Chevrolet Tracker (США)
Chevrolet Tracker — мини-внедорожник, ранее известный как Geo Tracker, производившийся для Chevrolet и Geo компанией CAMI Automotive в Ингерсолле, Онтарио, Канада. Tracker выпускался под различными брендами, в разных модификациях и странах. Модель отличалась рамной конструкцией и была рассчитана на использование в сложных дорожных условиях, оставаясь при этом компактным и доступным внедорожником.
Общие сведения
| Chevrolet Tracker | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общие данные | |||||||||||||
| Производитель |
Suzuki General Motors CAMI Automotive |
||||||||||||
| Годы производства | 1988—2016 | ||||||||||||
| Сборка | Япония, Канада, США, Аргентина, Эквадор | ||||||||||||
| Класс |
Мини-внедорожник Компактный внедорожник |
||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||
| Тип кузова |
4‑дв. внедорожник (5‑мест.) 2‑дв. кабриолет (2‑мест.) 2‑дв. внедорожник (3‑мест.) |
||||||||||||
| Платформа | GMT190 | ||||||||||||
| Компоновка | Переднемоторная, заднеприводная компоновка / Переднемоторная, полноприводная компоновка | ||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||
|
|||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||
|
5-ступенчатая МКПП 3-ступенчатая АКПП GM Turbo-Hydramatic 180 4-ступенчатая АКПП Aisin 03-72LE |
|||||||||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||||||||
| Длина | 4-дверный: 4135 мм | ||||||||||||
| Ширина | 4-дверный: 1710 мм | ||||||||||||
| Высота | 4-дверный: 1685 мм | ||||||||||||
| Колёсная база | 4-дверный: 2480 мм | ||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||
| Похожие модели |
Suzuki Escudo Suzuki Sidekick Suzuki Samurai Suzuki Vitara Suzuki Jimny Suzuki X-90 |
||||||||||||
| Первое поколение | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общие данные | |||||||||||||||||||
| Производитель |
Suzuki General Motors CAMI Automotive |
||||||||||||||||||
| Годы производства | 1989—1998 | ||||||||||||||||||
| Сборка |
Хамамацу, Япония Ингерсолл, Канада Косай, Япония Кито, Эквадор |
||||||||||||||||||
| Иные обозначения |
Chevrolet Tracker (1998 и 1989–1991 Канада) GMC Tracker Asüna Sunrunner Pontiac Sunrunner Chevrolet Vitara |
||||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||
| Тип кузова |
2‑дв. кабриолет (2‑мест.) 2‑дв. внедорожник (3‑мест.) 4‑дв. внедорожник (5‑мест.) |
||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||
|
5-ступенчатая МКПП 3-ступенчатая АКПП GM Turbo-Hydramatic 180 4-ступенчатая АКПП Aisin 03-72LE |
|||||||||||||||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||
| Длина |
2-дверный: 3622 мм (1989–1995) 3651 мм (1996–98) 4-дверный: 4033 мм |
||||||||||||||||||
| Ширина |
2-дверный: 1631 мм 4-дверный: 1636 мм |
||||||||||||||||||
| Высота |
2-дверный: 1651 мм (1989–1991) 1666 мм (1992–93) 1634 мм (2WD, 1994–98) 1654 мм (4WD 1994–98) 4-дверный: 1669 мм (2WD) 1689 мм (4WD) GMC Tracker: 1671 мм |
||||||||||||||||||
| Колёсная база |
2-дверный: 2200 мм 4-дверный: 2480 мм |
||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||
| Похожие модели |
Suzuki Escudo Suzuki Sidekick Suzuki Samurai Suzuki Vitara Suzuki Jimny Suzuki X-90 |
||||||||||||||||||
| Второе поколение | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель |
Suzuki General Motors CAMI Automotive |
| Годы производства | 1999—2016 |
| Сборка |
Ингерсолл, Канада Косай, Япония Кито, Эквадор Росарио, Аргентина |
| Иные обозначения | Suzuki Vitara |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова |
2‑дв. кабриолет (2‑мест.) 2‑дв. внедорожник (3‑мест.) 4‑дв. внедорожник (5‑мест.) |
| Платформа | GMT190 |
| Двигатель | |
|
1,6 л G16 (L01) I4 2,0 л J20A I4 130 л.с. 2,5 л H25A V6 155 л.с. |
|
| Трансмиссия | |
|
5-ступенчатая МКПП 4-ступенчатая АКПП Aisin 03-72LE (A44DE) |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина |
2-дверный 2WD: 3851 мм 2-дверный 4WD: 3856 мм 4-дверный 2WD: 4131 мм 4-дверный 4WD: 4136 мм |
| Ширина | 1710 мм |
| Высота |
2-дверный 2WD (2002–04): 1669 мм 2-дверный 4WD и 2WD (1999–2001): 1689 мм 4-дверный 2WD: 1666 мм 4-дверный 4WD: 1684 мм |
| Колёсная база |
2-дверный: 2200 мм 4-дверный: 2480 мм |
| На рынке | |
| Похожие модели |
Suzuki Escudo Suzuki Samurai Suzuki Vitara Suzuki Grand Vitara Suzuki XL-7 Chevrolet Tracker Suzuki Jimny Suzuki X-90 |
Первое поколение
Geo Tracker был представлен в конце 1988 года как модель 1989 года. Разработкой занималась компания CAMI, совместное предприятие General Motors of Canada и Suzuki. Североамериканские версии собирались на заводе CAMI в Ингерсолле, Онтарио, наряду с почти идентичным Suzuki Sidekick (Escudo). Почти все Trackers 1989 года и часть 1990 года были произведены в Японии и импортированы в США из-за задержек на канадском заводе. В конце 1989 года началось производство в Канаде, было выпущено около 6100 Geo Tracker, а ежегодный план составлял около 200 000 автомобилей. Первоначально все канадские Trackers поставлялись только в США для обхода 25-процентного налога на импорт лёгких грузовиков; рынок Канады полностью обеспечивался японскими автомобилями.[1] В 1990 году к производству добавился Suzuki Sidekick.
Изначально Tracker оснащался 1,6-литровым бензиновым двигателем Suzuki SOHC мощностью 80 л. с. В 1989 году были доступны комплектации: базовый кабриолет, базовый трёхдверный хардтоп, двухдверный XL bed и LSi хардтоп. Версия LSi включала кондиционер, хромированные колёсные диски, прерывистый режим стеклоочистителей, задний стеклоочиститель/омыватель, чехол запаски, 3-ступенчатую АКПП GM Turbo-Hydramatic 180, тонированные стёкла и специальные сиденья. В 1990 году LSi стала доступна и для кабриолета. Все Trackers изначально были полноприводными, до появления в 1992 году базовой заднеприводной версии кабриолета. Двухдверный хардтоп выпускался до 1995 года, уступив место четырёхдверному универсалу, который появился в 1996 году и получил двигатель Suzuki G16B 1.6 (16 клапанов, 96 л. с.). В 1997 году марка Geo была интегрирована в Chevrolet, и все модели, включая Tracker, Tracker XL и последующие, стали продаваться под брендом Chevrolet с 1998 года.
Tracker отличался от большинства лёгких внедорожников рамной конструкцией и сертификацией как лёгкий грузовик. Несмотря на комфортный салон, автомобиль имел прочную внедорожную трансмиссию с раздаточной коробкой hi-lo, 2-4WD, рессорную подвеску и рулевое управление с червячным редуктором. Передний дифференциал жёстко закреплён впереди двигателя, приводя в движение передние колёса через ШРУСы, задний мост также выполнен по грузовой схеме. Благодаря такой конструкции, Tracker отличался жёстким ходом, но высокой прочностью и надёжностью на бездорожье.
Выпуск первого поколения Tracker (и Sidekick) в Канаде завершился в 1998 году в связи с переходом на второе поколение. Однако Suzuki Sidekick первого поколения продолжал выпускаться в других странах до 2004 года.
В Канаде
Когда Geo Tracker появился в США, бренд Geo в Канаде не был представлен. Поэтому Tracker продавался как Chevrolet Tracker и GMC Tracker. Chevrolet Tracker был доступен у дилеров Chevrolet с 1989 года в трёх вариантах: базовый кабриолет, базовый хардтоп и CL хардтоп (аналог LSi для Geo). В 1990 году появилась версия CL кабриолет. В 1991 году Chevrolet Tracker был снят с производства, так как марка Geo появилась и в Канаде, и все Chevrolet Tracker стали называться Geo Tracker, но до конца выпуска (1998) на решётке оставался логотип Chevrolet. Все Tracker 1989—1990 годов были полноприводными. С 1991 года канадский Geo Tracker стал идентичен американскому. GMC Tracker также дебютировал в 1989 году для дилеров Pontiac-Buick-GMC и был доступен в тех же комплектациях: базовый кабриолет, базовый хардтоп и SLE хардтоп (аналог CL/LSi). В 1990 году появилась версия SLE кабриолет. В 1991 году GMC Tracker был переименован в Asüna Sunrunner, который позиционировался как более премиальный и не имел базовой комплектации. После двух лет (1992—1993) Sunrunner стал продаваться под маркой Pontiac. Pontiac Sunrunner предлагался в Канаде с 1994 по 1998 год в комплектациях base и GT, с приводом на две или четыре колеса, в кузове кабриолет и хардтоп. Четырёхдверная версия Sunrunner не выпускалась. Производство Sunrunner завершилось в 1998 году без преемника.
Второе поколение
В 1999 году Suzuki Sidekick был снят с производства, и появилось второе поколение Tracker, отличающееся от преемника Sidekick — Grand Vitara. Североамериканская версия Tracker продавалась как Suzuki Vitara, которая была короче, чем Suzuki Grand Vitara. В Мексике второе поколение Tracker выпускалось и продавалось под маркой Chevrolet Tracker. В США и Канаде Tracker был снят с производства в 2004 году, но модели, включая LJ80/Jimny, продолжили выпускаться на других заводах Suzuki. Некоторые экземпляры Tracker и Sidekick производились на заводе Suzuki в Косай (Япония).
Второе поколение Tracker получило рулевое управление типа «шестерня-рейка», что сделало его менее популярным среди любителей бездорожья, так как этот механизм легко повреждается. В Латинской Америке первое поколение продавалось как Chevrolet Vitara, а второе — как Chevrolet Grand Vitara. В Северной Америке с 1998 года Tracker продавался под маркой Chevrolet после закрытия бренда Geo. В Латинской Америке GM выпускал Suzuki Vitara/Grand Vitara и продавал их как Chevrolet Vitara/Grand Vitara (Колумбия, Эквадор, Венесуэла — производство GM Ecuador) или Suzuki Grand Vitara (Аргентина), а также Chevrolet Tracker (Бразилия и Мексика — производство GM Argentina).
27 января 2004 года производство Chevrolet Tracker на заводе CAMI в Ингерсолле было прекращено, модель сменила Chevrolet Equinox.
_rear_5.3.18.jpg){kind=tracking}
Рынки
Мексика
Geo Tracker продавался с 1994 года (импорт из Канады), в версии трёхдверный кабриолет с приводом на 2 или 4 колеса, с МКПП или АКПП. В 1996 году модель была снята с рынка, но в 1998 году вернулась из Канады как Chevrolet Tracker, в трёхдверном кабриолете или пятидверном универсале, с приводом 2WD/4WD и МКПП/АКПП. В 2000 году вышло новое поколение Chevrolet Tracker в тех же кузовах и вариантах приводов, а в 2001 году кабриолет был снят с производства. V6 с 2WD/4WD и АКПП предлагался с 2002 по 2004 годы. Несмотря на прекращение продаж в США и Канаде, Tracker продолжал продаваться в Мексике и Бразилии, импортируясь из Аргентины; в 2005 году модель получила рестайлинг от Suzuki Grand Vitara. В 2006 году на передние двери был добавлен серебристый логотип GM. В 2008 году Tracker был заменён на Saturn Vue в США и Канаде (в Мексике — Chevrolet Captiva Sport).
Филиппины
На Филиппинах General Motors представила Tracker в конце 1999 года, который продавался вместе с Suzuki Grand Vitara. Импортировался из Канады и оснащался 2,0-литровым двигателем Suzuki J20A с 4-ступенчатой АКПП. В стандартное оснащение входили кожаный руль, электропривод сиденья водителя с поясничной поддержкой, аудиосистема с 4 динамиками и CD, задние сиденья и центральный замок. Некоторые экземпляры имели запасное колесо сзади. Из-за низких продаж модель была снята с рынка в 2001 году.
Бразилия
Geo Tracker первого поколения, произведённые в Канаде, официально GM не предлагались, но частные импортёры завозили их в страну, несмотря на то, что Suzuki поставляла Suzuki Vitara из Японии. Частные импортёры также ввозили кабриолеты и четырёхдверные Sidekick канадской сборки.
Во втором поколении Tracker появился в 2001 году только с дизельным двигателем и четырёхдверным кузовом. Suzuki также предлагала Grand Vitara с большим выбором двигателей, двухдверным хардтопом и XL-7. Из-за роста курса доллара Suzuki ушла с бразильского рынка в 2003 году.
Несмотря на прекращение продаж Tracker в США и Канаде, он продолжал продаваться в Мексике и Бразилии, где в 2005 году модель получила рестайлинг. В 2006 году на передние двери был добавлен серебристый логотип GM. В 2008 году Tracker был окончательно заменён на четырёхцилиндровые версии Chevrolet Captiva Sport (Saturn Vue в США и Канаде; обе модели собирались в Мексике).
Безопасность
Согласно отчёту Страхового института дорожной безопасности (IIHS) за 1995 год,[2] двухдверный Geo Tracker с приводом на 2 колеса (1991—1993) имел 21 смертельный случай на 66 210 зарегистрированных автомобилей (3,2 на 10 000), что было самым высоким показателем среди исследованных моделей. Версия 4x4 показала 48 смертей на 271 355 автомобилей (1,8 на 10 000). В среднем по классу малых внедорожников показатель составил 1,6 на 10 000 (366 смертей на 2 144 891 авто). Этот отчёт подвергался критике за некорректные сравнения (например, не учитывал различия между двух- и четырёхдверными моделями). Позднее исследование IIHS показало, что у двухдверного Tracker уровень травматизма чуть выше среднего, а у четырёхдверного — ниже среднего для класса внедорожников.[3]
Перемаркировка Chevrolet Trax
.jpg){kind=tracking}
Chevrolet Trax продавался в России и Южной Америке под именем Tracker.