Fiat Argo
Fiat Argo (Тип 358, код проекта X6H) — субкомпактный автомобиль (B-сегмент) итальянского производителя Fiat, разработанный для рынка Южной Америки. Модель была представлена в Бразилии в мае 2017 года, продажи начались в июне того же года. Это пятидверный хэтчбек, пришедший на смену моделям Fiat Punto и Fiat Palio. Презентация Argo состоялась на год позже запланированного срока, автомобиль разрабатывался с целью усилить позиции Fiat в сегменте субкомпактных автомобилей, который традиционно является важным для бренда.[1]
В 2018 году был представлен седан на базе Argo под названием Fiat Cronos.
Общие сведения
| Fiat Argo | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общие данные | |||||||||||||||||||
| Производитель | Fiat | ||||||||||||||||||
| Годы производства | 2017 — настоящее время | ||||||||||||||||||
| Сборка | Бетин, Минас-Жерайс, Бразилия | ||||||||||||||||||
| Класс | Субкомпактный (B) | ||||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||
| Тип кузова | 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) | ||||||||||||||||||
| Платформа | MP-1 | ||||||||||||||||||
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная | ||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||
| Длина | 4000 мм | ||||||||||||||||||
| Ширина | 1750 мм | ||||||||||||||||||
| Высота | 1505 мм | ||||||||||||||||||
| Колёсная база | 2521 мм | ||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||
| Связанные | Fiat Cronos, Fiat Pulse, Fiat Fastback | ||||||||||||||||||
Технические характеристики
Трёхцилиндровый 1,0-литровый двигатель FireFly предназначен исключительно для бразильского рынка, где двигатели объёмом менее литра облагаются меньшим налогом, тогда как 1,3-литровый двигатель предлагается на других рынках. На момент запуска 1,3-литровый мотор можно было заказать с роботизированной коробкой передач GSR, которая была снята с производства в 2019 году, а 1,8-литровый E.torQ сохранил возможность оснащения автоматической коробкой передач. Для версии Trekking, появившейся в 2019 году, базовым является 1,3-литровый двигатель, а 1,8-литровый мотор доступен только с автоматической трансмиссией. Все двигатели для Бразилии являются гибкими (flexfuel), на других рынках — только бензиновые.
.jpg)
Рестайлинг
В конце июля 2022 года был представлен рестайлинг модели: обновились бамперы и передняя решётка, рулевое колесо, колёса и отделка интерьера.[2]
Безопасность
Argo оснащён передними вентилируемыми дисковыми тормозами.[3]
В краш-тесте Latin NCAP в декабре 2021 года (в конфигурации с двумя подушками безопасности, тестировался как седан Fiat Cronos) автомобиль получил 0 звёзд.[4]