McLaren 750S

McLaren 720S стал первым полностью новым автомобилем, представленным в рамках стратегии компании по выпуску 15 новых моделей к 2022 году.^[5] По заявлению McLaren, 91% компонентов автомобиля новые по сравнению с предшественником.

Двигатель M840T — эволюция мотора M838T от 650S, объёмом 3994 см³, с двумя турбонагнетателями. Мощность — 720 л.с. при 7500 об/мин, крутящий момент — 770 Н·м при 5500 об/мин.^[6][7][8]

Система активной подвески Pro-active Chassis Control II — эволюция аналогичной системы от 650S, однако на 16 кг легче. Новая подвеска использует акселерометры и датчики давления для точной настройки в реальном времени, что обеспечивает оптимальные характеристики управляемости. Разработка велась совместно с Кембриджским университетом.^[6][7]

Углепластиковый монокок MonoCage II легче предшественника на 18 кг и позволяет реализовать двери типа «бабочка» с большими вырезами для облегчения посадки и высадки. Также уменьшены размеры стоек крыши, что улучшает обзор водителю. Эта же конструкция используется на моделях McLaren Senna, McLaren Speedtail и McLaren Elva.^[7]

Интерьер сочетает современные и гоночные элементы: стандартная отделка алькантарой и кожей, карбоновые вставки. В качестве опции предлагается аудиосистема Bowers & Wilkins и фиксированные карбоновые спортивные сиденья. Основной акцент сделан на водителе: цифровая приборная панель складывается в узкий экран, открывая только важную информацию в трек-режиме. Центральный сенсорный дисплей ориентирован к водителю, а основные органы управления расположены в зоне досягаемости. Доступны три режима движения: track, sport и comfort.^[7]

По данным производителя, разгон до 100 км/ч занимает 2,9 секунды, до 200 км/ч — 7,8 секунды, максимальная скорость — 341 км/ч.^[9] Дистанцию в четверть мили автомобиль проходит за 10,3 секунды.^[10] Независимые тесты показали время 9,9 секунды на четверти мили и разгон 0—100 км/ч за 2,5 секунды.^[11] В числе особенностей — режим Variable Drift Mode, позволяющий управлять дрифтом за счёт настройки системы стабилизации.^[12]

Заявленный расход топлива составляет 8,9 л/100 км (26,4 миль на британский галлон), выброс CO₂ — 249 г/км, что примерно на 10% лучше, чем у 650S.^[13]

McLaren 720S оснащён дверями типа «бабочка» и унаследовал многие дизайнерские решения от McLaren F1. Фары скрывают воздухозаборники, направляющие поток к двум радиаторам перед передними колёсами. Двери имеют внутренние каналы для подачи воздуха к двигателю. Задняя часть выполнена с тонкими светодиодными фонарями, как у McLaren P1, и двумя круглыми патрубками выхлопа. Вдохновением для дизайна послужила белая акула, а кабина выполнена в форме капли.^[6] Аэродинамические решения обеспечивают на 50% больше прижимной силы по сравнению с 650S.^[14] Внутри — складывающийся дисплей приборной панели и карбоновые вставки.^[15]

Модель была представлена на Женевском автосалоне 2017 года и поступила в продажу 7 марта 2017 года, первые поставки клиентам начались в мае 2017 года.^[16] В 2023 году модель была заменена на 750S.

Открытая версия Spider была представлена в декабре 2018 года как новый флагманский кабриолет марки. Благодаря интегрированной силовой структуре монокока дополнительное усиление кузова не потребовалось. Модифицированный монокок получил название MonoCage II-S. Spider тяжелее купе на 45 кг из-за механизма убирающейся крыши. Для модели характерны новые 10-спицевые колёсные диски и новые цвета кузова.

Крыша выполнена из цельного углепластика и складывается за 11 секунд (на 6 секунд быстрее, чем у 650S Spider), возможно управление на скорости до 50 км/ч. Используется «летающая стойка» (flying buttress), а дополнительное окно в стойке улучшает обзор назад. Двигатель и трансмиссия идентичны купе, динамика разгона — 0–100 км/ч за 2,9 с, 0–200 км/ч за 7,9 с, максимальная скорость — 341 км/ч с закрытой крышей (с открытой — 326 км/ч).^[17][18]

Название серии связано с апексом поворота на гоночных трассах. Всего было выпущено 15 экземпляров Apex Collection в пяти различных дизайнах. Наружные элементы — белая или красная окраска, карбоновые воздухозаборники, зеркала и активный задний спойлер, облегчённые кованые диски, спортивная выхлопная система. В салоне — карбоновые ковши, титановые дуги безопасности, шести-точечные ремни, система McLaren Track Telemetry с тремя камерами для анализа заездов. Каждая из пяти тем посвящена определённой трассе и скорости, достигаемой на апексе профессиональными тест-пилотами McLaren:

• Apex Great Britain — 110 миль/ч (Silverstone, Abbey)
• Apex Germany — 85 миль/ч (Hockenheim, Mobil 1)
• Apex France — 104 миль/ч (Paul Ricard, Signes)
• Apex Belgium — 103 миль/ч (Spa, Eau Rouge)
• Apex Italy — 90 миль/ч (Monza, Ascari)

В Великобритании стоимость составляла £288,813, каждый покупатель получал VIP-приглашение на этап Формулы-1.^[19]

765LT — облегчённая и более мощная версия 720S, ограниченная серией в 765 экземпляров по всему миру^[20]. Мощность двигателя увеличена до 765 л.с., крутящий момент — 800 Н·м. Максимальная скорость снижена до 330 км/ч из-за увеличенного прижимного усилия, масса уменьшена на 80 кг (до 1339 кг). Разгон 0—100 км/ч — 2,8 с, 0—200 км/ч — 7,0 с, четверть мили — 9,9 с.^[21] Особенности: керамические тормоза, облегчённое остекление, титановый выхлоп, подвеска с уменьшенным клиренсом и увеличенным ходом, аэродинамический обвес.^[22][23][24]

Специальная версия 720S coupé, посвящённая 25-летию победы McLaren F1 GTR #59 в гонке «24 часа Ле-Мана» 1995 года. Особенности: два цвета кузова (McLaren Orange, Sarthe Grey), VIN начинается с 298 (число кругов в гонке), элементы окрашены в Ueno Grey, уникальные 5-спицевые диски, золотые суппорты, карбоновые ковши, вышивка и логотипы «McLaren 25 anniversary Le Mans» в интерьере.^[25]

Открытая версия 765LT, также ограниченная 765 экземплярами^[20]. Мощность — 765 л.с., масса — 1388 кг, что на 49 кг тяжелее купе.^[26][27]

McLaren 750S — преемник 720S, последний чисто бензиновый автомобиль марки. По сути представляет собой рестайлинг 720S с обновлёнными передней и задней частями, увеличенной до 750 л.с. мощностью, сниженной массой на 30 кг и 30% новых компонентов. Среди изменений: новая выхлопная система с центральным расположением, увеличенные воздухозаборники, более короткая главная передача, ускоренное рулевое управление и современная мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay.^[29][30][31]

• Top Gear — Суперкар года 2017
• Festival Automobile International — Самый красивый суперкар 2017 года
• Red Dot Design Awards — Best of the Best 2018
• World Car Awards — World Performance Car 2019^[32]
• IEEE — Top 10 Tech Cars 2018^[33]

McLaren 720S GT3X выиграл подъём на холм на Фестивале скорости в Гудвуде 2021 года, показав лучшее время — 45,01 секунды.

McLaren 720S GT3 — гоночная версия для соревнований класса GT3.^[34] Представлена в августе 2018 года, стоимость — $564 000, 90% компонентов отличаются от дорожной версии.^[35] Первые изображения были опубликованы в ноябре 2017 года.^[36]

В 2023 году McLaren представила эволюционную версию 720S GT3 Evo с доработанной аэродинамикой и подвеской для лучшей управляемости в трафике. Доступна как новая машина или в виде комплекта доработки для существующих 720S GT3.^[37]

В марте 2021 года представлена трековая версия 720S GT3X без ограничений FIA для класса GT3.^[38][39]

720S GT3X выиграл подъём на холм на Фестивале скорости в Гудвуде 2021 года, показав время 45,01 секунды.^[40]

В июне 2017 года поступил в продажу набор LEGO Speed Champions, включающий модель 720S и минифигурку дизайнера с рабочим столом.^[41]