Cadillac Lyriq
Cadillac Lyriq — электромобиль среднеразмерного премиального кроссовера, выпускаемый и продаваемый подразделением Cadillac корпорации General Motors. Является первым полностью электрическим автомобилем Cadillac и первой серийной моделью GM на платформе GM BEV3, а также дебютирует с обновлённой системой полуавтоматического управления Super Cruise.[4][5] Сборка для Северной Америки осуществляется на заводе Spring Hill Manufacturing в Спринг-Хилл, Теннесси, а для Азии — на новом предприятии в Яньтай, Китай. Приём заказов на Lyriq 2023 модельного года в США стартовал в мае 2022 года.[6][7] В конце 2024 года Cadillac Lyriq был удостоен немецкой премии «Автомобиль года 2025» в категории роскошных автомобилей.[8][9][10]
Общие сведения
| Cadillac Lyriq | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общие данные | |||||||||
| Производитель | Cadillac (General Motors) | ||||||||
| Годы производства | 2022 — настоящее время | ||||||||
| Сборка |
 Спринг-Хилл, Теннесси (Spring Hill Manufacturing)[1] Шанхай (SAIC-GM) |
||||||||
| Класс | Среднеразмерный премиальный кроссовер | ||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||
| Тип кузова | 5‑дв. внедорожник (5‑мест.) | ||||||||
| Платформа | GM BEV3[2] | ||||||||
| Колёсная формула |
4 × 2 4 × 4 |
||||||||
| Двигатель | |||||||||
|
|||||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||||
| Длина | 4997 мм | ||||||||
| Ширина | 1976 мм | ||||||||
| Высота | 1623 мм | ||||||||
| Колёсная база | 3094 мм | ||||||||
| Масса | 2521–2626 | ||||||||
| На рынке | |||||||||
| Похожие модели | Chevrolet Blazer EV, Acura ZDX (второе поколение) | ||||||||
| Другая информация | |||||||||
| Дизайнер | Магали Дебеллис[3] | ||||||||
История автомобиля
На Североамериканском международном автосалоне 2019 года генеральный директор Мэри Барра представила планы GM по выпуску новой серии электромобилей, включая кроссовер под маркой Cadillac.[11][12] Название Lyriq продолжает традицию концептов Cadillac, заканчивающихся на «q» (Evoq, Provoq, Celestiq).[13]
Изначально презентация Lyriq для рынка США была запланирована на 2 апреля 2020 года, а запуск — на 2021 модельный год, однако из-за пандемии COVID-19[14] мероприятие перенесли на 6 августа.[15] Производство Lyriq было отложено до начала 2022 года.[16][17] Производство для Китая и Азии стартовало на новом заводе в Яньтай (Shanghai GM), а для Северной Америки — на Spring Hill Manufacturing. Поставки аккумуляторов осуществляются компанией LG Chem, причём для Spring Hill изначально используются pouch-ячейки с завода LG Chem в Южной Корее. Все элементы интерьера Lyriq были разработаны специально для этой модели и не заимствованы из других автомобилей GM.[18]
Рынки
Производство Lyriq для всех рынков, кроме Китая, осуществляется на заводе в Спринг-Хилл, Теннесси (США); для Китая — локализовано.
Китай
Предзаказы на Lyriq в Китае стартовали в ноябре 2021 года, более 5000 заказов было получено за полмесяца. Официальные продажи начались в октябре 2022 года (или в декабре для полноприводной версии).[19] Автомобиль оснащается аккумулятором 95,7 кВт·ч, запас хода по циклу CLTC составляет 653 км для заднеприводной версии и 600 км — для полноприводной.[20] В ноябре 2023 года на автосалоне в Гуанчжоу представлена новая базовая версия с одним электромотором мощностью 335 л.с. и крутящим моментом 597 Н·м, запас хода — 502 км (CLTC).[21] В марте 2025 года в Китае был представлен Lyriq-V — первый «V»-модель Cadillac на рынке страны, продажи стартуют в 2026 году.[22]
Европа
Cadillac Europe начал продажи Lyriq по модели прямых онлайн-продаж в 2024 году: сначала в Швейцарии, затем в Швеции, Франции и Германии.[23][24][25][26] Для Европы предлагается только полноприводная версия мощностью 528 л.с.
Япония
В декабре 2024 года в Японии была представлена версия Lyriq с правым рулём, продажи стартуют во втором квартале 2025 года.[27] Предзаказы открылись в марте 2025 года, первые поставки — в мае.[27] Автомобили для Японии собираются на заводе в Спринг-Хилл, Теннесси.[28] В апреле 2025 года Cadillac Japan организовал выставочный тур Lyriq по стране.[29]
Северная Америка
Первые поставки Lyriq в дилерские центры США состоялись в июле 2022 года в Нью-Йорке, Лос-Анджелесе и Детройте.[30] В 2022 году GM реализовал 122 автомобиля Lyriq в США.[31]
Для моделей 2024 года запас хода для двухмоторных версий увеличен с 312 до 314 миль (EPA). Появился пакет Velocity Package ($1200), увеличивающий крутящий момент и сокращающий разгон 0–60 миль/ч с 4,7 до 4,4 секунды.[32] Также внедрены выдвижные дверные ручки вместо электронных кнопок.[33]
В 2025 модельном году базовая комплектация Tech исключена, количество деталей сокращено на 24%.[34][35] Мощность увеличена до 365 л.с. (RWD) и 515 л.с. (AWD), запас хода — до 326 миль для заднего привода и 303/319 миль для полного.[36]
В январе 2025 года представлен Lyriq-V — высокопроизводительная модификация серии «V», выход на рынок ожидается во второй половине 2025 года.[37]
Океания
В октябре 2024 года Lyriq представлен в Австралии и Новой Зеландии в версии с правым рулём.[38] Для этого рынка доступна только полноприводная версия с батареей 102 кВт·ч и запасом хода 530 км (WLTP). Производство — на заводе в Спринг-Хилл.[39]
Южная Корея
Продажи Lyriq в Южной Корее стартовали в июле 2024 года — только полноприводная версия с запасом хода 465 км (102 кВт·ч).[40]
.jpg)
.jpg)
Дизайн и конструкция
Cadillac Lyriq построен на платформе GM BEV3 с несущим кузовом и «скейтбордной» компоновкой: аккумуляторная батарея размещена под полом. Все версии оснащаются многорычажной подвеской с гидравлическими амортизаторами на обеих осях. Тормоза: передние диски 17 дюймов, задние — 18 дюймов. Стандартно устанавливаются бескамерные всесезонные шины на 20-дюймовых дисках, опционально — 22 дюйма. Полноприводные версии имеют буксировочную способность 1 588 кг, заднеприводные — без допуска к буксировке.[41] Все элементы интерьера уникальны для этой модели.[18]
Технические характеристики
Силовая установка
На старте продаж Cadillac Lyriq предлагался с одним электромотором на задней оси; версия с двумя моторами (полноприводная) появилась с 2024 модельного года.[42] В обоих вариантах используются синхронные электродвигатели с постоянными магнитами и обмотками типа bar wound.
- Задний привод: 340 л.с., 441 Н·м
- Полный привод: 500 л.с., 610 Н·м (Velocity Package — 711 Н·м)
- Lyriq-V: 615 л.с., 881 Н·м (в режиме Velocity Max)
Батарея — 102 кВт·ч (грубая ёмкость, 100 кВт·ч — полезная). Запас хода по EPA: 314 миль (RWD), 307 миль (AWD). Эффективность: 89 MPGe (RWD), 88 MPGe (AWD). Быстрая зарядка — до 190 кВт (DC), 19,2 кВт (AC).[43]
Lyriq-V
Lyriq-V — высокопроизводительная версия с двумя электромоторами, мощностью 615 л.с. и крутящим моментом 881 Н·м.[37] Достигает 60 миль/ч за 3,3 секунды (режим Velocity Max). Использует ту же батарею 102 кВт·ч, запас хода — 285 миль (EPA). Подвеска занижена, установлены адаптивные амортизаторы и изменено передаточное число рулевого управления.
Безопасность
IIHS
Автомобиль прошёл тесты IIHS (2024 модельный год):[44]
| Тест | Оценка |
|---|---|
| Лобовой удар с малым перекрытием | Хорошо |
| Лобовой удар с умеренным перекрытием (обновлённый тест) | Хорошо |
| Боковой удар (обновлённый тест) | Хорошо |
| Фары | Плохо |
| Предотвращение фронтального столкновения (автомобиль-автомобиль) 2.0 | Хорошо |
| Предотвращение фронтального столкновения (автомобиль-пешеход) | Приемлемо |
| Напоминание о ремнях безопасности | Хорошо |
| Крепления детских кресел (LATCH) | Хорошо |