Peugeot 205 Turbo 16
Peugeot 205 Turbo 16 — спортивный автомобиль, разработанный компанией Peugeot в первой половине 1980-х годов специально для участия в чемпионате мира по ралли. Несмотря на внешнюю схожесть и одинаковый цифровой индекс модели (205), не имел конструктивно ничего общего ни с одной модификацией дорожного Peugeot 205, а применённые при его создании технические решения не предполагали какого-либо массового производства. Был выпущен в количестве 200 штук, минимально необходимом для получения омологации ФИА для участия в автогонках по группе B.
Общие сведения
| Peugeot 205 Turbo 16 | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общие данные | |||||||||||||||||||
| Производитель | Peugeot | ||||||||||||||||||
| Годы производства | 1984—1986 | ||||||||||||||||||
| Класс |
раллийный автомобиль группы Б |
||||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||
| Тип кузова | 2‑дв. купе (2‑мест.) | ||||||||||||||||||
| Компоновка | среднемоторная, полноприводная | ||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||
бензиновый с турбонаддувом и интеркулером
|
|||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||
|
механическая 5-ст. МКП, постоянный полный привод |
|||||||||||||||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||
| Длина |
|
||||||||||||||||||
| Ширина | 1700 | ||||||||||||||||||
| Высота | 1330 | ||||||||||||||||||
| Колёсная база | 2540 | ||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||
| Объём бака | 110 | ||||||||||||||||||
В автоспорте
Различные модификации модели Peugeot 205 Turbo 16 использовались в чемпионате мира по ралли. Там они стали одними из наиболее удачных по конструкции, и наиболее успешных по достигнутым результатам, среди автомобилей Группы B, которые являлись самыми мощными ралликарами в истории[1]. Peugeot 205 Turbo 16 участвовали в половине сезона 1984 года, и затем в полных сезонах 1985 и 1986 годов. Было завоёвано 16 побед при стартах на 24 этапах. Ари Ватанен за рулём Peugeot 205 T16 выиграл последовательно пять гонок в которых участвовал (в течение 1984 и 1985 годов), и стал первым в Группе B кому такое удалось, а в сезоне 1985 года Тимо Салонен стал первым и единственным, кто смог выиграть пять гонок за один сезон на одной модели Группы B. В чемпионатах 1985 и 1986 годов завоёваны первые места как в зачёте марок для команды Peugeot Talbot Sport, так и в личном зачёте (пилотами Тимо Салоненом и Юхой Канккуненом, соответственно)[2][3][4].
.jpg)
.jpg)
Примечания
Литература
- Henry Hope-Frost & John Davenport. The Complete Book of the World Rally Championship. — St.Paul, MN 55101, USA: MotorBooks International, 2004. — 320 с. — ISBN 0-7603-1954-5.
- Homologation Nr. B-262 (Peugeot 205 Turbo 16). — Paris: Fédération Internationale du Sport Automobile, 1988. — 129 с.
Ссылки
