Fincantieri

Финкантьери (Fincantieri — Cantieri Navali Italiani S.p.A.) — крупнейшее итальянское судостроительное предприятие. Штаб-квартира компании находится в настоящее время в Триесте.

Общие сведения
Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p.A.
Тип Società per azioni (S.p.A.)
Листинг на бирже Розовые листы: FNCNF[2]
Основание 1959 [1]  Италия
Предшественник Cantieri Aeronautici e Navali Triestini
Основатели Италия
Расположение  Италия, Триест
Ключевые фигуры Giuseppe Bono (исполнительный директор) (CEO)
Отрасль Судостроение
Продукция круизные суда, паромы, специальные суда, военные суда
Оборот 3,269 млрд. € (2009)
Число сотрудников 9.200
Материнская компания Fintecna[d]
Сайт Fincantieri (англ.)  (итал.)

История

Компания Fincantieri была основана в 1959 г. как государственный холдинг, куда вошло восемь предприятий, занимавшихся судостроением, ремонтом судов и строительством судовых двигателей.
В 1984 г. эти предприятия и вышестоящий холдинг были преобразованы в единственное предприятие, которое сохраняет и продолжает традиции старых итальянских верфей.

Сфера деятельности

Предприятие работает по пяти направлениям:

Важнейшими дочерними предприятиями являются:

  • Orizzonte Sistemi Navali S.p.A.,
  • Fincantieri Marine Systems North America,
  • Fincantieri Marine Group (в том числе Marinette Marine) в США,
  • Cetena S.p.A.,
ранее также:

Также:

  • Italcantieri — бывшая итальянская компания (была основана 22 октября 1966 года в Триесте; в 1984 слилась с Fincantieri), работавшая в секторе торгового и военного судостроения. Компания полностью контролировалась Fincantieri, холдинговой компанией IRI (Istituto per la Ricostruzione Industriale, Институт промышленной реконструкции).

Поскольку «Финкантьери» сконцентрировалась на строительстве высококачественных круизных судов (в этой области компания на сегодня является одним из лидеров рынка), ей в последние годы довелось столкнуться на рынке со множеством «дешёвых» восточно-азиатских производителей.

В июне 2025 года стало известно, что Fincantieri планирует переориентировать некоторые верфи на строительство военных кораблей. Заводы в Кастелламаре-ди-Стабия и Палермо, где сейчас производят как гражданские, так и военные суда, могут начать использовать исключительно под нужды военного флота. Компания ожидает резкого увеличения спроса благодаря более высоким расходам на оборону, новым целям НАТО и экспортным продажам. К 2027 году доля военно-морского направления в выручке должна вырасти на 10%, от 20 до 30%[3].

Построенные суда (выборочно)

  • Holland America Line: Rotterdam, Volendam, Zaandam, Amsterdam, Zuiderdam, Oosterdam, Westerdam, Noordam, Eurodam, Nieuw Amsterdam
  • Hurtigruten ASA: MS Fram
  • Marina Militare Italiana: Giuseppe Garibaldi (551), Cavour (550), Andrea Doria, Carlo Bergamini, Luigi Durand de la Penne, Etna
  • Minoan Lines: Europa Palace, Olympia Palace, Festos Palace, Knossos Palace, Cruise Europa, Cruise Olympia
  • Moby Lines: Moby Aki
  • Princess Cruises: Regal Princess, Grand Princess, Golden Princess, Star Princess, Sun Princess, Dawn Princess, Sea Princess, Ocean Princess, Caribbean Princess, Crown Princess, Emerald Princess, Ruby Princess
  • P&O Cruises: Arcadia, Ventura, Azura
  • P&O Ferries: Pride of Hull, Pride of Rotterdam
  • Saipem: Saipem 7000
  • Saremar: Isola di Santo Stefano
  • Sea Containers Ltd: SuperSeaCat One, SuperSeaCat Two, SuperSeaCat Three, SuperSeaCat Four
  • SNCM: Danielle Casanova
  • Tallink: Superstar
  • Thelisis Shipping Ltd: Neptune Okeanis, Neptune Thelisis
  • Tirrenia di Navigazione: Bithia, Janas, Athara, Nuraghes, Sharden, Aries, Taurus, Capricorn Scorpio, Espresso Catania, Lazio, Puglia.
  • Toremar: Aethalia

Ссылки

Примечания

  1. О фирме. Дата обращения: 1 октября 2011. Архивировано 26 сентября 2011 года.
  2. Google Knowledge Graph — 2012.
  3. Итальянский производитель круизных лайнеров решил строить военные фрегаты, РБК (30 июня 2025). Дата обращения: 30 июня 2025.
  4. Сказочное судно в охоте на клиента Архивная копия от 8 сентября 2011 на Wayback Machine Spiegel On-Line  (нем.)