АссистентНовый вопросИсторияОбласти знаний
Партнёрские проектыСпецпроектыСтать автором
Сменить язык
2219276 статей на русском языкеО РУВИКИ

Toyota JPN Taxi

Toyota JPN Taxi — гибридное такси с универсальным дизайном, разработанное и выпускаемое компанией Toyota с 2017 года для внутреннего рынка Японии, а также для Таиланда и Гонконга. Модель создана с учётом требований японского правительства по доступности и экологичности, выступая преемником Toyota Comfort и Toyota Crown Sedan. Производство осуществляется компанией Toyota Motor East Japan под руководством главного инженера Хироси Каюкава.[1]

Общие сведения
Toyota JPN Taxi
Общие данные
Производитель Toyota
Годы производства 2017 — настоящее время
Сборка Сусоно (Сидзуока) (Toyota Motor East Japan); Охира (Мияги) (Toyota Motor East Japan)
Класс Такси
Иные обозначения Toyota Comfort Hybrid (Гонконг)
Toyota Thai Taxi (Таиланд)
Дизайн и конструкция
Тип кузова 5‑дв. минивэн (5‑мест.)
Платформа Toyota B platform
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
Двигатель
Трансмиссия
1-ступенчатая планетарная
Массогабаритные характеристики
Длина 4400 мм
Ширина 1695 мм
Высота 1750 мм
Колёсная база 2750 мм
На рынке
Связанные Toyota Sienta Hybrid (XP170)
Другая информация
Дизайнер Хироси Каюкава

Дизайн и конструкция

JPN Taxi был разработан в соответствии с требованиями по выбросам и доступности, установленными Министерством земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии в 2012 году с участием автопроизводителей, таксомоторных компаний и организаций, представляющих интересы людей с ограниченными возможностями. Это позволило реализовать концепцию «универсального дизайна» к Олимпийским играм 2020 года в Токио.[2][3] Внешний облик автомобиля частично вдохновлён легендарным лондонским чёрным кэбом, а сама модель предлагается в трёх цветах: чёрный, белый и глубокий индиго, который в Toyota называют коиай (深藍).[4][5][6]

Внешние размеры JPN Taxi соответствуют японским требованиям к коммерческим автомобилям, обеспечивая налоговые льготы для такси. Несмотря на параллельную разработку с Toyota Sienta, обе модели имеют схожие напольные панели, но практически не имеют общих деталей, что обусловлено необходимостью установки специализированного таксомоторного оборудования.[7]

Для удобства посадки пассажиров с инвалидными колясками задние сиденья складываются, а из пола выдвигается специальный пандус.[8] Электропривод задней сдвижной двери облегчает доступ внутрь[5][9], а пассажирская дверь со стороны водителя остаётся распашной, чтобы другие участники движения могли видеть, когда она открыта.[7]

Багажное отделение позволяет разместить два крупных чемодана или четыре сумки для гольфа, а высокий потолок обеспечивает пассажирам девять дюймов дополнительного пространства над головой.[5] В стандартное оснащение входят шумоизоляция и система очистки воздуха, а в комплектации «Takumi» добавлены потолочный циркулятор воздуха и подогрев задних сидений.[10]

Попытку выйти на рынок Японии с моделью аналогичного назначения предприняла компания Geely с автомобилем LEVC TX, однако его габариты превышают японские нормы для получения налоговых льгот.[11] При этом, несмотря на меньшую вместимость и больший радиус разворота по сравнению с лондонскими такси, JPN Taxi отличается низкими выбросами и высокой доступностью для маломобильных пассажиров.[12]

Силовая установка

Автомобиль оснащён гибридной системой THS II. Двигатель 1.5 л 1NZ-FXP адаптирован для работы на сжиженном нефтяном газе (LPG) и оборудован необслуживаемым электрическим водяным насосом.[10] Никель-металлогидридная аккумуляторная батарея расположена под полом салона.

Технические характеристики

Безопасность

Автомобиль оснащён 6 подушками безопасности (SRS) и системой Toyota Safety Sense с датчиками предотвращения столкновений.[13] JPN Taxi получил 5 звёзд по результатам теста Японской программы оценки новых автомобилей (JNCAP).[14][15]

Производство и продажи

С 2017 по 2020 год JPN Taxi собирался компанией Toyota Motor East Japan на заводе Higashi-Fuji в городе Сусоно (Сидзуока). В декабре 2020 года производство было перенесено на завод в Охира (Мияги).[16][17]

На май 2018 года JPN Taxi составлял около 10 % таксомоторного парка Токио, в то время как традиционная модель Toyota Comfort занимала примерно 70 %. К середине 2020 года (в связи с переносом Олимпиады на 2021 год из-за пандемии COVID-19) Toyota ожидала, что JPN Taxi будет составлять треть такси в столице.[8] Государственные субсидии позволяют таксомоторным компаниям быстрее обновлять автопарк: например, компания Hinomaru Kotsu к сентябрю 2019 года заменила две трети из 620 автомобилей.[3] Связанный с JPN Taxi минивэн Toyota Sienta занял третье место по продажам в Японии в 2019 году.[18]

В Гонконге модель дебютировала в июле 2018 года под названием Toyota Comfort Hybrid (кит. 豐田金豐混能的士).[19] Официальный запуск состоялся в январе 2019 года.[20] Дистрибуцией занимается компания Crown Motors.[21] На май 2019 года в эксплуатации находилось 17 Comfort Hybrid, которые должны постепенно заменить такси Crown LPG в Гонконге.[21] Четыре автомобиля были привезены для испытаний и исследований перед запуском в работу.[22]

В марте 2023 года Toyota Thailand представила Toyota Thai Taxi — альтернативу на базе JPN Taxi для местного рынка, работающую на гибридной установке и других видах топлива.[23][24]

Галерея

Вид сзади
Интерьер
Двигатель 1NZ-FXP с мотором 2LM
Пандус для инвалидных колясок
JPN Taxi в Нагасаки
Toyota Comfort Hybrid в Гонконге
Toyota Comfort Hybrid в Новых Территориях, Гонконг
Toyota Comfort Hybrid на Лантау, Гонконг
Toyota Thai Taxi Concept

Примечания

  1. ↑ Kayukawa, Hiroshi The deep indigo JPN Taxis will bring a smile to everyone's face! Toyota Global (23 октября 2017).
  2. ↑ Standard Specifications Universal Design Taxi Certification Model. mlit.go.jp. Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism.
  3. ↑ 1 2 Designed by committee, Toyota's Japan Taxi becomes an expensive Olympic symbol, Reuters (21 May 2019).
  4. ↑ The new Japan Taxi from Toyota wants to be an international icon, Tech Crunch (29 October 2017).
  5. ↑ 1 2 3 Nishimoto, Alex. Toyota JPN Taxi is Japan's New Hybrid Cab, Motor Trend (23 октября 2017). Дата обращения: 1 августа 2018.
  6. ↑ Colours. Toyota Global.
  7. ↑ 1 2 ただいま街で増殖中！ 新型タクシーの素顔に迫る (яп.), webCG (9 February 2018).
  8. ↑ 1 2 Tarrant, Jack. Taxi! Tokyo prepares for Olympic tourism boom with accessible cabs and international drivers (англ.), The Japan Times Online (23 мая 2018). Дата обращения: 1 августа 2018.
  9. ↑ Brodie, James. Toyota JPN Taxi revealed ahead of Tokyo Motor Show, Auto Express (24 октября 2017). Дата обращения: 10 мая 2020.
  10. ↑ 1 2 Toyota (23 октября 2017). Toyota Rolls Out New Model for "JPN Taxi". Пресс-релиз.
  11. ↑ LEVC TX Electrified London Black Cab Lands In Japan, Targets Toyota's JPN Taxi, Carscoops (17 January 2020).
  12. ↑ The Toyota JPN Taxi: Changing the Asian landscape, can it change the UK's?, Taxi Point (29 January 2019).
  13. ↑ CORPORATION, TOYOTA MOTOR Toyota Rolls Out New Model for "JPN Taxi" (англ.). Toyota Motor Corporation Official Global Website. Дата обращения: 20 июня 2020.
  14. ↑ JPN TAXI. nasva.go.jp. Дата обращения: 26 января 2022.
  15. ↑ 邱志翔 日本有史以來最安全的計程車！Toyota JPN TAXI獲JNCAP五顆星評價 - CarStuff 人車事 (кит. тайв.). www.carstuff.com.tw. Дата обращения: 20 июня 2020.
  16. ↑ トヨタ東日本、東富士工場の生産終了 東北に集約、小型車強化へ. Kahoku Shimpo (11 декабря 2020). Дата обращения: 21 января 2021. Архивировано 31 декабря 2020 года.
  17. ↑ Yabuki, Takafumi; Wada, Shota センチュリーもヨタハチも トヨタ東富士工場、生産に幕. Asahi Shimbun (30 декабря 2020). Дата обращения: 21 января 2021.
  18. ↑ Best-Selling Car Models in Japan in 2019. Best Selling Cars (9 января 2020).
  19. ↑ Chan. Opposite Fare, Opposite Lock (9 января 2019). Архивировано 4 мая 2019 года. Дата обращения: 5 мая 2019.
  20. ↑ Yau, Cannix. First hybrid Toyota taxis hit Hong Kong roads, but wider use will need incentives, industry says, South China Morning Post (25 января 2019). Архивировано 25 января 2019 года. Дата обращения: 6 мая 2019.
  21. ↑ 1 2 Yau, Cannix. New green engines for Hong Kong's iconic red taxis could give beleaguered industry a makeover, South China Morning Post (7 февраля 2019). Архивировано 7 февраля 2019 года. Дата обращения: 6 мая 2019.
  22. ↑ Markowski, Robert. Hong Kong renews LPG taxi fleet, gazeo (6 декабря 2017). Дата обращения: 6 мая 2019.
  23. ↑ Lye, Gerard. Bangkok 2023: Toyota Thai Taxi – liquefied petroleum gas hybrid concept based on JPN Taxi with local livery, paultan.org (27 марта 2023). Дата обращения: 27 октября 2023.
  24. ↑ ภาพคันจริง Toyota THAI Taxi ขุมพลัง Hybrid + Hydrogen และรถพลังงานทางเลือกเชิงพาณิชย์หลากหลายรุ่น (Thai), Headlight magazine (18 марта 2023). Дата обращения: 27 октября 2023.

Категории