Peugeot 1007
Peugeot 1007 — субкомпактвэн фирмы PSA Peugeot Citroën, продававшийся с 2005 до 2009 года. Автомобиль официально продавался на российском рынке с 2005 до 2008 года. В России предлагались бензиновые версии модели по цене от 18180 долларов США.
Дизайн модели основан на концепт-каре Sésame, представленном 2002 году на Парижском автосалоне. Серийный Peugeot 1007 имел необычную конструкцию кузова: для лёгкого доступа в салон в стеснённых условиях использовались широкие боковые сдвижные двери с электроприводом.
Что важно знать
| Peugeot 1007 | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | PSA Peugeot Citroën |
| Годы производства | 2004—2009 |
| Сборка |
 Пуасси, Франция |
| Класс | Субкомпактвэн |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 3‑дв. минивэн (4‑мест.) |
| Платформа | PSA PF1 |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Двигатель | |
|
Бензиновые: 1,4—1,6 литров (54—80 кВт) Дизельные: 1,4—1,6 литров (50—80 кВт) |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 3732 мм |
| Ширина | 1686 мм |
| Высота | 1620 мм |
| Колёсная база | 2315 мм |
| Масса | 1140 — 1332 кг |
| На рынке | |
| Связанные | Peugeot 207 |
| Сегмент | M-сегмент |
1007 RC
1007 RC представлен на автосалоне в Париже в 2006 году. Версия RC с 1,6-литровым двигателем мощностью до 140 л. с. Также существовала версия RC-1007 Line c 1,6-литровым бензиновым двигателем, мощностью 110 л.с. с механической 5-ступенчатой коробкой 2-Tronic. Она была доступна для продажи лишь для некоторых стран, таких как Германия.
Спец. версии
Двигатели
На старте продаж были запланированы три двигателя: 1,4-литровый бензиновый мощностью 75 л. с. с 5-ступенчатой механической или 5-ступенчатой роботизированной коробкой передач 2-Tronic, 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 110 л. с. с роботизированной коробкой передач и 1,4-литровый турбодизель мощностью 70 л. с. с механической коробкой передач.[1]
С апреля 2006 года в гамме появился 16-клапанный бензиновый мотор объёмом 1,4 литра и мощностью 90 л. с., а в феврале 2007 года дебютировал дизельный двигатель 1.6 HDi. С этим двигателем автомобиль разгоняется на 4 секунды быстрее от 0 до 100 км / ч (11,4 с вместо 15,4 с для 1.4 HDi 70 с максимальной скоростью 172 км/ч) и обеспечивает максимальный крутящий момент от 240Нм до 260Нм на 2000 об/мин, благодаря турбонагнетателю с изменяемой геометрией.
Безопасность
Продажи
Примечания
Ссылки
