | ||
| | |изображение = | ||
| | |ширина = | ||
|подпись = | |||
|разработчик = [[Камов (конструкторское бюро)|Конструкторское бюро имени Н. И. Камова]] | |||
| | |конструктор = | ||
| | |первый полёт = 2020 год | ||
| | |начало эксплуатации = | ||
|конец эксплуатации = | |||
| | |статус = | ||
|основной эксплуатант = | |||
|другие эксплуатанты = | |||
| | |годы производства = | ||
|выпущено единиц = 0 | |||
|стоимость разработки = | |||
| | |стоимость единицы = | ||
| | |базовая модель = | ||
| | |варианты с отдельными статьями = | ||
| | |категория на Викискладе = | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
}} | }} | ||
Версия от 13:54, 30 июня 2018
Ка-102 | |
---|---|
Тип | вертолёт |
Разработчик | Конструкторское бюро имени Н. И. Камова |
Первый полёт | 2020 год |
Единиц произведено | 0 |
Ка-102 — перспективный российский вертолёт, разработанный конструкторским бюро российского холдинга «Вертолёты России», представляющий собой многоцелевое воздушное судно, приспособленное для перевозки как грузов, так и людей.
Конструкция
Вертолёт Ка-102 имеет достаточно необычный дизайн, в частности, относится это и к аэродинамической формам фюзеляжа, а также к ряду конструктивных решений, определённо вносящих вклад в лётно-технические характеристики этого воздушного судна. В частности, вертолёт обладает четырьмя воздушными винтами, два из которых обеспечивают вертолёту перемещение в вертикальном направлении, а два других – в горизонтальном. В общем и целом конструкция воздушного судна напоминает конструкцию американского военного вертолёта Boeing CH-47 Chinook, однако, это скорее относится к внешнему дизайну, но по своей сути, в техническом плане, обе модели весьма сильно отличаются друг от друга.
Силовая установка вертолёта Ка-102, согласно предполагаемому проекту его создания, будет состоять из двух газотурбинных двигателей, однако, истинная мощность каждого из них на текущий момент российскими авиастроителями не раскрывается. Помимо прочего, предполагается также, что максимальная дальность полёта этого вертолёта может составить порядка 1100 километров, что в свою очередь в большинстве случаев сможет удовлетворить будущих заказчиков.
Применение
По данным на 2015 год, разработка этого летательного аппарата активно продолжается, причём, вертолёт Ка-102 рассматривается, прежде всего, как гражданское воздушное судно, позволяющее осуществлять перевозку от 80 до 90 пассажиров при максимальной скорости полёта в 500 км/ч, что в свою очередь не имеет аналогов в мире. Помимо выполнения функции пассажироперевозок, вертолёт Ка-102 может также активно применяться и для перевозки всевозможных грузов, чему способствует высокий показатель грузоподъёмности, причём, не исключается, что впоследствии вертолёт может быть также приспособлен и под военные нужды, однако, в настоящий момент, речь об этом не идёт.
Ожидается, что свои первые испытания вертолёт Ка-102 сможет пройти уже в 2020 году, однако, учитывая достаточно высокую сложность проекта, эта дата может быть перенесена и на более поздний срок.
Характеристика
- Экипаж: 2 человека;
- Вместимость: 90 человек (В зависимости от целевого назначения);
- Длина вертолёта: 36,2 м;
- Высота вертолёта: 5,3 м;
- Диаметр несущего винта: 18,2 м;
- Масса пустого вертолёта: 14600 кг;
- Максимальный взлётный вес: 30000 кг;
- Крейсерская скорость: 420 км/ч;
- Максимальная скорость полёта: 500 км/ч;
- Максимальная дальность полёта: 1100 км;
- Максимальная высота полёта: 4100 м;
- Силовая установка: на этапе разработки;
- Мощность: на этапе разработки.