Shacman
_%D1%82%D1%80%D1%91%D1%85%D0%BE%D1%81%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%82%D1%8F%D0%B3%D0%B0%D1%87_%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE1.JPG)
Shacman (Shaanxi) — марка грузовых автомобилей, выпускаемых заводом Shaanxi Heavy Duty Automobile Co. (Сиань, провинция Шэньси, Китай). Входящая в структуру автомобильной группы Weichai Holding Group Co., Ltd., помимо собственно завода по сборке грузовиков (Shaanxi Heavy Duty Automobile Co.), входит несколько предприятий, которые производят узлы, агрегаты и автокомпоненты, применяемые в конструкции китайских грузовиков других производителей. Также автокомпоненты этих заводов поставляются в другие страны и используются при производстве автомобилей других марок, в том числе и в Российскую Федерацию.
- Shaanxi HanDe Axle производит оси для тяжёлых самосвалов и грузовиков, которые устанавливаются в том числе на самосвалы Dongfeng.
- Shaanxi HuaHeng Radiator производит радиаторы системы охлаждения для двигателей тяжёлых грузовиков.
- Shaanxi Fast Auto Drive Group Company производит коробки переключения передач (КПП) для тяжёлых грузовиков с 1968 года.
Полный перечень заводов, входящих в группу Shaanxi Auto насчитывает 10 предприятий, они расположены в провинции Шеньси.
Что важно знать
| Shacman | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | Shaanxi |
| Сборка | Shaanxi Heavy Duty Automobile Co. (Сиань, провинция Шэньси, КНР) |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | самосвал |
| Колёсная формула | 6 × 4, 6 × 6, 8 × 4 |
| Двигатель | |
| Дизельный с турбонаддувом, 9726 (11 596) см³, 336—375 л. с. | |
| Трансмиссия | |
| механическая, 10 или 12-ступенчатая | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 8329 мм |
| Ширина | 2490 мм |
| Высота | 3450 мм |
| Клиренс | 385 мм |
| Колёсная база | 3800 мм + 1350 мм |
| Колея задняя | 1850 мм |
| Колея передняя | 2036 мм |
| Другая информация | |
| Грузоподъёмность | до 35 тонн |
| Расход топлива | 36-42 л |
| Объём бака | 380 л |
История
Название «Shacman» родилось в результате долгосрочного сотрудничества компании MAN (Германия) с заводом Shaanxi (Shaanxi+MAN) в 2004 году. Грузовик Shacman сочетает немецкий дизайн кабины (прототипом кабины служит немецкий MAN F2000 (MAN F3000), в стандартную комплектацию входят кондиционер, магнитола, спальное место).
Текущие модели самосвалов с двигателями экологического класса Евро-5:
- 6×4 — SHACMAN SX3258DR384 (SX3258DR384C — с двигателем Cummins),
- 6×6 — SX3258DR385,
- 8×4 — SX3318DT366.
Самосвал 6×4 с двигателями экологического класса Евро-4 обозначался как SX3256DR384, Евро-3 — SX3255DR384, Евро-2 — SX3251DR384 (SX3254…).
Грузовые автомобили Shacman (Shaanxi) выпускаются с различными колёсными формулами: 6 × 4, 6 × 6, 8 × 4.
В Российской Федерации на сегодняшний день техника Shacman представлена также с улучшенными кабинами X3000 (линейка тягачей 6×4 и 4×2 и самосвалов).
Описание модельного ряда
Косой борт, шашечкой, U — образные. Также кузова могут иметь наращенный борт, используемый при перевозке зерна или угля, то есть грузов меньшей плотности. Использование кузовов с наращенными бортами при перевозке инертных грузов (песка или щебня) может привести к перегрузке самосвала.
Как правило, кузов с подогревом выхлопными газами, толщина дна — 8 мм (10 мм), боковины — 4 мм (6 мм). Объём — 19,3 м3 (по внешним размерам) для трёхосных (6 × 4) и 24,3 м3 для четырёхосных (8 × 4). Разрешённая максимальная масса по данным завода-изготовителя — 25 тонн (6 × 4) (по ПТС 10,5 т), для (8 × 4) — 35 тонн.
Просторная утеплённая кабина, прототипом которой послужила модель MAN F2000 (MAN F3000). Имеются вещевые отсеки в дверях, на передней панели, над лобовым стеклом и под сиденьями. Есть подстаканники. Спальное место с поднимающимся подголовником, под которым располагается инструментальный ящик. Приборная панель имеет магнитолу и климат-контроль. Водительское сиденье с регулировкой рулевой колонки и пневмоподвеской. Большие вентиляционные люки в кабине. Солнцезащитные шторки над лобовым стеклом.
Самосвал Shacman укомплектован шестицилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом Weichai WP10 мощностью 336 л. с. или WP12 мощностью 375 л. с. (Евро-5). С января 2013 года организовано производство автомобилей Евро-4 для экспортных вариантов самосвалов. С 2018 года в Российскую Федерацию поставляются только автомобили экологического класса Евро-5, с системой SCR (система каталитического восстановления) и баком мочевины.
Деятельность в России
В феврале 2025 года Генпрокуратура РФ инициировала внеплановую проверку в отношении компании ООО «Шакман Моторс», которая представляет бренд Shacman в России. Причиной стали сведения о «причинении или непосредственной угрозе причинения вреда жизни и тяжкого или среднего вреда»[1].
10 февраля 2025 года российский дистрибьютор Shacman (ООО «Шакман Моторс») приостановил продажи грузовиков SX3258 категории N3G после внеплановой проверки Генпрокуратуры. Причина — «несоответствие требованиям», в числе претензий — проблемы с конструкцией, торможением, работой ЭРА-ГЛОНАСС и шумоизоляцией[2].
8 апреля 2025 года компания Shacman заявила о готовности отозвать неисправные грузовики, в одном из которых Росстандарт в феврале 2025 года обнаружил несоответствия, что привело к приостановке действия одобрения типа транспортного средства[3]. В этот же день стало известно, что «Шакман Моторс» и китайский завод Shaanxi Heavy Duty Automobile Co. готовят проект производства техники на территории России[4].
10 апреля 2026 года Shacman отзывает в РФ более 2,1 тысячи грузовиков Shacman SX3258, импорт и реализация которых в прошлом году были приостановлены местными контрольно-надзорными органами[5].
Примечания
Ссылки
- Shacman.ru — официальный сайт представительства Shaanxi Automobile Group Co., LTD в Российской Федерации
