Groupe Latécoère
Groupe Latécoère («Латекоэ́р»[3]) — французская авиастроительная компания.
Что важно знать
| Groupe Latécoère | |
|---|---|
| Тип |
Акционерное общество под управлением совета директоров |
| Листинг на бирже |
Euronext: LAT Euronext: LATBS |
| Основание | 1917 |
| Основатели | Пьер-Жорж Латекоэр |
| Расположение |
 Франция: Тулуза[1] |
| Ключевые фигуры |
Фредерик Мишлан (президент) Пьер Гадонне (председатель совета директоров) Франсуа Бертран (председатель правления) Бертран Пармантье (CEO) Жан-Жак Пиньере (финансовый директор) |
| Отрасль | авиастроение, оборонное производство |
| Оборот | 777,1 M.€ (2011)[2] |
| Число сотрудников | 4 175 (2011)[2] |
| Сайт | www.latecoere-group.com |
История
Основана Пьером-Жоржем Латекоэром в 1917 году, первым крупным контрактом стала поставка французской армии самолётов Salmson, после Первой мировой войны часть продукции составляли гидропланы. Некоторые типы выпускавшейся техники использовались в авиатранспортной компании Société des lignes Latécoère (впоследствии Aéropostale, далее вошедшей в состав Air France).
На сегодняшний день компания производит секции фюзеляжей для других фирм и является вторым европейским поставщиком бортового электрооборудования и авионики (производимых дочерней компанией Latelec).
Groupe Latécoère совместно с другими компаниями участвует в производстве различных типов авиатехники: коммерческой авиации (с Airbus и Boeing), региональных самолётов (с Embraer и Bombardier), бизнес-джетов с Dassault Aviation, и военных (с Dassault и Airbus).
В 2000 году в состав группы вошла чешская авиастроительная компания Letov.
По состоянию на 2006 год количество рабочих и служащих фирмы составляло 3,412 человек, а торговый оборот — 432 миллиона Евро; котировка её акций учитывалась в фондовом индексе CAC Small 90.
В 2014 году состоялось открытие фабрики в городе Эрмосильо (штат Сонора, Мексика).
Дочерние предприятия
Продукция фирмы
образцы, помеченные *, существовали только в виде проектов
Современный ассортимент выпускаемой гражданской авиапродукции
- Airbus A330 A340 (обшивка средней части фюзеляжа)[4]
- Airbus A340/500-600 (обшивка средней части фюзеляжа, носовая часть фюзеляжа)
- Airbus A380 (двери пассажирского отсека, люки для бесконтейнерной загрузки, носовая часть фюзеляжа)
- Airbus A320 (двери пассажирского отсека)
- Boeing 787 (двери пассажирского отсека)
- Bombardier CRJ 700/900 (люк бесконтейнерной загрузки)
- Embraer ERJ 170/175/190/195 (двери пассажирского отсека, двери аварийного выхода, носовые и кормовые части фюзеляжа)
- Dassault Falcon 50 EX (хвостовая часть фюзеляжа)
- Dassault Falcon 7X (двери багажного отсека и хвостовая часть фюзеляжа)
- Dassault Falcon 900 B/EX (хвостовая часть фюзеляжа)
В массовой культуре
Компанию Latécoère упоминает в автобиографической книге «Планета людей» (1936) работавший в ней Антуан де Сент-Экзюпери:
Это было в 1926 году. Я поступил тогда пилотом на авиалинию компании «Латекоэр», которая, еще прежде, чем «Аэропосталь» и «Эр-Франс», установила сообщение между Тулузой и Дакаром.
Также она фигурирует в песне Сержа Генсбура «Lola Rastaquouère»:
- Comment oses-tu me parler d'amour toi, hein
- Toi qui n'as pas connu Lola Rastaquouère
- Je lui faisais le plein comme au Latécoère
- Qui décolle en vibrant vers les cieux africains.
И у Анри Сальвадора, в «Jardin d'Hiver»:
- Je voudrais du Fred Astaire
- Revoir un Latécoère
- Je voudrais toujours te plaire
- Dans mon jardin d'hiver.
В кинематографе самолёты Latécoère представлены преимущественно в историко-биографических фильмах.[5]
Авиатехника Latécoère в сувенирной и игровой индустрии
- «SBS Model» #SBS7001 Latécoère 28-3 'Comte de la Vaulx' 1:72
- «SBS Model» #SBS72002 Latécoère 28-5 'La Fregate' 1:72
- Replica 21 / Airmagazine Latécoère 294 1:72
- «Azur» #A003 - Latécoère 298 1:72 (1998), 1:48
- «Classic Plane» Latécoère 299A 1:72
- «Aerovac» Latécoère 302 1:72
- «Aerovac» Latécoère 521 1:72
- «Contrail» Latécoère 631 1:72
- «F-RSIN Models» Latécoère 631 Flying Boat Air France 1/144 F-BDRC
Примечания
