Morgan Roadster

undefined
undefined
undefined

Morgan Roadster — спортивный автомобиль с открытым кузовом, выпускавшийся британской компанией Morgan Motor Company с 2004 по 2019 год. Модель пришла на смену Morgan Plus 8 и во многом повторяет своего предшественника, но оснащается современными V6-двигателями Ford. Новый мотор обеспечивает схожую мощность при меньшем крутящем моменте[1], а также является более лёгким по сравнению с Rover V8, что улучшает динамику и топливную экономичность. Для рынка США кондиционер входит в стандартную комплектацию. Как и у предшественника, шасси построено по классической лестничной схеме[2] из оцинкованной стали с пятью поперечными элементами. Кузов выполнен из стали и алюминия на каркасе из ясеня. Передняя подвеска — традиционная для Morgan скользящая стойка, задняя — неразрезной мост на листовых рессорах.

В отличие от предшественника, Roadster предлагался как в 2-местном, так и в 4-местном варианте.

Стандартная палитра цветов включает Royal Ivory, Corsa Red, Indigo Blue, Connaught Green и Black, однако по желанию клиента возможна любая однотонная или двухцветная окраска из каталога ICI Autocolour.

Общие сведения
Morgan Roadster
Общие данные
Производитель Morgan Motor Company
Годы производства 20042019
Сборка Великобритания Малверн, Вустершир, Англия
Класс Спортивный автомобиль
Иные обозначения Morgan V6 Roadster
Дизайн и конструкция
Тип кузова 2‑дв. кабриолет (2‑мест.)
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
Массогабаритные характеристики
Длина 4010 мм
Ширина 1610 (стандартные колёса), 1720 (опциональные колёса)
Высота 1220 мм
Клиренс 100 мм
Колёсная база 2490
Масса 940 кг
Полная масса 1400 кг
На рынке
Связанные Morgan +4
Другая информация
Расход топлива 19,2 (город), 40,4 (трасса), 28,8 (смешанный), CO₂: 231,8 г/км
Объём бака 55

Технические характеристики

Масса

  • Снаряжённая масса, кг (зависит от комплектации): 940 (низкая линия)
  • Дорожный просвет (с водителем и пассажиром): 100 мм
  • Максимальная полная масса с пассажирами и багажом: 1400 кг

Топливо

  • Объём топливного бака: 55 л
  • Расход топлива:
    • Городской цикл: 19,2 миль/галлон (имп) (14,7 л/100 км)
    • Загородный цикл: 40,4 миль/галлон (имп) (7,0 л/100 км)
    • Смешанный цикл: 28,8 миль/галлон (имп) (9,8 л/100 км)
    • CO₂: 231,8 г/км[3]

Колёса

  • Стандартные: литые диски 6,5" x 15" (шины 205/55/16)
  • Опциональные: проволочные диски из нержавеющей стали, 72 спицы, 7" x 16" (шины 205/55/16)

Рулевое управление

  • Диаметр разворота: 9,75 м (32 фута)
  • Число оборотов от упора до упора: 3 (рейка)
  • Колонка: с верхней сминаемой секцией и блокировкой
  • Руль: стандартный 15", опция 14", или 16" (для рынков с подушкой безопасности)

Трансмиссия

  • Скорость на 1000 об/мин (5-я передача): 23,67 миль/ч
  • Теоретическая скорость при 2500 фт/мин (ход поршня): 113,6 миль/ч
  • Главная пара: 3,08
  • Передаточное отношение на высшей передаче: 3,06:1

Передаточные числа:

  • 1-я передача: 4,23
  • 2-я передача: 2,52
  • 3-я передача: 1,67
  • 4-я передача: 1,22
  • 5-я передача: 1,00
  • Задний ход: 3,51
undefined

Сцепление

  • Однодисковое, сухое

Задний мост

  • Трубчатый живой мост с гипоидной передачей и дифференциалом повышенного трения

Подвеска

  • Передняя: независимая, скользящая стойка с витой пружиной и газонаполненными амортизаторами
  • Задняя: полуэллиптические рессоры с газонаполненными амортизаторами
  • Схождение: 0-3 мм

Двигатель

Топливная система

  • Минимальное октановое число: 95 RON
  • Электронный впрыск топлива, система улавливания паров через угольный адсорбер, выпуск из нержавеющей стали с двумя катализаторами

Тормоза

  • Передние: дисковые AP Lockheed, 4-поршневые суппорты, диск 28 см (11")
  • Задние: барабанные, 23 см (9")
  • Привод: гидравлический, двухконтурный с вакуумным усилителем
  • Ручной тормоз: спортивный, типа «fly-off»

Динамические характеристики

  • Разгон 0-100 км/ч: 5,5 сек
  • Максимальная скорость: 215 км/ч[3]

Примечания