CASA C-295
CASA C-295 — лёгкий турбовинтовой транспортный самолёт производства Airbus Military.
Разработан консорциумом Airtech во главе с испанской фирмой CASA и индонезийской фирмой Industri Pesawat Terbang Nusantara. Самолёт является развитием самолёта CASA CN-235 и превосходит предшественника на 50 % по грузоподъёмности и дальности. Первый полёт прототипа самолёта состоялся в 1997 году. Серийное производство CASA C-295 начато в 2000 году. Имеется ряд модификаций.
Закуплен 27 странами, в том числе Чили, Колумбией, Эквадором, Панамой, Францией, Испанией, Польшей и Казахстаном[4][5]. 19 мая 2012 года был подписан контракт на поставку Оману 8 C-295 (5 военно-транспортных и 3 морских патрульных самолёта)[6]. По состоянию на 31 декабря 2020 года всего было заказано 215 самолётов, построено 186 самолётов[2][7].
Общие сведения
| CASA C-295 | |
|---|---|
| Тип | военно-транспортный самолёт |
| Разработчик |
|
| Производитель |
|
| Первый полёт | 28 ноября 1997 года |
| Начало эксплуатации | 2001 год |
| Статус | производится, эксплуатируется |
| Эксплуатанты |
ВВС Польши ВВС Испании ВВС Португалии ВВС Бразилии ВВС Мексики см. на вооружении |
| Годы производства | с 1997 года |
| Единиц произведено | 181[1][2] |
| Стоимость единицы | $40 млн (C-295M в 2012 году)[3] |
| Базовая модель | CASA CN-235 |
Модификации
- C-295W — самолёт оборудован законцовками-винглетами и модифицированным двигателем.
- C-295M — военно-транспортный вариант самолёта.
- C-295 Persuader — базовый патрульный противолодочный самолёт.
Лётно-технические характеристики
- Модификация — C-295
- Размах крыла, м — 25,81
- Длина самолёта, м — 24,40
- Высота самолёта, м — 8,82
- Площадь крыла, м² — 59,10
- Масса, кг:
- пустого самолёта — 11200
- нормальная взлётная — 20700
- максимальная взлётная — 23200
- Топливо, л — 7650
- Тип двигателя — 2 ТВД Pratt Whitney Canada PW127G
- Мощность, кВт — 2 х 1975
- Крейсерская скорость, км/ч — 482
- Дальность:
- с 3 000 кг — 4 600 км
- с 6 000 кг — 3 700 км
- Дальность с максимальной нагрузкой (9 250 кг) — 1300 км
- Перегоночная дальность, км: 5 400
- Практический потолок, м — 7620
- Экипаж, чел — 2
- Полезная нагрузка: 69 солдат или 48 парашютистов, или 27 носилок с 4 сопровождающими, или 9700 кг груза
На вооружении
Польша — 16 C-295M, по состоянию на 2016 год[8].
Чехия — 4 C-295M, по состоянию на 2018 год. В 2017 году было заказано ещё два[9],ещё два самолёта было заказано в 2018 году[10][11].
Алжир — 6 C-295M, по состоянию на 2020 год[12].
Бразилия — 12 C-105A Amazonas (C-295), по состоянию на 2014 год.
Бангладеш — 1 C-295M, по состоянию на 2018 год[13][14][15].
Чили — 1 C-295MPA и 2 C-295ASW, по состоянию на 2016 год[16].
Египет — 24 C-295М, по состоянию на 2018 год[17][18].Начало поставок в 2011 году.
Гана — 2 C-295, по состоянию на 2016 год[19].
ОАЭ — Заказано 5 C-295W, по состоянию на 2018 год[20][21][22].
Оман — 2 C-295MPA и 5 С-295М, по состоянию на 2016 год[23] Всего заказано 8 самолётов в 2012 году[24].
Канада — заказано 16 C-295M, по состоянию на 2018 год[25][26][27].
Казахстан — 8 C-295M состоят на вооружении Сил воздушной обороны Вооруженных Сил Республики Казахстан по состоянию на 2020 год[28]. Пограничная служба Комитета национальной безопасности Республики Казахстан приобрела ещё один C-295W в 2020 году.[29]
Индонезия — 8 С-295 и 1 в заказе на 2018 год[30].
Мексика[31]:- ВВС Мексики — 8 C-295M, по состоянию на 2018 год[32].
- ВМС Мексики — 4 C-295М и 2 С-295W, по состоянию на 2018 год[32].
Колумбия — 6 C-295, по состоянию на 2016 год[33].
Испания — 21 C-295 , по состоянию на 2018 год.
Португалия — 12 C-295M, по состоянию на 2016 год[34].
Филиппины — 5 C-295M, по состоянию на 2016 год[35].
Финляндия — 3 C-295M, по состоянию на 2016 год[36].
Эквадор — 3 C-295M, по состоянию на 2016 год[37].
Вьетнам — 3 C-295M, по состоянию на 2017 год[38].
Узбекистан — 4 C-295M, по состоянию на 2016[39].
Таиланд — заказал один C-295M[40].
Экваториальная Гвинея — 2 C-295M, по состоянию на 2018 год[41].
Саудовская Аравия — заказано 4 C-295M, по состоянию на 2018 год[42].
Мали — 1 C-295M, по состоянию на 2018 год[43].
Индия — заказано 56 C-295M, по состоянию на 2018 год. 40 из них будут произведены в Индии[42][44][45][46].
Иордания — 3 C-295M, по состоянию на 2018 год[47][48].
Ангола — заказано 3 C-295M, по состоянию на 2018 год[49][50][51][52].
Аварии и катастрофы
По данным сайта Aviation Safety Network по состоянию на 12 марта 2019 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 2 самолёта CASA C-295. В этих происшествиях погибли 26 человек[53].
| Дата | Бортовой номер | Место катастрофы | Жертвы | Краткое описание |
|---|---|---|---|---|
| 15.08.2006 | 0/6 | Посадка с невыпущенным шасси. Отремонтирован. | ||
| 23.01.2008 | 20/20 | Разбился при заходе на посадку в сложных метеоусловиях из-за ошибок экипажа. На борту находились высокопоставленные офицеры польских ВВС, возвращавшиеся с конференции по безопасности полётов в Варшаве. | ||
| 09.11.2012 | 6/6 | Врезался в склон холма и загорелся. | ||
| 27.02.2016 | 0/6 | Выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы. Не повреждён. | ||
| 03.04.2019 | 0/10 | Жёсткая посадка. 9 раненых. | ||
| 04.05.2020 | 0/0 | Посадка с невыпущенной передней стойкой. Пострадавших нет |