Ответ на вопрос
Roewe RX5
Roewe RX5 — компактный кроссовер класса SUV, выпускаемый китайским автопроизводителем SAIC Motor под маркой Roewe с 2016 года. Модель предлагается в вариантах с бензиновым двигателем (RX5), подключаемым гибридом (eRX5) и полностью электрической версией (ERX5). Фейслифтинговая версия получила название RX5 Plus, а слегка увеличенная в размерах модель второго поколения продаётся как RX5 Max. RX5 Max также доступен в версиях с бензиновым двигателем и подключаемым гибридом (RX5 eMax). В 2021 году RX5 Max подвергся рестайлингу.
Общие сведения
| Roewe RX5 | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | SAIC Motor |
| Годы производства | 2016 — настоящее время |
| Класс | Компактный кроссовер |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 5‑дв. внедорожник (5‑мест.) |
| Компоновка |
переднемоторная, переднеприводная переднемоторная, полноприводная |
| Двигатель | |
| Поршневой двигатель с искровым зажиганием | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Ширина | 1855 |
| Колёсная база | 2700 |
| Первое поколение | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | SAIC Motor |
| Годы производства | 2016 — настоящее время |
| Сборка |
Китай: Пуку, Нанкин Иран: Семнан (Farda Motors, 2018) |
| Иные обозначения |
MG RX5 Roewe eRX5 (Plug-in Hybrid) Roewe ERX5 (Electric) |
| Дизайн и конструкция | |
| Компоновка | PHEV (eRX5) |
| Двигатель | |
|
бензиновые: 1,5 л 15E4E турбо R4 2,0 л 20L4E турбо R4 гибрид: 1,5 л SGE NetBlue + SAIC EDU турбо R4 |
|
| Трансмиссия | |
|
6-ступенчатая МКПП 6-ступенчатая DCT 7-ступенчатая DCT 10-ступенчатая EDU 2-ступенчатая электрическая (eRX5 PHEV) Одноступенчатая автоматическая (ERX5) |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4545–4571 |
| Ширина | 1855 мм |
| Высота | 1690–1719 |
| Колёсная база | 2700 мм |
| Масса | 1468–1771 |
| На рынке | |
| Связанные |
MG GS MG HS |
| RX5 Max | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | SAIC Motor |
| Годы производства | 2019—2022 |
| Иные обозначения | Roewe RX5 eMax (Plug-in Hybrid) |
| Дизайн и конструкция | |
| Компоновка |
переднемоторная, переднеприводная переднемоторная, полноприводная |
| Двигатель | |
|
1,5 л 15E4E турбо R4 (бензиновый) 2,0 л 20L4E турбо R4 (бензиновый) 1,5 л SGE NetBlue + SAIC EDU турбо R4 (RX5 eMAX) |
|
| Трансмиссия | |
|
6-ступ. МКПП 6-ступ. автомат 8-ступ. автомат 6-ступ. DCT 10-ступ. EDU (6-ступ. ДВС и 4-ступ. электродвигатель) |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4647–4676 |
| Ширина | 1875–1891 |
| Высота | 1725 мм |
| Колёсная база | 2760 мм |
| Масса | 1588–1789 |
| На рынке | |
| Связанные | Roewe Jing |
| Третье поколение | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | SAIC Motor |
| Годы производства | 2022 — настоящее время |
| Иные обозначения |
Roewe D5X (гибрид) Roewe eRX5 (подключаемый гибрид) MG HS (второе поколение) |
| Двигатель | |
|
бензиновые: 1,5 л 15FDE турбо R4 гибрид: 1,5 л 15FKE турбо R4 подключаемый гибрид: 1,5 л 15FDE турбо R4 |
|
| Трансмиссия | |
|
7-ступ. DCT 2-ступ. DHT 10-ступ. EDU |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4655 мм |
| Ширина | 1890 мм |
| Высота | 1664 мм |
| Колёсная база | 2765 мм |
| Масса |
1600–1670 (бензин) 1840–1880 (гибрид/подключаемый гибрид) |
Первое поколение (2016)
9 июня 2016 года компания Alibaba совместно с SAIC официально представила Roewe RX5 — первый «интернет-автомобиль» бренда. Продажи стартовали в августе 2016 года, стоимость начиналась от 148 800 юаней (22 300 долларов США)[1].
eRX5 и ERX5
Модель RX5 предлагалась с тремя вариантами силовых установок: бензиновым двигателем, подключаемым гибридом (PHEV) eRX5 и полностью электрической версией ERX5. В фирменной системе обозначений Roewe заглавная «E» указывает на полностью электрическую версию, а строчная «e» — на гибрид.
Внешние отличия гибридной и электрической версий заключаются в увеличенной решётке радиатора и ином оформлении передней части. Основное различие между eRX5 и ERX5 — различная внутренняя структура фар и их графика.
MG RX5
RX5 также продаётся под маркой MG (только с бензиновыми двигателями). В феврале 2018 года модель вышла на рынки Ближнего Востока и Филиппин[2][3]. MG RX5 также реализуется в Камбодже, Иране и странах Южной Америки.
RX5 Plus
В апреле 2020 года SAIC представила Roewe RX5 Plus — фейслифтинговую версию стандартного RX5. Модель получила обновлённую переднюю часть с новой оптикой, решёткой радиатора с ромбовидным плетением и новым чёрным логотипом Roewe, а также переработанную заднюю часть.
Рестайлинг RX5 Plus
В 2021 году Roewe RX5 Plus получил очередной фейслифтинг, главным образом обновивший переднюю решётку радиатора. Модель была представлена на автосалоне в Шанхае 2021 года[4].
Силовые установки
| Двигатели | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель | Годы | Трансмиссия | Двигатель | Мощность | Крутящий момент | 0–100 км/ч (Официально) |
Максимальная скорость |
| Бензиновые | |||||||
| SGE 1.5TGI | 2016–2020 | 6-ступ. МКПП | 1 490 см³ турбо R4 | 124 кВт при 5 600 об/мин | 250 Н·м при 1 700–4 400 об/мин | 9,5 с | 190 км/ч |
| 7-ступ. DCT | 9,8 с | ||||||
| 2020–2021 | 127 кВт при 5 600 об/мин | 275 Н·м при 1 750–4 000 об/мин | 9,4 с | ||||
| 2021–н.в. | 6-ступ. МКПП | 133 кВт при 5 600 об/мин | 285 Н·м при 1 500–4 000 об/мин | 9,9 с | |||
| 7-ступ. DCT | |||||||
| MGE 2.0TGI | 2016–н.в. | 6-ступ. DCT | 1 995 см³ турбо R4 | 162 кВт при 5 300 об/мин | 350 Н·м при 2 500–4 000 об/мин | 8,2 с (ПП) 8,9 с (П4) |
208 км/ч |
| Подключаемый гибрид | |||||||
| SGE 1.5TGI PHEV | 2016–2019 | 2-ступ. автомат | 1 490 см³ турбо R4 | 119 кВт при 5 500 об/мин (ДВС) | 704 Н·м (комбинированно) | 7,8 с | 200 км/ч |
| 2019–2020 | 8,2 с | ||||||
| 2020–2021 | 10-ступ. EDU | 224 кВт (комбинированно) | 480 Н·м (комбинированно) | 7,5 с | |||
| Электрический | |||||||
| Синхронный двигатель с пост. магнитами | 2017 | 1-ступ. автомат | - | 85 кВт | 255 Н·м при 1 700–4 400 об/мин | 135 км/ч | |
Второе поколение, RX5 Max (2019)
Roewe RX5 Max был представлен в виде концепта Roewe Max на Шанхайском автосалоне 2019 года[5]. Позже серийная версия получила название Roewe RX5 Max и позиционировалась как более крупная и премиальная альтернатива RX5[6].
Силовые установки
Roewe RX5 Max оснащается теми же двигателями, что и RX5: 1,5-литровым турбомотором R4 и 2,0-литровым турбомотором R4. Доступны 6-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая и 8-ступенчатая автоматические коробки передач, а также 6-ступенчатая роботизированная КПП[7].
RX5 eMax
RX5 eMax — подключаемый гибрид на базе RX5 Max. Он оснащён 1,5-литровым турбомотором и электродвигателем, работает с 10-ступенчатой трансмиссией SAIC. Запас хода на электротяге — 70 км, расход топлива — 1,4 л/100 км[8].
Рестайлинг 2021 года
В ноябре 2020 года на автосалоне в Гуанчжоу был представлен рестайлинговый RX5 Max. Модель сохранила прежние силовые установки, но получила новую оптику во всю ширину передней части и обновлённый логотип Roewe[9].
Рестайлинг 2022 года
В декабре 2021 года представлена ещё одна обновлённая версия RX5 Max. Передняя часть полностью переработана, задняя — слегка обновлена[10].
Третье поколение (2022)
Изображения третьего поколения Roewe RX5 были опубликованы в марте 2022 года. Модель оснащается 1,5-литровым турбомотором 15FDE мощностью 188 л.с., работающим в паре с 7-ступенчатой мокрой роботизированной трансмиссией. Этот двигатель — обновлённая версия второго поколения силовой установки Blue Core от SAIC[11].
eRX5
Третье поколение RX5 также предлагается в виде подключаемого гибрида Roewe eRX5. Вариант PHEV оснащён двигателем SAIC Blue Core GS61 1,5 л турбо VTGI (138 кВт) и электромотором мощностью 180 кВт и крутящим моментом 570 Н·м. Трансмиссия — 10-ступенчатый автомат. Максимальная скорость — 200 км/ч, разгон 0–100 км/ч — 6,9 с, расход топлива — 3,3 л/100 км[12].
D5X
Roewe D5X — гибридная версия третьего поколения RX5. Модель оснащается гибридной системой DMH, включающей 1,5-литровый турбомотор (110 кВт) и электродвигатель (153 кВт)[13].
Силовые установки
| Двигатели | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель | Трансмиссия | Двигатель | Мощность | Крутящий момент | 0–100 км/ч (Официально) |
Максимальная скорость | |
| Бензиновые | |||||||
| RX5 | 7-ступ. DCT | 1 496 см³ турбо R4 | 138 кВт при 5 500–6 000 об/мин | 300 Н·м при 1 500–4 000 об/мин | 9,3 с | 190 км/ч | |
| Гибрид | |||||||
| D5X | 2-ступ. DHT | 1 496 см³ турбо R4 | 110 кВт (ДВС) 145 кВт (электромотор) |
235 Н·м (ДВС) 350 Н·м (электромотор) |
6,9 с | 200 км/ч | |
| Подключаемый гибрид | |||||||
| eRX5 | 10-ступ. автомат | 1 496 см³ турбо R4 | 138 кВт при 5 500–6 000 об/мин (ДВС) 180 кВт (электромотор) |
570 Н·м (комбинированно) | 6,9 с | 200 км/ч | |