MG HS
MG HS — компактный кроссовер SUV, выпускаемый китайским автопроизводителем SAIC Motor под британской маркой MG. Модель дебютировала в 2018 году, сменив на рынке MG GS. В глобальной линейке MG HS занимает место выше субкомпактного MG ZS. Второе поколение MG HS было представлено в 2024 году как обновлённая и переработанная версия второго поколения Roewe RX5 для китайского рынка.
Что важно знать
| MG HS | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | SAIC Motor |
| Годы производства | 2018 — настоящее время |
| Класс | Компактный кроссовер |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 5‑дв. внедорожник (5‑мест.) |
| Компоновка |
переднемоторная, переднеприводная переднемоторная, полноприводная |
| Двигатель | |
| Поршневой двигатель с искровым зажиганием | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина |
|
| Ширина | 1876 |
| MG HS (первое поколение) | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | Q1881443? |
| Годы производства | 2018 — настоящее время |
| Сборка |
Ниндэ, Фуцзянь (Китай) Лаем Чабанг (Таиланд, SAIC-CP) Лахор (Пакистан, MG JW)[1] Таоюань (Тайвань, CMC) |
| Иные обозначения |
MG EHS (Европа, подключаемый гибрид) MG Pilot (Китай, рестайлинг) |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 5‑дв. внедорожник (5‑мест.) |
| Компоновка |
переднемоторная, переднеприводная переднемоторная, полноприводная |
| Двигатель | |
|
бензиновые: 1,5 л SGE LFV турбо R4 1,5 л SGE LYX TGI FFV турбо R4 (Таиланд) 2,0 л MGE 20L4E турбо R4 гибридные: 1,5 л SGE NetBlue + SAIC EDU турбо R4 (PHEV) |
|
| Трансмиссия | |
|
6-ступенчатая МКПП 6-ступенчатая DCT 7-ступенчатая Sportronic DCT 10-ступенчатая EDU II автоматическая (PHEV) |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4574–4610 |
| Ширина | 1876 мм |
| Высота | 1664–1685 |
| Колёсная база | 2720 мм |
| Масса | 1523–1775 |
| На рынке | |
| Связанные | Roewe RX5, MG GS |
| MG HS (второе поколение) | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | Q1881443? |
| Годы производства | 2024 — настоящее время |
| Сборка | Ниндэ, Фуцзянь (Китай) |
| Иные обозначения |
MG EHS (Европа, PHEV) Roewe RX5 Roewe D5X |
| Двигатель | |
|
бензиновые: 1,5 л GS6 турбо R4 2,0 л турбо R4 гибридные: 1,5 л турбо R4 (PHEV) |
|
| Трансмиссия | |
|
6-ступенчатая МКПП 9-ступенчатая АКПП 7-ступенчатая DCT 2-ступенчатая DHT |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4655 мм |
| Ширина | 1890 мм |
| Высота | 1664 мм |
| Колёсная база | 2765 мм |
Первое поколение (AS23; 2018)
MG HS первого поколения стал серийной версией концепта MG X-Motion и был представлен на Пекинском автосалоне 2018 года[2][3]. Для модели предлагались бензиновые двигатели: 1,5-литровый рядный турбированный мотор мощностью 169 л. с. и 2,0-литровый турбированный мотор мощностью 231 л. с..
MG HS оснащён системой экстренного торможения и ассистентом удержания полосы, входящими в пакет MG Pilot. Автомобили комплектуются автоматической DCT и системой, позволяющей следить за движением впереди идущего автомобиля на скорости до 35 миль/ч. Также предусмотрены адаптивный круиз-контроль, восемь подушек безопасности, система помощи при спуске (HDC), ABS и EBD. По результатам тестов Euro NCAP автомобиль получил пять звёзд:
| Euro NCAP[4] | |||
|---|---|---|---|
| не известно общий рейтинг | |||
92% |
81% |
64% |
76% |
| Протестированная модель: MG HS (2019) | |||
Подключаемая гибридная версия MG HS стала первой моделью марки с новой гибридной силовой установкой, включающей турбированный 1,5-литровый бензиновый двигатель, аккумулятор ёмкостью 16,6 кВт·ч и электромотор мощностью 90 кВт. Трансмиссия — 10-ступенчатая EDU II, сочетающая 6-ступенчатый «автомат» для ДВС и 4-ступенчатый «автомат» для электромотора[5].
Суммарная мощность гибридной установки составляет 291 л. с. (258 л. с. для рынка Великобритании) и 480 Н·м (370 Н·м для Великобритании). Разгон до 100 км/ч — 5,8 секунды (6,9 с в Великобритании), запас хода на электроэнергии — до 32 миль.
В Таиланде мощность составляет 284 л. с. и 480 Н·м, разгон до 100 км/ч — 7,5 с, запас хода — 67 км[6].
В Австралии — 258 л. с., 370 Н·м, запас хода на электротяге — 63 км[7].
В сентябре 2020 года на автосалоне в Пекине был представлен рестайлинговый MG HS под названием MG Pilot. В рамках обновления внедрён «дизайн третьего поколения», впервые применённый также на MG 5 второго поколения[8]. MG Pilot стал длиннее на 46 мм и выше на 21 мм (4610 мм и 1685 мм соответственно)[9].
| Модель | Годы | Компоновка | Двигатель | КПП | Мощность | Крутящий момент | 0-100 км/ч (0-62 миль/ч) (Оф. данные) |
Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HS | 2018- | Передний привод | 1,5 л турбо R4 | 6-ст. МКПП | 119 кВт (5 600 об/мин) | 250 Н·м (1 700-4 400 об/мин) | 9,4 с | 190 км/ч |
| 7-ст. DCT | 9,7 с | |||||||
| 2,0 л турбо R4 | 6-ст. DCT | 168 кВт (5 300 об/мин) | 360 Н·м (2 500-4 000 об/мин) | 8,1-8,2 с | 210 км/ч | |||
| Полный привод | 8,6-8,8 с |
MG HS стал второй моделью MG в Индонезии и дебютировал 13 августа 2020 года в комплектациях Excite и Ignite. Автомобиль импортируется из Таиланда и оснащается 1,5-литровым FFV турбобензиновым двигателем с DCT для всех версий[10]. В июне 2021 года добавлена комплектация Magnify i-SMART[11].
В январе 2023 года в Индонезии представлен рестайлинговый HS с теми же комплектациями и двигателем[12].
MG HS поступил в продажу в Малайзии 22 ноября 2024 года в двух комплектациях: Standard и Lux; обе оснащены 1,5-литровым FFV турбобензиновым двигателем с DCT[13].
MG HS был представлен в конце 2020 года с двумя вариантами и двумя силовыми установками: 1,5-литровый LFV турбобензиновый и 1,5-литровый турбобензиновый подключаемый гибрид. В 2023 году начато локальное производство версии Essence с 1,5-литровым двигателем. В мае 2024 года появилась полноприводная версия с 2,0-литровым турбомотором.
MG HS был представлен на Филиппинах 17 марта 2022 года, предлагается в комплектациях Alpha и Trophy с 1,5-литровым FFV турбобензиновым двигателем и DCT[14].
MG HS был представлен в Сингапуре 9 января 2020 года одновременно с ZS EV. Доступна только комплектация Exclusive с 1,5-литровым LFV турбобензиновым двигателем[15]. В декабре 2021 года появилась PHEV-версия[16].
MG HS дебютировал на Тайване 28 июля 2022 года: две версии с 1,5-литровым LFV турбобензиновым двигателем и 1,5-литровым подключаемым гибридом[17].
MG HS представлен в Таиланде 25 сентября 2019 года в комплектациях C, D и X с 1,5-литровым FFV турбобензиновым двигателем и DCT. Все версии собираются локально[18]. В октябре 2020 года появилась PHEV-версия[6].
В марте 2022 года в Таиланде представлен рестайлинговый HS[19].
MG HS дебютировал во Вьетнаме 17 июля 2020 года (импорт из Китая), доступны версии Sport и Trophy с 1,5-литровым FFV турбобензиновым двигателем (передний привод) и 2,0-литровым турбобензиновым (полный привод)[20].
В январе 2024 года после 16-месячного перерыва представлен рестайлинговый HS (импорт из Таиланда) в комплектациях DEL и LUX с 1,5-литровым FFV турбобензиновым двигателем[21].
MG HS появился в Австралии в ноябре 2019 года (импорт из Китая), изначально с комплектациями Vibe и Excite, обе с 1,5-литровым LFV турбобензиновым двигателем[22]. Позже добавлены базовая Core и топовая Essence[23][24].
В июле 2020 года появилась спецверсия Essence Anfield, посвящённая победе «Ливерпуля» в чемпионате Англии 2019-20[25].
В марте 2021 года добавлены новые силовые установки: PHEV и 2,0-литровый турбобензиновый двигатель с полным приводом[26][27].
В августе 2022 года базовая комплектация Core снята с производства[28].
В июле 2023 года сняты с производства Excite X и Essence Anfield[29].
MG HS дебютировал в Европе, начиная с Великобритании, в октябре 2019 года. В Европе предлагаются версии с 1,5-литровым LFV турбобензиновым двигателем и 1,5-литровым подключаемым гибридом[30].
MG HS был представлен в Мексике 21 октября 2020 года вместе с моделями ZS и MG 5. Доступны комплектации Excite и Trophy с 1,5-литровым LFV турбобензиновым двигателем и DCT[31].
В апреле 2023 года представлен рестайлинговый HS и добавлена PHEV-версия[32][33].
MG HS был представлен на рынках стран Персидского залива в 2020 году с 2,0-литровым турбобензиновым двигателем и в комплектациях COM и LUX[34].
В мае 2023 года на рынке GCC появился рестайлинговый HS с опцией PHEV[35].
Второе поколение (2024)
Второе поколение MG HS было представлено 11 июля 2024 года на Фестивале скорости в Гудвуде. Новая модель основана на третьем поколении Roewe RX5. Сначала на рынок поступают бензиновые и подключаемые гибридные (PHEV) версии, позже — гибридная версия (2025). Запас хода PHEV-версии на электротяге составит около 113 км[36][37].
Второе поколение MG HS вышло в Австралии 3 сентября 2024 года в комплектациях Vibe, Excite и Essence. На старте продаж доступна только версия с ДВС, PHEV появится в первой половине 2025 года[38].
В Великобритании второе поколение MG HS доступно в четырёх комплектациях: SE, Trophy, SE PHEV и Trophy PHEV[39].
Второе поколение MG HS было запущено на Ближнем Востоке (GCC, Ирак, Иордания) 7 января 2025 года. Доступны двигатели 1,5 л и 2,0 л турбо, комплектации STD и DEL (1,5 л, 7-ст. DCT) и DEL и LUX (2,0 л, 9-ст. АКПП)[40][41].
Второе поколение MG HS вышло в Сингапуре 11 января 2025 года в единственной комплектации Exclusive с 1,5-литровым турбобензиновым двигателем[42].
Второе поколение MG HS вышло в ЮАР 17 декабря 2024 года, ознаменовав возвращение марки MG на рынок после 8-летнего перерыва[43]. Доступны комплектации Comfort и Luxury; двигатели: 1,5 л турбо R4 с 7-ст. DCT и 2,0 л турбо R4 с 9-ст. АКПП.
| Euro NCAP[44] | |||
|---|---|---|---|
| не известно общий рейтинг | |||
90% |
85% |
83% |
74% |
| Протестированная модель: MG HS 1.5T (LHD) (2024) | |||
Производство и продажи
| Год | Китай[45][46] | Европа[47] | Таиланд | Мексика[48] | Австралия |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 12 810 | ||||
| 2019 | 43 169 | 2 003[49] | |||
| 2020 | 49 628 | 2 893 | 6 008[50] | 137[51] | 2 600[52] |
| 2021 | 70 365 | 16 460 | 4 526 | 1 941[53] | 6 828[54] |
| 2022 | 51 321 | 32 993 | 2 606[55][56] | 4 866[57] | 10 948[58] |
| 2023 | 1 373[59] | 3 616[60] | 8 126[61] | ||
| 2024 | 663[62] | 1 866 | 4 552[63] |


