Fiat Cronos

Fiat Cronos был представлен в феврале 2018 года как трёхобъёмная версия хэтчбека Argo. Около 30 % компонентов Cronos совпадают с Argo — это часть передней платформы, интерьер и передние двери. Остальные 70 % деталей уникальны для Cronos, включая капот, передние и задние подрамники, бамперы, заднюю ось и каркас кузова.^[1] В период разработки автомобиль носил кодовое имя Type X6S.^[2]

О планах по выпуску Cronos было официально объявлено в апреле 2016 года генеральным директором Fiat Chrysler Automobiles Серджио Маркионне. Тогда же был представлен инвестиционный план в размере 500 миллионов долларов для завода FCA в Кордове, Аргентина, с ожидаемым годовым объёмом производства до 100 000 автомобилей.^[3] В 2018 году заводу был посвящён отдельный выпуск передачи Megafábricas на Nat Geo.

Производство Cronos стартовало в феврале 2018 года, и уже в том же месяце автомобиль поступил в продажу в Бразилии и Аргентине. На рынке Латинской Америки модель заменила сразу три автомобиля: Siena Fire, Grand Siena и Linea. Cronos построен на новой платформе MP-S (Modular Platform Sedan), спереди использует подвеску типа Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади — полузависимую торсионную балку.

Модель разработана инженерным центром FCA в Бразилии специально для рынка Южной Америки и не продаётся в Европе.^[4] Объём багажника составляет 525 литров. Интерьер во многом унифицирован с Argo и оснащён мультимедийной системой UConnect Touch с 7-дюймовым экраном.

Линейка двигателей включает новые био-топливные (бензин/этанол) моторы: 1,3-литровый 16-клапанный Firefly мощностью до 99 л. с. на этаноле и 1,8-литровый 16-клапанный E.torQ мощностью 130 л. с. 1,3-литровый двигатель агрегатируется с 5-ступенчатой механической коробкой передач или 5-ступенчатой роботизированной GSR (эволюция Dualogic), а 1,8-литровый — с 5-ступенчатой механикой или 6-ступенчатым автоматом Aisin AW60T.

В июне 2022 года Fiat объявила о прекращении выпуска двигателя 1.8 16V, который уже был снят с производства в Бразилии с начала 2022 года из-за введения экологического стандарта PROCONVE L7.^[5]

По состоянию на 2022 год, Fiat Cronos является самым локализованным автомобилем Аргентины — 48 % комплектующих производится в стране.^[6] На экспорт отправляется 57 % выпуска, а общее число собранных автомобилей превысило 250 000 (ожидалось более 80 000 в 2022 году).^[7][8] В июне 2024 года с конвейера сошёл 400-тысячный экземпляр.^[9]

В конце июля 2022 года был представлен рестайлинг модели. Автомобиль получил обновлённую решётку радиатора с новым логотипом Fiat, новые элементы отделки интерьера, двигатель объёмом 1,0 литра и опцию вариатора (CVT).^[10][11]

Fiat Cronos выполнен в классическом для седанов трёхобъёмном кузове. Передняя часть, интерьер и двери унифицированы с хэтчбеком Argo, при этом более 70 % деталей, включая капот, подрамники, бамперы и заднюю ось, разработаны специально для Cronos. Интерьер оснащён мультимедийной системой UConnect Touch с 7-дюймовым экраном. Объём багажника составляет 525 литров, что является одним из лучших показателей в классе.

Передняя подвеска — независимая типа Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя — полузависимая торсионная балка. В базовых версиях устанавливаются передние вентилируемые дисковые тормоза.

• Бензиновые двигатели:

Автомобиль оснащён передними вентилируемыми дисковыми тормозами.^[12]

В базовой комплектации для рынка Латинской Америки (2 подушки безопасности, без системы стабилизации) Fiat Cronos получил 0 звёзд за защиту взрослых пассажиров и 4 звезды за защиту детей по результатам краш-теста Latin NCAP 2019 года.^[13] В 2021 году по обновлённому протоколу (аналог Euro NCAP 2014) базовая версия также получила 0 звёзд.^[14] В 2022 году была снята с производства версия с четырьмя подушками безопасности.^[15]

В 2020 году Fiat Cronos занял второе место среди самых продаваемых легковых автомобилей в Аргентине, а в 2021 и 2022 годах стал лидером продаж в стране.^[24][29][20]